Отзыв об Acura MDX Внедорожник / Кроссовер 2003 года

Хочу поделиться опытом владения, владею им недавно, пробег около 10000 км, в основном по Москве. Выбирал джипчик какой-нибудь в пределах 700 т.р., и так получилось, что кроме акуры и не взять то ничего нормального, я имею ввиду таких годов. Так вот, перелопатив кучу отзывов, и отбросив свои ярые убеждения в пользу немецких авто остановил свой выбор на Акуре. Салон. Качество на высоте, хотя я ожидал от японцев худшего, и, хотя пластик вроде гремучий на ощупь, на ходу никаких сверчков нету, даже странно как-то. Шумоизоляция отсутствует, ну не совсем конечно, но у японцев это норм, я так и думал, но по лужам на скорости ездить первый раз страшно, шум бьющей по аркам воды очень впечатляет. На скорости ветра не слышно практически, хотя владел последней ауди а6, так там за 120 км/ч зеркала свистели. Салон очень очень большой, багажник туда же, и радует 3 ряд сидений. Мне там тесновато будет, но людям поменьше и тем более детям до 15 очень даже ничего. Сидения очень удобные, и на дальняк гнать можно без остановок, что я обычно и делаю. Единственное что непонятно, почему нет раздельного климата, для задних отдельно от передних. Датчик дождя работает днем хорошо, но с наступлением темноты как то глючит, то работает, то не включает когда надо, то слишком часто включает когда не надо. Теперь по ходовке. По хорошей дороге, то есть Москва и 90% трассы машина идет так, что кажется стоишь на месте, вообще не шелохнется, не зависимо от скорости. Но стоит начаться плохой и кажется что едешь на табуретке. Переднюю подвеску пробивает даже на небольших кочках. Хотя вроде джип, пусть и паркетник. Я заметил, что ямки более менее глотает, но кочки проходит плохо. Говорят, что типа в стойках дело и с 2004 пошло все норм. По управляемости нареканий вообще не вызывает, очень послушная. Полазил по грязи, если в колеи не лезть, то я думаю пройдет почти везде, а опыт в подобных делах есть, уж поверьте. Единственно что меня убивает, так это то, что вроде машина высоко сидит, но рычаги низковато, и кажется что вот-вот ими заденешь что-нибудь но вроде пока нормально, ни разу не чиркал. Кто-то писал про тормоза, что ни ахти какие, не знаю, у меня проблем с ними никаких вообще. Движок работает очень тихо, но это наверно у всех японцев так. Кто-то писал что мол в салоне слышно, но я не согласен, я считаю что очень тихий в акуре. Подведя итог: машинка очень хорошая, взял и не жалею. По поводу жесткости подвески надо попробовать вариант со стойками. Начинку дополню на российский лад. Расход топлива, кстати не много, но лично у меня выходит по трассе около 11 л/100, в городе 15-16 л/100. Причем независимо как я езжу, расход вырастает только, когда стоишь в пробках. Счетчик обнулил в салоне при покупке, сейчас показывает 14,8 л/100, это при двух поездках на дальняк и общем пробеге около 10000 км. К топливу привередлива, залил 92 раз, загорелась чек инжин. Погасла через пару дней сама, типа пропуск зажигания. Про поломки не скажу ничего, так как проехал мало, а взял в очень хорошем состоянии, как новая, так на сервисе сказали куда на диагностику загонял. Машинок таких не очень много даже в Москве, а про регионы я вообще молчу, один раз даже спросили что за китаец. Не хватает рабочей навигации, двд и мп3. Динамика лучше и не надо, так что пока меня все устраивает. Двигатель: распределенный впрыск топлива