Огляд тест-драйву: Volkswagen Up 2016

1 грудня 2016

Низькі експлуатаційні витрати, висока якість збірки та позитивний водійський досвід - вважаються основними перевагами автомобіля Volkswagen up!. Цей хетчбек є одним з найкращих міських транспортних засобів сучасного ринку, гарантуючи відчуття якості та надійності. Коштує він трохи більше, ніж Skoda Citigo і SEAT Mii, але пропонує додаткову привабливість марки VW. Найближчими конкурентами хетчбеку вважаються Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroen C1, Kia Picanto, Hyundai i10 і Fiat 500. Випереджати суперників йому допомагають своєчасні оновлення, практичність та збалансована стартова ціна. Хетчбек запропонований у три та п’ятидверній версіях. Обидві версії вміщують чотирьох людей. Потужністю автомобіль забезпечують три 1.0-літровийх бензинових двигуна. Дизельний силовий агрегат не запропонований, але бензинові двійнята на 60 та 75 конячок справляються зі своїми обов’язками. Для шанувальників потужності запропонований 1.0-літровий турбо варіант на 89 конячок. Водій має можливість зменшити експлуатаційні витрати, обравши опційну версію «BlueMotion Technology». При цьому продуктивність автомобіля не постраждає. Для водіїв, які воліли б взагалі відмовитись від використання пального, передбачена електрична модель Volkswagen e-up!. Під капотом автомобіля знаходиться електричний мотор на 81 кінську силу, з яким автомобіль проїжджає приблизно 150 км до зарядки. Ця модель є найдорожчою у лінійці Volkswagen up!. Компактні розміри автомобіля роблять його типовим міським мешканцем. Він досить вузький, щоб втиснутись у найменший провулок. А незначна довжина сприяє легкості паркування. Як не дивно, але і на відкритому шосе не відчувається недостачі потужності. Автомобіль залишається стабільним, комфортним та тихим.

Огляд тест-драйву: Volkswagen Up 2016

Враження від їзди

Як для такого компактного хетчбека, Volkswagen up! на диво приємно керувати. Типовими характеристиками міського автомобіля є маневреність та спритність. Збалансоване управління та 4.9-метровий радіус повороту дозволяють хетчбеку вписуватись у напружений міський рух. Але при входженні у повороти відчувається нахил корпусу. Двигуни трохи шумлять при набиранні швидкості, але на швидкості шум не відчувається. Продуктивна підвіска справляється з більшістю нерівностей дороги, додаючи комфорту. Мало хто очікує значної потужності від 1.0-літрового двигуна. Але показники прискорення у 14.4 та 13.2 секунд не дадуть автомобілю загубитись на шосе.

Детально про автомобіль Volkswagen up!

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр  

У класичному, зручному салоні приємно перебувати. Компанія добре попрацювала, щоб підвищити ергономіку інтер’єру. Для урізноманітнення запропоновано 14 кольорів панелі. Оздоблена вона високоякісним пластиком. Зайняти зручну позицію за кермом, яке налаштовується по висоті, легко. Слід бути готовим до того, що у базовій моделі водійське сидіння не налаштовується по висоті. Важко повірити, що такий компактний транспортний засіб має просторий салон. Всередині спокійно розмістяться четверо людей. Позаду сядуть двоє дорослих, але пасажирам зі зростом вище середнього слід берегти голову. У пасажирів не виникне проблем із посадкою та висадкою, особливо у п’ятидверній версії. У салоні передбачено чимало відсіків для зберігання, включаючи бардачок та кишені дверей. На задніх сидіннях знаходяться фіксатори дитячих крісел ISOFIX. Об’єм багажного відділення складає 251 літра. Задні сидіння складаються урівень з підлогою, збільшуючи вантажний простір до 951 літрів.

Базова комплектація

Модельний ряд хетчбеку був розширений декількома спеціальними варіантами і на даний момент складається з Take up!, Move up!, High up!, Look up!, Club up!, Street up! і Rock up!. Базова модель Take up! постачається з бамперами, пофарбованими у колір кузова, CD-програвачем, додатковим входом для MP3 плеєру, контролем стабільності та подушками безпеки. Моделі Move up! або High up! пропонують краще оснащення. Перша оснащена кондиціонуванням повітря та складними задніми сидіннями, у той час, як друга порадує 15-дюймовими литими дисками коліс та підігрівом передніх сидінь. Моделі High up!, Club up!, Street up! і Rock up! додадуть систему супутникової навігації, яка сполучається з комп'ютером автомобіля для відображення елементів управління аудіо та напрямку руху. Моделі Club up! і Street up! обладнані майже так само, але інакше стилізовані. Club up! є більш вишуканою, а Street up! – більш спортивною. Rock up! є найдорожчою моделлю лінійки та оснащена бічними порогами, заднім дифузором та спойлером даху. Про безпеку пасажирів дбають: електронний контроль стабільності, антиблокувальні гальма, функція нагадування про ремені безпеки та шість подушок безпеки. Модель початкового рівня позбавлена центрального замка та запасного колеса, які увійшли до бази решти моделей.

Опційне обладнання

Як опція пропонується пакет «Comfort» з передніми вікнами з електроприводом, дистанційним центральним замком, водійським сидінням з налаштуванням по висоті та функцією освітлення при паркуванні. Для моделі Move up! передбачено декілька додаткових пакетів, включаючи «Chrome» з хромованими елементами екстер’єру. Перейшовши на High up!, Ви маєте змогу отримати 15, 16 або 17-дюймові литі диски коліс. За додаткову плату запропоновані сидіння зі штучної шкіри у декількох кольорах. Опцією є і система автономного аварійного гальмування, яка здатна зупинити автомобіль при швидкості до 32 км/год.

Під капотом

За потужність хетчбеку відповідають 1.0-літрові бензинові двигуни з трьома варіантами потужності. Більш ранні версії автомобіля постачаються з 1.0- літровим трициліндровим двигуном на 60 та 75 конячок. Версія на 60 кінських сил розжене автомобіль за 14.4 секунд. Витрачає автомобіль з ним 4.5 л/100км. Версія двигуна на 75 кінських сил розжене автомобіль за 13.2 секунди, витрачаючи 4.7 л/100км. Відносно нещодавно був представлений 1.0-літровий трициліндровий турбодвигун на 89 кінських сил. Відмітки у 96.5 км/год він досягає за 9.9 секунд. Пару двигунам складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Як опція запропонована автоматична коробка.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: BMW 8 Series
Огляд тест-драйву: BMW 8 Series
Огляд тест-драйву: Aston Martin Rapide 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Aston Martin Rapide 2016