Отзыв об ГАЗ 31029 Волга Седан 1994 года

Всем здравствуйте. С любопытством читаю отзывы про Волги, и вот что интересно комментарии к каждому отзыву превращаются в битву что лучше ГАЗ или ВАЗ. Решил тоже подлить масла в огонь и написать про свою Волгу! Волга стала по сути моим первым автомобилем, крайне неудачный экземпляр 2106 до неё не в счёт… Волгу не хотел, не любил, но знакомый отца продавал свою ГАЗ-31029, 1994 год, белая, пробег 27000км, ЗМЗ-4021, КПП-4, тормоза все барабаны, всё родное, всё настоящее, всё без обмана, правда не особо то дёшево для 2006 года он за неё хотел, но за эти деньги другое авто в таком состоянии найти было не реально. Я её сразу полюбил! Красавица! Огромный жёлтый велюровый салон! Роскошь! После шестёрки нравилось в машине почти всё! В чём все правы это в том что к Волге нельзя относиться равнодушно, либо любить, либо ненавидеть, после неё ездил на Хонде HR-V, езжу на девятке, но эти машины бездушные, по потребительским качествам лучше, да простят меня волговоды, но это просто машины, и отношение к ним чисто материальное… Итак ездил на Волге 2,5 года, накатал 40000км. ПЛЮСЫ: Огромный салон, огромный багажник, очень тяговитый мотор, примитивность конструкции (в том плане, что даже человеку без образования автослесаря разобраться не трудно). Заводилась в любой мороз. Отдельное спасибо сиденьям старого образца с низкой спинкой, если снять подголовники и разложить получается ровная кровать))) Молодой я это очень ценил))). Вот вроде и всё. МИНУСЫ: Вальяжная управляемость ( в поворотах кренится и уплывает, на волнах рыщет по дороге), тихоходность (крутить мотор смысла нет, только уши портить), так себе тормоза, зимой без троса выезжать не рисковал, в снегу вязнет на раз два, а сзади даже буксирной проушины не предусмотрено, салон и багажник при своих габаритах скомпонованы не самым удачным образом. Салон зимой тёплым не назовёшь, хотя особо то я и не мёрз. Слабая обзорность по зеркалам. После первой же зимы все сколы и царапинки начали желтеть, хотя мыл часто и перед зимой все сколы постарался замазать.Большой расход. И самое главное НАДЁЖНОСТЬ!!! Такого что бы отказалась ехать не было, но три раза отправился в путь спустя час-два под капотом! Ремонтировал что либо постоянно, поочередно менял цилиндры сцепления, менял переднюю подвеску, серьги в задней, ступичные подшипники, тормозные цилиндры, зажигание целиком (стояло контактное, когда оно в очередной раз начало помирать сменил на бесконтактное). Почти горел!!! Выгорел переключатель света, оставив зимой, вечером в дыму и без света! Течёт по шву радиатор, герметиков на долго не хватает, а снять запаять так и не собрался… Выхлопную поменял всю, кроме штанов. Замены резинок, прокладочек и шлангов не считаю, пусть будут расходниками… Карбюратор К-151!!! Ночью разбуди расскажу как разбирается!!! Вечные проблемы, их три – нет холостых, не едет, залипает вторая заслонка не сбрасывает обороты! Чинил сам, чинил у специалистов (разных) вскоре всё всплывало снова. Масло сопливится отовсюду, заколебал капать краник масляного радиатора, по совету знакомого таксиста заглушил… А сам мотор как говорят другие: «Это ещё чистый»! В общем скучать не приходилось, что ремонтировать было всегда! Один плюс конструкцию автомобиля изучил неплохо!!! В общем заколебало! Купил девятку и езжу на ней уже полтора года и 30000км. И по личному опыту скажу: удобней, экономичней, надёжней! И Нормально я в ней умещаюсь при росте 183. Если интересно есть и о ней отзыв. Знаю, волговоды сейчас заплюёте, я когда то тоже кроме Волги машин не признавал… А Волгу я оставил, продавать за гроши свою ласточку рука не поднялась! Сейчас на ней изредка ездит брат. Как то сел сам освежить воспоминания, а вспомнил за её рулём ЗиЛ-130… Не судите строго, но согласитесь даже 31105 это конструктивно тот же ГАЗ-24! Разве может современный автомобиль оставлять треть стекла не очищенным??? Спасибо всем кто дочитал! А свою Волгу я всё равно по прежнему люблю!!!