Машина хорошая, надежная если следить и обслуживать вовремя. Особых проблем не было, один раз с мозгами что-то случилось, из-за того, что прогорела трубка рециркуляции отработанных газов и прожгла пучек проводки идущую на генератор. В сервисе проводку перемотали мозги поменяли и все отлично. Есть с завода пару халтурных моментов, такие, как промежуточный ролик сырой, приходилось менять часто потом нашел усилинный теперь все в норме.Расход вроде нормальный, я в среднем считал 20л на 100км, но ест на порядок меньше. Со своей задачей авто справляется хорошо, груз в 5 тонн не особо чувствуешь, идет уверенно. В холодные месяцы с прогревом машины и салона замечательно справляется германский предпусковой жидкостный подогреватель. В целом машиной доволен, расстаюсь с ней из-за смены места жительства.
Автомобиль МАЗ 4371 с двигатель Deutz BF4M1013FC, коробка передач ZF 5S-42 наиболее надежная и удачная комплектация Зубренка. Все дело в надежном и не прихотливом немецком двигатели который был установлен на заводе и надежной и не прихотливой коробке передач ZF. На двигатель и на коробку все запчасти всегда есть в наличие в РФ (по опыту эксплуатация парка в 12 машин знаю точно). Средний расход топлива летом от 16,5 до 18,5 литров / 100 км (зимой от 18,5 до 20,5 литров на 100 км). Машина очень проста в обслуживание, нет сложных электронных систем. Все можно отремонтировать своими силами и подручными средствами, все запчасти всегда есть в наличие. Кузов 6,2*2,45*2,3 входит 15 евро паллет, что соответствует нормам загрузки большинства клиентов. Идеальный вариант для индивидуальной работы.