Отзыв об Dodge Challenger Купе 2014 года

Dodge Challenger 2014 года - Фото 1 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 2 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 3 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 4 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 5 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 6 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 7 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 8 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 9 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 10 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 11 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 12 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 13 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 14 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 15 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 16 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 17 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 18 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 19 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 20 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 21 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 22 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 23 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 24 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 25 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 26 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 27 авто

Dodge Challenger 2014 года - Фото 28 авто

Отзыв об Dodge Challenger Купе 2014 года

1 января 1970

Автор: Николай

Найдено на auto.ru

5.0

Что сказать , после Dodge Challenger SRT8 2013 года, моего прошлого - это совершенно другая машина. Во первых мощность, в том было 477 л.с. В стоке и мне казалось она быстрой. Тут , покатавшись на Hellcat , понимаешь что та была медленная))) компрессорный мотор 6,2 литра - он невероятен. Эта бездонная мощность и просто идеальный звук. В стоке она звучит , она звучит так , как надо. Правильно говорят - производители выхлопных систем - в случае с Hellcat не заработают ничего. Выхлоп сочный, выхлоп мощный и стоят заслонки , которые добавляют звука. Плюс этот поросячий визг компрессора на разгоне - это надо слышать. Эта симфония в исполнении духового оркестра. Во вторых - подвеска , управление - если SRT8 был мягким, комфортным, то Hellcat просто идеальный спорт кар. С жёсткой понятной подвеской, великолепной управляемостью (для машины весом в 2 тонны) , и острым рулевым управлением. Что было конечно неожиданно. В американских машинах больше обычно вальяжности, чем спорта. Отдельно могу сказать про МКПП - на мощной машине с механической коробкой передач - получаешь какой то дикий восторг. Ты управляешь ей, а не она тобой. Да конечно пробки ... ну ничего, ко всему привыкаешь. Так и не могу садится на внедорожник , даже если надо по пробкам ездить. Езжу каждый день. Даже купил зимнюю резину. Конечно в снегопады и грязь буду наверно беречь. Но хочется ездить и ездить. Многие спрашивают про расход бензина - город, пробки 25-28 литров , трасса 11-13 литров. Много это или мало ? Знаете , скажу так , когда вы смотрите на цифры это кажется много , но стоит нажать на газ ... и все , какая разница сколько он там кушает ...