Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2008 года

хороший автомобильчик, купил жене. сам езжу на фабии не так часто, но каждый раз радует. но машина все таки больше городская, не для трасс особенно если на дороге колея. выбирали между фабией и сузуки свифтом. в фабии значительно лучше внутренняя отделка, пластик. места побольше, потом у как фабия подлинее. подвеска тихая, кочки отрабатывает хорошо. руль с электрогидроусилителем отличная вещь. двигатель 1,4 едет отлично, только на низких оборотах - ниже 1000 - думает секунду прежде чем поехать. заводится без проблем, расход по книжке - в смешаном режиме около 6,3л\100км 2014 год - 5лет и 3 месяца в эксплуатации. 60 000 км. - поменян грм на 55т км. по сроку, а не по пробегу - и в принципе правильно - был потрескан. - крякнула таблетка (регулятор напряжения генератора) - поменять - это просто ппц. места мало, подлезть не удобно, + надо открутить масляный фильтр. короче целая история, но самому можно сделать, что собственно и сделал. - поменян радиатор кондея - сверху на радиаторе стоит бесполезный кронштейн, которых чуть накрывает верхнюю трубку, он на двух винтах, которые просто вкручены в соты. винты ржавеют и от них прогнивает радиатор. на новом этот кронштейн был выкручен сразу. купил термал (это клон ниссена. даже делают на том же заводе на тайване) - поменяны 1 раз на 50 т км передние колодки - сангсин очень порадовали. не срипят, тормозят, чувствуются мягкие, дешевые.(поставлю себе на октавию). - по подвеске - ничего не менялось. - аккум потихоньку подыхает. в прошлом году замерз, но не лопнул - зарядил, отогрел. пока ездит. - бенз ест с любой заправки, но конечно лучше не сильно экспериментировать. - если купили без брызговиков, то рекомендую поставить - реально красивей машина становится и защита от песка.