Tesla Model S, 2016 г.в.

Покупая авто по аукциону из США, мы всегда рискуем. Так и в этом случае, покупая списанный автомобиль, я достаточно рисковал. Авто, имело одного реального владельца, владевшего им до марта 2023 года (теплый штат). В марте авто продается в США за 34000$, и переезжает в Нью-Йорк. Да, случилось неприятно. Новый владелец, вместо удовольствия от управления этим болидом, начинает кататься по СТО. Согласно кар факсу, он начинает тратить деньги на ремонт. Первое, за пару дней и пару моль – второе, и третье через 150 миль. Не в состоянии разобраться с автомобилем (починить его), его выставляют на аукцион. Где я, после упорной борьбы его и приобрел. Без ключа! Вообще каждый автомобиль, который я покупаю на аукционе, я измеряю под себя. А будет ли он безопасным? Достаточно ли надежным? Но смогу ли я его эксплуатировать в повседневной жизни? Да да да! Сразу привез авто на специализированный сервис, который занимается только теслами. Как, я и ожидал, автомобиль оказался сухим! Но, после установки новой батареи 12v и подшивки ключа, авто отказывалось заводиться и сыпало ошибки по изоляции. Но наши казаки нашли проблему в изоляции, на которую жаловалось авто и заменили проблемную силовую проволоку, и авто завелось. Далее, билет на поезд, и долгожданное знакомство)) Впечатление невозможно описать словами. Этот, без преувеличения "болид", на 440 кобыл, дарит впечатления, которые нельзя было представить. После Lexus на триста кобыл с расходом топлива в 25 литров на сотню, который не едет по сравнению с полноприводной Model S, я окончательно заключил, что электро тема, то окончательно мое! Львов – Винница, я проехал 364 км, и в остатке, мне показывало 84 км. По городу, автомобиль способен проехать свои 400 км. Но на нем тяжело ехать ехать как на другой электричке. Потому что авто мощное, а стоимость 100 км по городу мне обходится в 50 гривен. Считайте сами. Заменил резину (новенькая Pirelli, с антипроколом), смазку в обоих моторах, и установил новенькую крестовинку в рулевом. The end.