Отзыв об Dodge Grand Caravan Минивэн 2004 года

Прочитав отзывы на сайте захотел поделится и своим опытом эксплуатации "бегемота".Итак, имеем Додж гранд караван с двигателем 3,8 комплектации SXT, 2004 г.в., модельный ряд 2005, приобретен в марте 2011 г. Особенности комплектации:- 9 подушек безопасности- круиз- контроль, система распределения тяги- аудиоподготовка (8 головок+саб), центральный блок- аналог инфинитевского (ни на сайте, ни у кого из тех, с кем приходилось общаться, ничего подобного).Все остальное в пределах стандарта комплектации.Из видимых недостатков при покупке:- пустой кондиционер (сгнили трубки заднего контура)- устранил в отпуске в г. Бийске, цена вопроса 7т.р. с заменой трубок и заправкой. Вот такие смешные цены там.- сопливящая рейка, устранил сам, цена вопроса 11т.р. работа-моя.- изношенные колодки, устранил сам, цена 4т.р.-ободранные бампера, сколы по переду кузова- и черт с ними.Первые впечатления:-медленный, тупой, прожорливый- это не про него, 218 кобыл работают как часы в паре с 4-ступой коробкой. Расход при перегоне Питер- Кандалакша 10,7л по компу. При нажатии на педаль акселератора ускоряется очень уверенно.- свет комментировать не буду, но привыкаешь.- тормоза мягкие, но пропорциональные, чувствуешь, что останавливаются почти 2 тонны.- посадка, как дома на диване, наличие подлокотников и регулировка сиденья во всех плоскостях располагают к комфортной езде.- затемнение салонного зеркала и левого внешнего также совсем не лишние.- подвеска проглатывает все неровности, устойчивость, благодаря длинной базе, просто удивительная.- шумоизоляция странная: двигатель и коробку не слышно, а шины прекрасно.- электроприводы дверей мощные- открывают при полном внешнем обледенении.Техосмотр:- без проблем, за исключением американской оптики.- для устранения проблем сделано следующее:приобретены два дублера поворотников от девятки, цоколи врезаны в верхнюю часть фар, причем, предвидя, что они будут нагреваться, контакты цоколя к лампочкам припаяны, а отражатели установлены на пластиковую накладку освещения номерного знака вкупе со светодиодными панелями. Со схемой изменения проводки можно ознакомится на сайтах крайслер-клуба и минивенаПоездка в отпуск:- загрузка 3 человека и шмоток столько, что если бы грузить в семерку, то заняло бы багажник и все заднее сидение,причем сидение пришлось бы снять (проверено).- сложено левое сидение среднего ряда, на правом- место кошки, на заднем по очереди спят сын и жена, причем не испытывая неудобств.- время движения по маршруту Кандалакша- Петрозаводск(к дочке)- Медвежьегорск- Каргополь- Няндома- Вельск -Тотьма- Никольск; в общем северным маршрутом до Екатеринбурга, где живут родственники, 3-е суток, от Екатеринбурга до Ребрихи(Алтайский край) ровно 24 часа итог- 4суток-неприятностей не было, кроме грыжи на заднем колесе, но , очевидно это мое "счастье", когда покупаю комплект колес, обязательно одно горбатое.Дорога обратно по тому же маршруту:-удар об асфальтовую ступеньку привел к сквозному пробою чашки, причем подшипник остался цел.- сделано в Петрозаводске: куплены шайбы мебельные диаметром ок 30 мм, подогнаны под диаметр опоры стойки и установлены, теперь если вылетит, то только с половиной опоры.Дальнейшая эксплуатация:-проблем не было- скоро техосмотр- появятся проблемы куды ж от них дется.В общем и целом: доволен даже не как слон , а как стадо слонов