Самый большой и самый дорогой внедорожник Nissan - это габаритный Armada 2018. Он предлагает три ряда и вмещает до восьми пассажиров. Буксировать великан может 3.855 кг. Полностью обновленный только в прошлом году, Armada поражает привлекательной внешностью, комфортом и сбалансированной стартовой ценой, что позволяет конкурировать с Chevy Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition или Toyota Sequoia. Под капотом скрыт 5.6-литровый V8 двигатель на 390 лошадиных сил, что делает автомобиль более мощным, чем представителей GM, Ford и Toyota. На усмотрение представлены три комплектации: SV, SL и Platinum. Все модели получили семиступенчатую автоматическую коробку передач. Стандартно привод на задние колеса, в качестве опции доступен полный.
Нынешний Nissan Armada 2018 - это, по сути, Infiniti QX80, но с более низкой ценой. Внедорожники почти идентичны по размеру, имеют одинаковое шасси, подвеску, двигатель и коробку передач. Желающим получить Infiniti по цене Nissan, стоит взглянуть в сторону Armada.
Тем, кто хочет насладиться плавностью хода, Armada не слишком понравится. Его подвеска не столь хорошо поглощает неровности дороги, как, скажем, у Chevy Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition и Toyota Sequoia. Третий ряд Armada взрослым подходит, но он не такой просторный как у Expedition, Sequoia или Chevy Suburban.
В текущем году внедорожник получил заметные улучшения информационно-развлекательной системы и стал первым внедорожником, который предлагает высокотехнологичную камеру заднего вида. Система использует камеру, размещенную в задней части и LCD монитор, встроенный в стекло стандартного зеркала заднего обзора. Система стандартная для модели Platinum. Можно сказать, что Nissan Armada прошел тюнинг.
С просторным салоном и мощным V8 двигателем, Armada - это фантастическое транспортное средство для путешествий. На шоссе внедорожник остается уютным, ни на секунду не теряя стабильности хода. Комфорта добавят доступные подогрев руля и сидений. Навигационная система готова поражать качеством и простотой использования. В черте города проблемой могут стать размеры Armada, особенно при парковке. Некоторым водителям управление может показаться трудным, а езда жесткой. Показатель разгона хороший с характерным звуком. Семиступенчатая автоматическая коробка передач радует плавностью. Модели с полным приводом получили бонус для передвижения по бездорожью. При 23.1 см клиренса Armada не самый высокий представитель класса, но этого хватает для уверенного передвижения по грязи.
Стандартная для моделей SL и Platinum, умная система «Around View Monitor» это как камера кругового обзора на стероидах. Она не только показывает то, что происходит позади автомобиля, но и то, что происходит по бокам и спереди.
Популярной опцией для внедорожников типа Nissan Armada стали капитанские кресла второго ряда. Хотя с ними посадочная способность уменьшается до семи человек, индивидуальные сиденья предлагают больше комфорта и облегчают доступ к третьему ряду. К сожалению, они доступны только для Platinum.
При наличии деревянных декоративных элементов и современных штрихов, салон Ниссан Армада является удобным и даже изысканным местом. Качество соотнесения деталей высокое, все элементы управления хорошо ощущаются. Внедорожник имеет три ряда, на которых могут разместиться до восьми пассажиров. Топовая Platinum предлагает капитанские кресла и центральную консоль для второго ряда. Пространства хватает на первых двух рядах, а вот на третьем его не так много. Водитель получает хорошую фронтальную видимость, к сожалению, задняя оставляет желать лучшего. На центральной консоли размещен 8.0-дюймовый сенсорный экран.
Массивный, но изысканный Armada предлагает обновленный дизайн, напоминая Infiniti QX80 и даже немного Range Rover. Во внешности внедорожника нет ничего мелкого, сам автомобиль весит почти три тонны. Базовые модели ездят на 18-дюймовых колесах, а SL и Platinum достались 20-дюймовые. Это самый большой внедорожник бренда, но продуманная стилизация хорошо маскирует размер.
Большой Ниссан Армада доступен в трех комплектациях: SV, SL и Platinum. Базовая SV поставляется с двузонным климат-контролем, 8.0-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, навигацией, аудиосистемой AM/FM/CD/USB «Bose» на 13 динамиков, Bluetooth, камерой заднего вида, электроприводом передних сидений и передними/задними сенсорами парковки. Модель SL добавит: кожаную обшивку, систему кругового обзора «Around View», электропривод багажника, электропривод третьего ряда, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и удаленный доступ без ключа.
Топовая Platinum Armada получила: люк крыши, умный круиз-контроль, выявление слепых зон, систему предупреждения столкновений при движении задним ходом, экстренное торможение и систему предупреждения о возможном столкновении. Все элементы доступны для SL. Модель высокой комплектации также порадует: системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения, подогревом и охлаждением передних сидений, подогревом второго ряда, развлекательной системой для задних сидений с 7.0-дюймовыми дисплеями, беспроводными наушниками и DVD проигрывателем.
Единственным для Ниссан Армада стал 5.6-литровый V8 двигатель на 390 лошадиных сил и 534 Нм. Компонуется он семиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартно привод на передние колеса. Расход топлива составляет 16.8 л/100км в городе и 12.4 л/100км за его пределами. С полным приводом показатели изменяются на 18.0 и 13.0 л/100км соответственно.