Отзыв об Chrysler Voyager Минивэн 2001 года

Всем привет!Решил тоже набросать небольшой отчётец. Давно заглядывался в сторону Вояджеров/Караванов, т.к. семья большая .да и сам я не маленький. До Крайслера имел опыт эксплуатации 5-и Форд Мондео разных годов, Шкоды Октавии 2001 г.в. универсал, Пежо 307 2007 г.в. универсал. От Фордов ушёл в поисках чего-то нового. В Октавию тупо плохо помещался(мой рост около 2-х метров). Пежо 307SW оказался хорошей машинкой, но я уже тогда смотрел в сторону Вояджеров/Караванов. В январе стал счастливым обладателем серебристого Вояджера 2001 года издания с двигателем 3.3 литра. Сторговав 30000 на царапину на заднем крыле и возможные скрытые недочёты взял его за 350000 рублей. Немного о машине:Предыдущий и единственный в РФ владелец был фанатом этой машины, поэтому к штатной комлектации:АБС, климат 2-х зонный, электрозеркала, электрофорточки, электростеклоподъёмники, сдвижная электрическая дверь, приборка с тахометром и инфоцентром, штатный БК на потолке, капитанские кресла…им было добавлен ряд допов: ГБО, парктроник перед+зад, камера заднего вида, БК Мультитроникс, система контроля «слепых» зон, магнитола 2-din с навигацией и TV, передняя линзованная еврооптика с Хэлловским автокорректором, китайские задние фонари, автодоводчик стёкол, хромированные пороги «трубы», и ещё судя по всему предхоз увлекался плёнкой «под карбон», обтянув ею центральную консоль, кожух рулевой колонки и зеркала. Ксенон в фонарях заднего хода и диоды в плафонах освещения салона и заднего номера стали приятным дополнением к вышеперечисленному. На автомобиле была установлена сигналка с автозапуском и ещё кое чего из дополнительных противоугонок, о которых по понятным причинам умолчу. По кузову кроме неглубокой царапины на заднем крыле косяков обнаружено не было. Капот и 5-я дверь новые, пороги переварены, днище и низ дверей без нареканий. Все скрытые полости были промазаны антикором. Машинка досталась мне чистой и ухоженной, за что первому хозяину большое человеческое спасибо! В нагрузку я получил всю историю обслуживания начиная с 2006 года: чеки, заказ-наряды, накладные. Вояджер сразу завоевал симпатию всех членов семьи. Жену, которая до последнего момента была против покупки «такого чумадана», очень быстро освоилась за рулём и круто изменила своё мнение о «чумадане». Дети в восторге от просторного салона, ДВД с мультфильмами и электродверей. Собака тоже нашла салон просторным и более удобным её предыдущего места в машине - багажника Пежо 307 SW. В общем утёрли слюни радости и начали эксплуатацию.Дальше для тех, кто стоит перед выбором Вояджера или Каравана:Кратко: Большой удобный диван.Подробно:Кузов/салон: не ну тут без нареканий. Очень удобные кресла. Едешь как дома на диване + высокая посадка делают своё дело. Кругом подлокотники, подстаканники, кармашки, ящички. У меня второй ряд – капитанские кресла, третий ряд диван на троих разделённый пополам по 1,5. У пассажиров третьего ряда свои подстаканники и нычки. Всё таки америкосы жить не могут без своих Макдачных… При желании 2-й и 3-й ряд кресел можно легко снять и получаем здоровый вагон около 2-х метров длинной, куда легко входит диван. Обзорность хорошая во все стороны. Немного портят картину боковые зеркала, которые имеют очень большие слепые зоны. У меня эта проблема решилась наклейкой сферических зеркальных кругляшков на зеркала + системой контроля слепых зон(Паркмастер по-моему). Материалы отделки очень приятны на ощупь. Мягкий пластик и приятный велюр сидений создают ощущение комфорта. Порадовали сдвижные задние электродвери - фишка так сказать… Климатконтроль работает без нареканий. Печка с лёгкостью нагревает вагон, а грамотно проложенные воздуховоды не дают замёрзнуть даже пассажирам третьего ряда. Двигатель/АКПП:Ну по движку опять же вопросов нет. ГРМ – цепь. Шесть горшков в паре с 4-х ступенчатой АКПП отрабатывают своё на отлично. Динамика приятно удивляет. Бензин кушает 92-й. Говорят, что Вояджер к качеству топлива не придирчив, но я не сторонник экономить по 10 рублей с бака, заправляясь где попало. Заправляю 92-й на ВР, правда на бензине только завожусь. Езжу только на газу. Мне машина уже досталась с установленным ГБО 4-го поколения. Чтож, пользуюсь с удовольствием! Расход в смешанном цикле 92-го бензина – 13 литров/100 км если не оставлять болезненные следы на самомнении недогонщиков. Расход газа на том же маршруте 16-17 литров/100 км. Разница очевидна! Ещё один плюс мотора 3.3 – почти полное отсутствие потери мощности на газу. Автоматический переход на бензин и обратно ничем себя не проявляет. По АКПП вопросов нет. Отрабатывает своё на отлично! Подвеска:Вот тут отдельная песня! Ходовка у Вояджеров/ Караванов слабовата. Ну точнее дороги у нас сами знаете… зла не хватает! Машина большая, тяжёлая и как следствие на подвеску приходится очень не кислая нагрузка. Отсюда хроники: втулки и стойки стабилизатора, шаровые, сайлентблоки, опорные подшипники и рулевые тяги… это всё не особо критично, т.к. цены на эти запчасти копеечные. Но есть ещё рулевая рейка, которая тоже не терпит издевательства над собой нашими дорогами и начинает активно стучать, а если это не помогает, активно течь… Тут уже цены суровее. Новая рейка – 25000 рублей, восстановленная – 9000 рублей. Но фокус в том, что это тоже не панацея. Когда у меня был Форд Мондео и по вине криворуких слесарей, менявших тормозные трубки и не затянувших рейку, эта рейка приказала долго жить, я взял восстановленную и откатал на ней потом ещё 75000 км, продав потом машину соседу и тот до сих пор катает на этой рейке…С восстановленными(не знаю как с новыми) рейками Вояджеров ситуация другая. Как я понял из форумов из 5-и восстановленных реек 2-3 идут бракованные, т.е. установка такой рейки – лотерея! Когда я покупал своего Вояджера, я уже знал про рейку как про болячку этих машин и как ребёнок радовался, что предхоз заменил её год назад, на что имелись все документы и чеки. Но через месяц после покупки она застучала, а через два потекла. По совету авторитетного мастера я не стал связываться с восстановленной рейкой, а поставил б/у со свежей машины. Тьфу*3 пока всё ок. Задние амортизаторы я поменял сам за 10 минут с перекуром. Купил в Экзисте по 1500 руб/пара Каябы. Вниманию тех, кто смотрит на Гранды. Там задние амортизаторы другие и стоят раз в 10 дороже. Так что смотрите внимательно. Немного по ценам: Замена рейки с переборкой передней подвески встала мне в 23000 рублей. Рейка б/у 7000 + 3500 замена.Остальные 12000 – переборка передней подвески(шаровые, саленты, рулевые наконечники, втулки стаба, стойки стаба.Сейчас в подвеске опять тихо. Ничего не гремит, не стучит. Снова наслаждаюсь комфортом. Да, чуть не забыл: дорожный просвет на Вояджере больше, чем на среднестатистической легковушке, что тоже большой плюс для наших дорог!Электрика/оптика:По электрике проблем не наблюдаю. Всё работает, светится, моргает и щёлкает. Читал ,что на этих машинах есть проблема со штатным головным светом фар. Но у меня эта проблема уже решена установкой передней линзованной еврооптики с биксеноном и автокорректором. Теперь ближний – огонь! Отрегулировался на стенде как доктор прописал. Родную магнитолу с американским шагом радио предыдущий хозяин выкинул, а вместо неё вкорячил 2-din+NAVI+TV+камера заднего вида. Тем кто планирует приобрести Вояджер/ Караван хочу дать пару советов и развеять пару мифов:1) Ищите двигатель 3.3! По сравнению с 2.4 расход реально практически не отличается, зато динамика - в разы! А ещё 3.3 работает ровнее и тише, а со слов авторитетного мастера он ещё и надёжнее.2) АКПП предпочтительно берите 4-х ступку. Не придётся так сильно крутить движок, как с 3-х ступкой. Отсюда расход и моторесурс. 3) Подвеска стучать не должна. Если есть возможность - покупайте через диагностику. Если нет – слушайте. 4) Кузов. Когда я, проездив на легковушках, начал искать себе Вояджера, я даже мысли не допускал о том, чтобы рассматривать длиннобазовую версию «Гранд». Было стрёмно купить себе автобус и иметь проблему с габаритами на дороге или парковке. Когда я таки купил Вояджера «коротыша», я был приятно удивлён манёвренности, обзорности этого автомобиля. Мне хватило поездки на работу и обратно, чтобы привыкнуть к габаритам этого авто. Вояджер вполне свободно увезёт 7 человек с багажом, но если это будет «Гранд» то с комфортом поедут все семеро, а не первые два ряда, как в коротыше. Да и багажник в «Гранде» больше. Кузов Вояджера тоже имеет слабые места. Большинство просмотренных мной перед покупкой автомобилей имели коррозию кромки капота, нижней кромки задней и боковых дверей. Пороги у Вояджеров/Караванов тоже гниют, причём изнутри. Внутри порог заполнен пеной(типа монтажной) и эта пена впитывает воду как губка. Если вы видите вздутие краски на пороге, то это скорее всего уже сквозная коррозия. У моего Вояджера пороги уже были переварены и обработаны изнутри антикором. Метал у этих машин достаточно толстый, зазоры между деталями большие, но ровные. 5) Если печка работает только на 4-й скорости, значит скорее всего перегорел термопредохранитель в блоке резистора печки. Меняется он на раз, стоит копейки. А горит он от того, что клинит моторчик печки и высокий пусковой ток в момент включения вентилятора отопителя делает своё дело. Моторчик печки на Вояджере установлен до салонного фильтра и соответственно принимает на себя весь мусор, пыль, пух… что и приводит к высыханию смазки на втулках со всеми вытекающими. К замене этого моторчика смело можно готовить около 10000 рублей(работа+з/ч).6) Большинство Вояджеров/Караванов на рынке пустые как барабаны. Кондей + подушка водителя да какбы и всё… Я считаю, что грустно в XXI веке покупать машину с вёслами, без АБС и элементарного обогрева заднего стекла… Можно конечно поставить это всё потом, в процессе эксплуатации так сказать, но купить авто, а потом собирать его заново - это не для меня… Так что советую сразу присматриваться к комплектации. Тормоза например у Вояджера не огонь, так что наличие АБС, на мой взгляд, очень кстати… Итак, подведём итоги, пока итоги не подвели нас…Машина мне очень нравится и, поездив на Вояджере, альтернативы для себя я на данный момент не вижу. Большая удобная машина с высокой посадкой на 7 человек в этом ценовом диапазоне мной не просматривается… Следующая скорее всего будет такая же. Но уже Гранд!