Отзыв об ГАЗ 3110 Волга Седан 2000 года

Приобрёл свою "Волгу" в апреле 2003г,с двигателем ЗМЗ-406 и пробегом около 190 тыс. км.(при пробеге 180 тыс были заменены кольца (номинальный размер ,а также до этого при 140 тыс. был поставлен комплект натяжителя CЭТ-финский,также до меня был поставлен электробензонасос БОШ).До этого она была в служебном пользовании в организации,и в свою очередь обслуживание проходила регулярно и если что-то менялось ,то ставилось лучшее.За весь мой период (круглогодичной) эксплуатации,а это 2года и 1мес. от машины остались исключительно только лучшие впечатления.Очень понравилось поведение на дороге,её отличная устойчивость,разгонная динамика.Расход топлива по трассе обычно составлял(если ехать с крейсерской скоростью 110-120 км/ч) не более 8,8 л/100 км.Не мог себе представить ,что всё-таки возможно так комфортно и безопасно чувствовать себя за рулём заднеприводного автомобиля в любую погоду зимой(будь ли это гололёд,снег или "каша"),когда установил себе резину (зимнюю шип.MEDEO -результат совместной работы GOOD YEAR и Ярославского ШЗ.)Рекомендую,сам отъездил 2 сезона и резина осталась в прекрасном виде (потеря шипов максимум 5%).Какие работы мне приходилось делать с "Волгой" : замена масла (SCHELL 10W40 полусинтетика)+ масл.фильтр каждые 10-13 тыс.,замена топливного фильтра высокого давления(меняется 1 раз 30-40 тыс.км),замена передних амортизаторов (520рублей -штатные),замена передних тормозных колодок(160рублю- штатные),щётки генератора (40 руб.),подвесной подшипник на кардане (при пробеге 260 тыс км.),замена втулок наконечников рулевой трапеции(стоят около 360 руб.-комплект--менял один ,по времени затратил около 2-х часов),при пробеге 250 тыс.поставил дополнительно по 2 рессоры.,1 раз делал на СТО сход-развал.,на 268 тыс.заменил помпу водяную (затраты 790 рублей).Скажу честно за всё время эксплуатации ,а это 79 тыс. км подвеску я шприцевал всего 5 раз,т.е.2 раза в год и ничего с машиной не случилось,а то многие поют песни,что постоянно приходится шприцевать и раздувают эту тему.На самом же деле прошприцевать машину не составляет никакого труда,и по времени это занимает минут 15-20. Про подвеску "Волги"хочу сказать ,что она настолько надёжна и неубиваема,что рядом нельзя сравнить никакой другой автомобиль. Очень понравился ГУР,хотя первое время показался слишком шумноват(привыкаешь за неделю).,один раз зимой когда ехал по трассе "благодаря" ГУРу я слишком поздно почувствовал ,что у меня пробито переднее колесо и когда я это заметил (после того как я проехал минимум км 10), то это колесо представляло жалкий вид ,а внутри колеса была не одна горсть резиновой "трухи".Это говорит о том,что в критических ситуациях (Дай бог никому не попадать) ГУР способен помочь удержать автомобиль на дороге. Из недостаткой смог бы отметить слабую стойкость автомобиля к коррозии(особенно "больные" места Волг), неудачное расположение запаски в багажнике,плохой обзор через лобовое стекло при дожде из-за непродуманной конструкции привода стеклоочистителя.Вот собственно из недостатков и всё.В целом машина очень хорошая,вместительная,да и чувствуешь себя в ней очень комфортно. До неё у меня были : Запорожец,ВАЗ 21011,ВАЗ 21093,ВАЗ 21061,. Причина продажи : покупка иномарки(AUDI 80).