Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2007 года

Первая иномарка, до этого были 8-ка и 9-ка. Основные требования при покупке были: машина новая;кузов хэтч;полная оцинковка.Модель 2007г., сборка Чехия.Комплектация Sport + допы.Взял в апреле 2008г за 515т.р., пробег 11247км. Автосалон "Гема Моторс Запад". Что понравилось, так это тест-драйв, полноценный, с автосалона, по кольцевой, далее Сколковское шоссе, и по узкой дороге с выбоинами к Трем Китам, и обратно, можно проверить как работает подвеска на хорошей дороге и на ямах, ну и разгон, динамика, и.т.д. Органы управления все под рукой, не надо привыкать, в меру динамичная для своего класса, хорошо держит дорогу и повороты. Хорошая шумоизоляция, немного мешают обзору при поворотах широкие передние стойки. Подвеска энергоемкая, несколько раз попадал в ямы, залитые водой, пробить не смог. Пока в салоне ничего не скрипит и не трещит. Расход соответствует заявленному в паспорте, трасса, на 5-ой передаче 90-120км/ч 5.1-5.5л/100км, по городу 8.3-8.7л/100км. Хорошая передняя оптика, коробка передач работает четко, можно переключать двумя пальцами, очень понравился электрогидроусилитель, хорошая обратная связь. Тормоза мягкие, но не ватные, усилия вполне хватает. Сиденья удобные, хорошая боковая поддержка при поворотах. Задние сиденья складываются 1/2, к примеру в багажник , при сложенных сиденьях вошел в коробке кинескопный 29 дюймов телевизор, корпус Slim.5 взрослых уверенно тянет в горку на 5 передаче, но разгон уже не тот, коротковата первая передача. Поломок, даже мелких, за время пробега не было, ни одной, что радует, хотя не так уж и много проехал. Скоро ТО-1 (15000км), на ТО-0 (7500км) не поехал, это рекомендует автосалон, а в паспорте первое на 15000, посчитал, что это просто отьем денег. Ни тормозную, ни охл, ни масло доливать не потребовалось. Вообщем пока доволен на все 100%. 13.05.2009г. И вот прошел удачный год. Намотал 20788км. За это время, тьфу-тьфу, ничего не вышло из строя, посещал сервис один раз на ТО1-15000. Поставил чехлы (взял у дилера черно-красные, тонировка 15%).Читал про нарекания к Калужской сборке (крупноузловая), считаю это все человеческий фактор, там не докрутили, тут забыли подъсоединить разъем и.т.д. Впечатления от машины одни положительные, каждая поездка в радость.На трассе разгонял до 155км/ч, пошла бы и дальше и думаю паспортные 175 набрала бы, но уже не комфортно, гул движка, думаю нормальная крейсерская на ней 120-140км/ч. Если бы брал сейчас то выбрал бы с движком 1.6i МКП, на трассе при полной загрузке, все же хочется иметь больший запас мощности для маневров. Вроде проскочила информация, что на Fabia планируют ставить движки 1.4i TSI, вот тогда можно присмотреться и к Fabia Combi. Всем удачи! На ТО-2 (30000) к дилеру не поехал, заломили 11200р., а т.к. гарантия заканчивалась через 2 месяца, нашел профильное СТО (специализация, ауди, фольц, шкода, сеат), сделали все (замена масла в двиг, маслянного фильтра, топливного фильтра, салонного фильтра, замена свечей, запчасти-ориг.), за все отдал 7040р. В июне 2010 поменял тормозную жидкость (как раз прошло более 2-лет), мастера сказали, что на подходе (передние) тормозные диски, типа выработка-бортик более 1.5мм (надо посмотреть инфу на форуме), выработка колодок порядка 50-55%. В июле с.г. съездили семьей в Анапу (3 человека), Машинка не подвела, единственный минус - на обгонах лучше выключать кондей, все-таки 86 лошадок и "душитель" - евро-IV, но об этом писал ранее. Октябрь 2010г., пробег 43425км, скоро ТО-3 (45000), писать особо нечего, проблем с машиной нет. Всем удачи!