Отзыв об Haval Dargo Седан 2024 года

Поменял дастер (2 поколение, 150 лс, вариатор) на дарго. По ускорению они похожи, нет ощущения, что прям кардинально изменился разгон. Но дарго точно ощущается тяжелее. Особенно на глубоких ямах, где на дастере можно было немного быстрее ползти. Но визуально и по всяким свистелкам определенно лучше. И вторым пассажирам теперь комфортно. Минусы. - Работа коробки. Незаметить паузу между нажатием на газ и собственно газом сложно. Причем это нестабильно. Иногда нормально работает, иногда нет. - Бардачок маленький, кто про это только не сказал, да. - внезапно - на УАЗ патриот лучше сделано двухсекционный подлокотник - с двумя рычажками. Здесь вытаскивать лоток, чтобы попасть в глубокое отделение - на ходу неудобно. - про управление климатом не сказал только ленивый. Хорошо хоть кнопки авто и выкл вынесены как отдельные сенсорные кнопки. Плюсы. + Сиденья удобные. После дастера, посидев в джулионе, с удовольствием сажусь + Динамика, + Шумоизоляция + качество звучания музыки + Проекция прям удобно. Не то что бы с лимитером и круизом надо часто смотреть на спидометр, но на проекции на него смотреть удобнее. + Наличие крупного экрана, на котором очень хорошо показывается Андроид Авто. + Очень хорошая и ожидаемо правильная работа электроники после глючного дастера. Блютус подключается моментально, всё, средний расход показывается за сутки (сброс после 4х часов неработающего двигателя) - поездка А. Поездка Б - сбрасывается только принудительно Особенности. * Все помощники — баловство, Поигрался пару дней и отключил удержание в полосе. Даже в питере с разметкой не всегда хорошо, что уж говорить про загород или грунтовки. * Машина очень пугливая. Чуть что - мигает аварийкой, ой, сзади кто-то подкрадывается, ой, тормоз был нажат, паника-паника. Но не особо обращаешь на это внимания. * Круиз-контоль - это прекрасно. Особенно, когда в настройках выключаешь режим страха поворотов. С включенным режимом машина тормозит при мало мальском повороте, и делает это довольно неприятно. Можно, конечно, просто нажимать педаль газа, выключая на секунду круиз, но проще отключить совсем эту настройку. После этого круиз становится идеальным. Ложные срабатывания бывают только если после спуска начинается сразу подъем - машина слегка притормаживает. Или если перестраиваешься в повороте, а в соседней полосе едет машина. * Если нажать на тормоз при включённом двигателе и режиме D и выключить двигатель - кресло не отодвигается. Думаю, для пробок. Если через режим Р - и потом выключить двигатель - кресло отодвигается как и задумано. * Подножки - бессмысленные, но зато с них удобно крышу мыть. Крайне сомневаюсь что стоя на них можно прокатиться по грунтовках