Отзыв об Chrysler Grand Voyager Минивэн 2001 года

Итак, давно намеревался написать отзыв. Вот настало время!Владею данным аппаратом с апреля 11 года. Покупался свежепригнанным. Пробег на сей момент 180к, из них 40к моих.Начнем, пожалуй. Машинка покупалась с целью "большого салона", комфорта и как-никак огрооомного багажника. Комплектация не "мажорная". Велюр, круиз, вебасто и, наверно, на этом всё.Первые ощущения, сев за баранку такой коровки: "Обалдеть! Как же к ней удобно, такой руль, вау, охринеть!". Машину покупал от дома в 150 км. После постановления на транзиты в местном МРЭО ждала меня дорога домой. На трассе ведет себя машина достойна, единственный минус в дизеле - это отсутствие тяги на оборотах ниже 2к. Как только обороты переваливают за 2-2.5к, включается турбинка и коровка оживает.Что сказать по эксплуатации... Парковка... Это вечная проблема что во дворе, что на работе. Из-за своей большой длинны не везде можно присунуться. Зато практически всегда можно найти свою машину по торчащей заднице:) Зимой себя машина зарекомендовала плохо, очень плохо... Во-первых, это качество нашей салярки и расположение топливного фильтра под баком. При температуре на улице ниже 20 градусов машина живет на стоянке до потеплений. Завести нереально. Фильтр весь в парафине и никакие присадки не помогают. Так же зимой проблема с защитой двигателя, уж больно низко она расположена.Проблемы по технической части были, но некритические. Потек сальник коленвала и потек очень обильно. Сальник вырезал на работе сам. Замену делали на СТО, попросили вроде бы около 40 зеленых. По подвеске тоже есть проблемы. Очень часто приходится менять передние тяги, благо ценник на них от 18 до 30 зеленых. Замена самому в ручную. Замена ГРМ с роликами сложная, по крайней мере так на СТО сказали, пришлось половину морды снимать. Цена за ремень и ролики 280 зеленых плюс работа. Больше тут трудностей не возникало.Что касается кузова. Для машины 2001 года это вообще хреново... На задних дверях уже жучки начинают появляться. А вообще, двери и крышка багажника - это расходные материалы для такой машины. Слой краски очень тонкий.Машинка пришла ко мне на зимней резине. После покупки сразу была куплена  летняя резина вместе с лд. Так же купил заводские тонированные стекла.В общем, машиной доволен и продавать не хочется, а если и придется, то следующей будет такая же коровка, только годами посвежее. Блин! Так много было идей о чем написать, а в тексте так мало получилось.С радостью отвечу на любые вопросы. Удачи на дорогах!Забыл еще добавить. Лью к топливу присадку Castrol TDA.