Отзыв об Daihatsu Charade Хэтчбек года

Мега экономный дизельный хэтчбек!Маленькая экономно-резвая машинка размером с “Оку”. Внешний вид на 5- (а мой экземпляр был практически без ржавчины, только с внутренней стороны двери водителя 3 пятно по 0,5-1,5см в диаметре и возле порога за водителем небольшая полоска, которое я быстренько после покупки устранил), солон относительно прост, для такого рода машин на 3. Мягкий пластик, дерматин, алюминиевая вставка (панель печки), резина (кожух МКПП) жесткий и ломающийся пластик практически отсутствует. Из достоинств данной модели и модификации Daihatsu Charade Diesel CS(TS) 1985год двигатель CL10 (1.0 37л.с.) кузов G11:•Расход топлива 2.8л на 100 км – как на мотоцикле, это по трассе не спеша км 60-70, макс 6л. (Т.Приус отдыхает - только без обид, это моё личное мнение!) Думаю в своём классе B по экономии – это практически чемпион;•Разгонная динамика очень бодрая, т.к. у машины механика и есть тахометр, можно как экономить, так и хулиганить;•Клинерс – около 18см, по сугробам, по лужам, по ямам машина позволяет ехать и более того преодолевать бордюры;•Короткая база машины – позволяет практически никогда не сесть на брюхо, на парковке занимает очень мало места;•Малый вес авто 715 кг – когда машина застрянет, можно даже одному вытолкнуть её;•Вместимость солона 4 человека спокойно, средней комплекции (170-180см ростом) сядут + багаж 2-3 сумки с продуктами\вещами;•Задний ряд сидений легко складывается 60 на 40;•Очень мягкое сцепление;•Наличие тахометра, на данном классе это не частое явление;•Свет фар хороший (как ближний так и дальний), ещё предыдущий владелец авто установил противотуманные фары;•На крышу легко монтируется\демонтируется доп. багажник;•Бодрое стандартное литье – хоть оно и 13R, но цвет под машину и чёрный обод под шинами (в общем шикарно!);•Обшивка потолка из дерматина, практически не грязнится;•Средний ход между передачами. При переключении не мешает ногам (водителя и пассажира);•Хороший ручник, держит машину как вкопанную и не слишком жёсткий;•Задний дворник;•Обалденный обзор мёртвые зоны практически отсутствуют (даже задние стойки не мешают, как это в большинстве машин на которых, я ездил). А обзор в ушах просто огромный, как будто поставили от машины на пару классов выше;•Заводится с пол пенка, даже в холода.Из недостатков:•Шумоизоляция – т.к. машина дизельная в ней тарахтение будь здоров как слышно на большой скорости и оборотах;•Маленький бачок стеклоомывателя на 1.5-2 литра;•Руль с очень слабым гидроусилителем (или его вообще нет);•Запчасти (оригинал или аналог) так то и просто найти, но если находите – цена хоть не слишком уж кусается;•Отсутствуют часы в машине;•Нет солнцезащитных козырьков;•Мало бардачков всего 3;•Ключ легко гнётся, лучше делать дубликат или 2;•Хоть машина и маленькая, но радиус разворота не очень впечатлил – большеват для такого малыша;•Т.к. машина легкая её относительно легко заносит, а в ней нет ни каких ABC и т.д.;•Нет бардачка между водителем и пассажиром;•Слабый крепёж выхлопного коллектора, частенько разбалтывается (ремонтируется легко).Остальное вроде бы в норме для данного класса автомобиля!Всем удачи на дорогах!