Занимая место между X1 и X5, BMW X3 2017 года - это компактный, спортивный, кроссовер немецкого лакшери бренда. Удачной идеей стало преобладание динамики над суровостью. Современный X3 остается одним из самых приятных в управлении кроссоверов. Относясь к семейству BMW, автомобиль также предлагает внушительный список благ, хотя они увеличивают изначальную стоимость. Наряду с мощными бензиновыми двигателями, предусмотрен экономный дизельный силовой агрегат. Оставаясь хорошим выбором в сегменте малых, изысканных кроссоверов начального уровня, X3 сложно конкурировать с Mercedes-Benz GLC и Jaguar F-Pace.
Если Вы хотите найти не габаритный, изысканный, спортивный и при этом практичный кроссовер, BMW X3 подойдет. Также этот автомобиль заслуживает Вашего внимания, если вдруг понадобится одновременно экономное и мощное транспортное средство.
Тем, кому захотелось сверхновых, полуавтоматических вспомогательных технологий, обрамленных в ультра классную упаковку, следует обратить свой взор на Mercedes-Benz GLC. Новый Jaguar F-Pace, тем временем, обходит X3 в плане продуктивности, а Acura RDX и Infiniti QX50 стоят меньше.
2017 год не отметился ничем особенным для BMW X3. Среди незначительных обновлений можно вспомнить опционную функцию беспроводной зарядки телефона, точку Wi-Fi и новую версию системы «iDrive». Топовые модели получили функцию доступа без ключа и поддержку поясницы.
Независимо от количества цилиндров, двигатели X3 гарантируют отменный набор скорости. Даже дизельный силовой агрегат прекрасно ускоряется. В среднем, чтобы достичь отметки в 100 км/час, автомобилю понадобится чуть больше шести секунд с четырехцилиндровым двигателем и пяти с шестицилиндровым. Дизельный движок с сотней справится за восемь секунд. На передние и все колеса, в зависимости от модели, мощность распределяет отменная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Тем, кому нравится резко менять направление или выписывать виражи на извилистых дорогах, в помощь предусмотрено чувствительное рулевое управление, особенно в режиме «Sport». Не стоит забывать и о том, что кроссовер впечатляюще тихий и комфортный. С таким автомобилем Вы будете с нетерпением ждать каждой следующей поездки.
Несмотря на шумиху в прессе в отношении дизельного силового агрегата, спешить с выводами не надо. Этот двигатель остается хорошим вариантом для тех, кто сосредоточен на экономии, но не готов жертвовать динамикой.
В помощь водителю предусмотрен пакет «Driver Assistance Plus» с мониторингом слепых зон, камерой кругового обзора и системой «Active Driving Assistant», которая способна предупредить о возможном столкновении или даже самостоятельно затормозить.
Нынешняя модель имеет двухрядную, пятиместную конфигурацию. Салон BMW X3 2017 года может быть настолько роскошным, насколько позволяет Ваш бюджет. Помимо передних сидений с подогревом, камеры заднего вида и натуральной кожи в отделке - все стоит денег. К счастью, большинство улучшений предлагаются в пакетах «xLine» и «M Sport». Эргономика в целом хорошая, но Вам придется смириться с неуместным рычагом переключения передач и разобраться с системой «iDrive». Позади для пассажиров предусмотрено много места. А дополнительный грузовой объём получается путем складывания задних сидений в соотношении 40/20/40.
Видео тест-драйв БМВ Х3 2017
Дизайн X3 «повзрослел», если так можно сказать, возможно, он не такой революционный, как у более современных соперников, но он точно привлекательный. После последнего пересмотра головных фар и задних огней, BMW X3 стал больше походить на седан BMW 3 Series седан, чем на полноразмерный кроссовер. Алюминиевые детали пакета «xLine» придают изысканности, в то время, как за агрессию отвечают большие колеса и аэродинамический обвес из пакета «M Sport». Электропривод дверей багажного отделения стандартный, зато за панорамный люк придется доплачивать. Нотку практичности добавили зеркала, которые складываются автоматически, и алюминиевые рейлинги.
Линейка автомобилей начинается с единственной заднеприводной модели «sDrive28i». В ее базу вошли: электропривод передних сидений, автоматический климат-контроль, дворники с сенсорами дождя, удобный электропривод дверей багажного отделения и универсальная функция открывания ворот гаража. Информационно-развлекательная система представлена: AM/FM/CD проигрывателем на 9 динамиков и 205 ватт, HD радио, Bluetooth и USB-портом. К сожалению, в отличие от конкурентов BMW не предлагает приложений «Apple CarPlay» и «Android Auto».
Многие опции находятся в специальных пакетах, поэтому, прежде всего, определитесь с подходящим «M Sport» или «xLine». Первый сосредоточен на таких спортивных элементах, как аэродинамический обвес и спортивные сиденья. Второй предлагает более привлекательную облицовку и уникальное рулевое колесо. Подогрев сидений и руля, навигация, приложения BMW и точка Wi-Fi также распределены по пакетам. Как ни странно, но придётся доплачивать даже за камеру заднего вида и цветовые решения кузова. Пакет «Driver Assistant Plus» в свою очередь позаботится об активном круиз-контроле и аудиосистеме «Harman/Kardon» на 600 ватт.
Присоединившись к тенденции уменьшения количества силовых единиц, BMW X3 2017 года представлен с тремя двигателями: двумя бензиновыми и одним дизельным. 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый движок предлагает 245 лошадиных сил и 350 Нм. Разгоняется кроссовер с ним и восьмиступенчатой автоматической коробкой за 6.5 секунд, расходуя 7.4 л/100км в смешанном цикле. Привод на задние колеса, но может быть и полным. Больше мощности, а именно 300 лошадиных сил и 400 Нм, гарантирует 3.0-литровый шестицилиндровый силовой агрегат. В этом случае привод на все колеса, коробка передач автоматическая на восемь ступеней. Сотни X3 достигает за 5.6 секунд, потребляя 8.3 л/100км в смешанном цикле. Единственный дизельный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет 190 лошадиных сил и 400 Нм. Показатель разгона возрастает до 8.0 секунд, зато расхода снижается до 5.4 л/100км в смешанном цикле. Привод полный, коробка автоматическая.