Оголошення про продаж Тонар 9746 в Україні

Приветствую всех на форуме! Прочитал мнение о полуприцепе марки "Тонар" модели 9746. Позволю себе не согласиться с автором того письма. Понимаю,что все мы имеем своё мнение, но оно должно быть объективным. Рефами и изотермами завода "Тонар" мы пользуемся третий год. Первые три полуприцепа брали на импортных осях,т.к. не были знакомы с осями производства "Тонар". На пробу взяли ещё пару "реф" на заводских осях. Наши опасения были напрасны. Оси ведут себя достойно. Кстати, убедившись, что с осями проблем нет, на двух старых "Шмитцах" установили на сервисе завода тонаровские оси. Холодилки на рефы взяли б/у 2001-2002 годов. Все заявленные режимы температур они выдерживают. Полуприцеп герметичен, и не надо говорить про тонкие стенки и потерю температурного режима!!! Проверено!!! В наше время все научились считать деньги, и полуприцепы завода "Тонар" нас полностью устраивают.

Почитал на досуге отзывы людей эксплуатирующих сие "чудо инженерной мысли" и "манагеров с тонара", тяжелее шариковой ручки в руках не державших и понятия не имеющих о работе водителя грузовика. Решил поделиться своими впечатлениями, дабы другие учились на чужих ошибках ... ( Приобрели мы с завода бортовой тентованый полуприцеп новым осенью 05года, притащили к себе на стоянку, порадовались(новый, красивый,борта оцинкованы,бока сдвигаются отдельно от крыши,сзади ворота с наклейкой ABS-мечта дальнобоя). К сожалению, радость была не долгой, всё стало сыпаться, отваливаться, лопаться и ломаться. При ближайшем рассмотрении удивило что рама сварена из кусков по 2-3м и при нагрузке сильно выгибается.В процессе эксплуатации постоянно вылезали "косяки", например по ПТС вес п/прицепа 7500кг, водитель говорит тяжелая, расход топлива на 2-3 литра больше чем при работе с Кроной 1998г.в.,взвесили на весах у соседей металлоломщиков-8800кг. Так прошел почти год, к зиме решили перетрясти тормоза, звоню в их "фирменный сервис", ответ убил- типа "чё вы все к нам прётесь, езжайте к нашим дилерам" и дали телефон в Подольске. Ладно,записался-приехали-разобрали, барабаны под замену(в наличии нет,цены-как в космос), подшипники под замену (в наличии нет,цены как 2раза в космос),тормозные валы-лучше поменяйте (в наличии нет), сальники-под замену (вашего размера нет) и т.д. и т.п. Приезжаю в "фирменный опять же магазин" в Ожерелки со списком нужных запчастей, на просьбу собрать нужный товар в необходимом колличестве получаю ответ: из списка почти ничего нет, т.к. завод перешел на выпуск осей нового образца. Дальше рассказывать все "прелести" эксплуатации этого "чуда" смысла нет, один негатив. Избавился от этого "горя" в 11году, за 1/5 первоначальной стоимости (без учета инфляции), продавал его 8месяцев, и уехал он выносить мозги и трепать нервы людям в солнечный Таджикистан (туда ему и дорога). Для себя сделал вывод, не хватает на хороший новый (тягач, прицеп)-возьми фирменный б/у, не ленись, проверь раму и оси( на предмет трещин и сварных швов),остальное проще. Запчасти, как ни странно, дешевле на BPW и SAF, нежели на "тонар". P.S. Удачи всем на дорогах! Упаси Вас Бог от тонара! о себе: мне 38 из них 20 за рулём, начинал с КамАЗа(еще Советского).