Найбільший і найдорожчий позашляховик Nissan - це габаритний Armada 2018. Він пропонує три ряди і вміщає до восьми пасажирів. Буксирувати велетень може 3.855 кг. Повністю оновлений лише минулого року, Armada вражає привабливою зовнішністю, комфортом і збалансованою стартовою ціною, що дозволяє конкурувати з Chevy Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition або Toyota Sequoia. Під капотом приховано 5.6-літровий V8 двигун на 390 кінських сил, що робить автомобіль більш потужним, ніж представників GM, Ford і Toyota. На розсуд представлено три комплектації: SV, SL і Platinum. Усі моделі отримали семиступінчасту автоматичну коробку передач. Стандартно привід на задні колеса, як опція доступний повний.
Нинішній Nissan Armada 2018 - це, по суті, Infiniti QX80, але з нижчою ціною. Позашляховики майже ідентичні за розміром, мають однакове шасі, підвіску, двигун і коробку передач. Бажаючим отримати Infiniti за ціною Nissan, варто поглянути в сторону Armada.
Тим, хто хоче насолодитися плавністю ходу, Armada не дуже сподобається. Його підвіска не настільки добре поглинає нерівності дороги, як, скажімо, у Chevy Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition і Toyota Sequoia. Третій ряд Armada дорослим підходить, але він не такий просторий як у Expedition, Sequoia чи Chevy Suburban.
У поточному році позашляховик отримав помітні покращення інформаційно-розважальної системи і став першим позашляховиком, який пропонує високотехнологічну камеру заднього виду. Система використовує камеру, розміщену у задній частині і LCD монітор, вмонтований у скло стандартного дзеркала заднього огляду. Система стандартна для моделі Platinum. Можна сказати, що Nissan Armada пройшов тюнінг.
З просторим салоном і потужним V8 двигуном, Armada - це фантастичний транспортний засіб для подорожей. На шосе позашляховик залишається затишним, ні на секунду не втрачаючи стабільності ходу. Комфорту додадуть доступні підігрів керма і сидінь. Навігаційна система готова вражати якістю і простотою використання. У межах міста проблемою можуть стати розміри Armada, особливо при паркуванні. Декому управління може здатися важким, а їзда жорсткою. Показник розгону хороший з характерним звуком. Семиступінчаста автоматична коробка передач тішить плавністю. Моделі з повним приводом отримали бонус для пересування по бездоріжжю. При 23.1 см кліренсу Armada не найвищий представник класу, але цього вистачає для впевненого пересування по багнюці.
Стандартна для моделей SL і Platinum, розумна система «Around View Monitor» це наче камера кругового огляду на стероїдах. Вона не тільки показує те, що відбувається позаду автомобіля, але і те, що відбувається з боків і з переду.
Популярною опцією для позашляховиків типу Nissan Armada стали капітанські крісла другого ряду. Хоча з ними посадочна спроможність зменшується до семи людей, індивідуальні сидіння пропонують більше комфорту і полегшують доступ до третього ряду. Нажаль, вони доступні лише для Platinum.
При наявності дерев’яних декоративних елементів і сучасних штрихів, салон Ніссан Армада є зручним і, навіть, вишуканим місцем. Якість співвіднесення деталей висока, всі елементи управління добре відчуваються. Позашляховик має три ряди, на яких можуть розміститися до восьми пасажирів. Топова Platinum пропонує капітанські крісла і центральну консоль для другого ряду. Простору вистачає на перших двох рядах, а от на третьому його не так багато. Водій отримує хорошу фронтальну видимість, нажаль, задня залишає бажати кращого. На центральній консолі розміщено 8.0-дюймовий сенсорний екран.
Міцний, але вишуканий Armada пропонує оновлений дизайн, нагадуючи Infiniti QX80 і, навіть, трохи Range Rover. В зовнішності позашляховика немає нічого дрібного, сам автомобіль важить майже три тонни. Базові моделі їздять на 18-дюймових колесах, а SL і Platinum дісталися 20-дюймові. Це найбільший позашляховик бренду, але продумана стилізація добре маскує розмір.
Великий Ніссан Армада доступний у трьох комплектаціях: SV, SL і Platinum. Базова SV постачається з двозонним клімат-контролем, 8.0-дюймовим екраном інформаційно-розважальної системи, навігацією, аудіосистемою AM/FM/CD/USB «Bose» на 13 динаміків, Bluetooth, камерою заднього виду, електроприводом передніх сидінь та передніми/задніми сенсорами паркування. Модель SL додасть: шкіряну обшивку, систему кругового огляду «Around View», електропривод багажника, електропривод третього ряду, дзеркала заднього виду з автоматичним затемненням і дистанційний доступ без ключа.
Топова Platinum Armada отримала: люк даху, розумний круїз-контроль, виявлення сліпих зон, систему попередження зіткнень при русі заднім ходом, екстрене гальмування та систему попередження про можливе зіткнення. Всі елементи доступні для SL. Модель найвищої комплектації також потішить: системою попередження про виїзд за межі смуги руху, підігрівом і охолодженням передніх сидінь, підігрівом другого ряду, розважальною системою для задніх сидінь з 7.0-дюймовими дисплеями, бездротовими навушниками і DVD програвачем.
Єдиним для Ніссан Армада став 5.6-літровий V8 двигун на 390 кінських сил і 534 Нм. Компонується він семиступінчастою автоматичною коробкою передач. Стандартно привід на передні колеса. Витрата пального становить 16.8 л/100км у місті та 12.4 л/100км за його межами. З повним приводом показники змінюються на 18.0 та 13.0 л/100км відповідно.