Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2010 года

Пишу свой первый отзыв, прошу помидорами не кидаться, но буду благодарен за объективную критику) После продажи первого авто - гольфа 4 2.0 МТ с космическим пробегом, научившего меня разбираться в тех. части и материть предыдущих владельцев, накинул денег и с 300 тр в руках я устремился выбирать нового коня. В данной ценовой категории на тот момент (лето 2015) рассматривал логан/сандеро с пробегами около 50к, опель корса и астра. На фабию даже не смотрел, так как знал, что предыдущий владелец моего гольфа, которого я уже сильно невзлюбил, ездит сейчас на фабии. Покатавшись, посмотрев убитые астры, овощные литровые корсы, огорчился, потому что пришло время выбирать среди логанов/сандеро. Машины конечно хорошие, надежные, неприхотливые итп, но полная печаль тоска. Оказавшись в безвыходной ситуации, поскольку молодому парню, выпускнику престижного вуза в москве, ездить на логане западло, решил посмотреть фабии и о чудо. Первый вариант, на который я натыкаюсь и еду смотреть оказывается то, что мне нужно: 1.4 механика, 1 владелец, 3 дтп по методике DvorCAP- пару мелких царапин на бамперах, ездила учительница на работу, за 5 лет всего 40тыс км и всего за 300тр. В тот же день забрал машину. Комплектация: цвет красный, электропривод зеркал с подогревом, abs, передние подушки, штатный 2din магнитофон swing, кондиционер, попогрей, птф+дневные ходовые. После 2.0л гольфа пару дней с непривычки глох на светофорах, электропедаль и движок 1.4 заставляют подгазовывать при старте. Моторчик достаточно тяговит, однако из-за долго отклика педали для динамичной езды приходится постоянно держать мотор в средней/высокой зоне и работать коробкой. Мотор едет с 3 до 4.5-5 тыс.об.. Расход - на трассе в режиме 120-150 и кондее около 7 литров, 80-90кмч по мкаду - самый экономичный режим, около 5-5.5,в среднем по городу выходит около 6л летом, 7 - зимой хорошего 95го. В бензобак по паспорту 45л, однако можно заправить около 55л. В бензозаливном отверстии справа есть клапан-кнопка, заполняем полный бак, после пистолетом нажимаем и держим эту кнопку и еще доливаем 10 литров. Как я понимаю, таким образом выпускается воздух из бензобака и пайпинга, ведущего к нему, что позволяет залить дополнительные литры. Использую это только при езде на дальняк, так как пустое место в бензобаке не просто так, а чтобы бензину и его парам при нагреве было куда деваться. Таким образом доезжаю от Москвы до Краснодара (1350 км) за 2! заправки - одну на мкаде, одну на пол пути между Воронежем и Ростовом. На трассе машина ведет себя на удивление очень уверенно, на скорости до 150 можно рулить одной рукой, однако при выезде на ветренные участки может немного сдувать. Подвеска вменяемая, без изысков. Дорожный просвет вполне позволяет съездить на дачу или загрузить машину чем-нибудь увесистым (тут скорее ограничением является двигатель, так как задний ряд сидений полностью раскладывается и позволяет загрузить машину под крышу)). Машина очень склонна к сносу, занос, если водить с умом, поймать оч сложно. За полтора года накатал 47ткм, то есть сейчас на одометре 87 тыс. Из обязательных расходов - масло Shell Helix Ultra 5w40 каждые 7-10тыс в зависимости от того пробег по городу или трассе - примерно 2400р. Влезает около 3.2л из 4 в канистре, таким образом каждая 5 замена масла бесплатно)) Масло, даже при активном педалировании (хотя, возможно, благодаря ему) не ест (по крайней мере на глаз не видно). Масляный, воздушный фильтры - 300, 600р соответственно. Салонный фильтр - 500р - через раз. На 50 тыс понял что мне мало тормозов, поставил спереди перфорированные диски с колодками Otto Zimmerman. Стало получше, но стало ясно, что ограничением является ширина колеса 185/65. Abs начал трещщать быстрее, а торможение не улучшилось.( Для 90% водителей уровня торможения данного авто хватит для спокойной езды, однако, я считаю, что тормозов много не бывает... На 60к менял топливный фильтр (оригинал 1.5к) и свечи. Обнаружилась подтекающая помпа, до сих пор не поменял - лень разбирать пол мотора. Пол литра антифриза раз в сезон подлить не напрягает. В районе 60-70 тыс пробега, зимой, поочередно приказали долго жить форсунки стеклоомывателя и тяги трапеции дворников. По москве с ее реагентами зимой, без вышеупомянутых девайсов, ездить нереально. В очередной зимний выходной, прикупив нужные запчасти и специнструмент (без жигулевского съемника рулевых тяг дворники снять ой как трудно), ремонт был произведен втечение часа. Затраты 0.5-1тыс руб и замерзшие руки. Чуть позже отказался работать блок управления стеклоподъемниками на водительской двери. Проблема оказалась в жгуте проводов в двери - провода перегибаются и ломаются. Снял резиновую защиту, скрутил плоскогубцами - уже год езжу не вспоминаю. На 75 тыс появились небольшие стуки при проезде лежачих и неровностей. Поменял сайлентблоки спереди, тяги с наконечниками (+сход развал) и приводной ремень (начал посвистывать на холодную) - недорого, по ценам как на любую бюджетную иномарку. На 80 тыс решил поменять ремень ГРМ с роликами.Запчасти вышли 6.5тыс, работа 3 тыс (кроилово ведет к попадалову) - краснодарский сервисмен южной национальности, как позже выяснилось, он ошибся фазами на 2 зуба, мамой клялся, что все правильно поставил. развел меня на новые свечи и проклял мои "грязные" форсунки (мотор потрясывало на холостых). Переделывал в москве пристально руководя работниками сервиса (которые опять же сначала поставили метки неправильно..)) +7тыс руб (сторговался с 8тыс руб). Больше проблем пока не было. Из болячек, к вышеупомянутым дворникам, могу отметить подвывание кондиционера если ставишь температуру между 16 и 22 градусами - насколько понял это болячка фабий - не лечится. Просто ставлю кондей на минимум и обдув послабее. К минусам отнесу то,что все пытаются притеснить и ущемить на дороге (в семье есть Camry 2016гв и MB GLK 2011гв - есть с чем сравнивать), вынуждает ездить агрессивнее. Зато гаишники не тормозят, а если и останавливают, то почти всегда бесплатно отпускают) На данный момент (ноябрь 2016), когда лада веста в бомж комплектации стоит от 500, фабия за 300 тыс, я считаю, прекрасный выбор машины на каждый день для городского человека необремененного большой семьей или домашним хозяйством. Simply clever) Планирую дополнять пост, если будет происходить что-нибудь интересное :)