Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2010 года

Добрый день, ни разу не писал отзыв, вот решил. Скажу сразу, автомобиля уже месяцев 8 нет, так что это не эмоции.После свадьбы встал вопрос о покупке автомобиля. Бюджет 400т.р. максимум. Выбирал не долго, верней даже знал, что куплю именно фабию, нравится она мне своими габаритами и внешностью. Посидев пару деньков на авто.ру, остановился на 2х вариантах, первый отпал почти сразу, не смотря на очень вкусную цену - не было оригинального ПТС, только дубликат, решил не связываться. Поехали смотреть второй вариант, в итоге его и купил. Комплектация спорт, 1.4л, полный электро, попогрейка, парктроник, птф, климат. макси дот, спортивные сиденья, кожаный руль и ручка кп, и много еще чего, короче почти полный фарш, нет только круиза. Отдали еще и комплект зимней резины и оригинальный багажник (рейлинги) на крышу. Похудев на 420т.р. Я довольный отправился домой с полуторагодовалой машиной, с пробегом 30т.км.Посадка для меня очень удобная, в спортивных сиденьях сидишь как приклееный. Хотя когда рядом сел мой дядя(100кг+пузо) он исплевался весь, сказал что сиденья для карликов, сам он на додж караван катается, так что его понять можно. Но тем не менее, многие, которые садились в авто, отмечали удобные сиденья. Еще один плюс этих сидений заключается в том, что у меня никогда не болела и не уставала спина, с моими то грыжами. Тоже самое могу сказать и про кожаный трехспицевый руль, лежит в руке, как будто ты с ним родился. Про удобство с обычными сиденьями и обычным рулем ничего сказать не могу - не сидел.В очечник помещается 2 пары очков нормальных размеров, так что он использовался по назначению. Парктронник, как оказалось, вещь полезная! Обзорность назад не самая идеальная, так что иногда он здорово выручал, без него бы точно помял бы жопу и сбил бы пару добрых бабушек.Фары светят хорошо, дальний давал сфокусированный свет вперед, на дорогу, плюс включенные птф все это прекрасно дополняли.Управление климатом, в принципе удобное, всего 2 крутилки - температура (шаг 0,5) и мощность потока, присутствует и автоматический режим. Управление потоком вынесены на кнопки и можно задавать любой режим, даже чтобы были открыты все направления.Хоть всего и 86л.с. динамика нормальная, обгоняет на трассе уверенно. Дорогу держит хорошо. Расход топлива у меня в среднем был 6,2 в смешанном режиме 95го, при спокойной езде, особо не педалировал. Хотя когда ездил на юг, на хороших участках трассы м4 держал скорость 140-150. По ощущениям было километров 100. Пару раз ощущал боковой ветер, но я не скажу что машину парусит.Из-за своих габаритов припарковать можно во многих местах, как и развернуться, там где я разворачивался в один прием , друг на поло седане в 2.Клиренс, для наших дорог, достаточный - ни разу ничего не цеплял. Ну и транспортный налог не слишком большой, что тоже плюс. Совсем неинтересен для угонщиков и для ГИБДД.Зимой при минус 30 заводилась легко, не было ни разу, чтоб не завел. Прогревалась долго, лучше на ходу, на маленьких оборотах. Попогрейка зимой реально выручала, когда садишься в холодную погоду, в непрогретую машину. В морозы, минут через 7, после начала движения печка прогневала салон. Зимой всплыл единственный косяк. Моточик печки начинал сильно гудеть, даже на улице хорошо было слышно. С потеплением все прошло. Как я читал, моторчик это детская болезнь фабий, то ли из-за смазки, которая зимой подмерзает, то ли еще из-за чего то, у ОД лечится. Я решил перетерпеть холода с этой проблемой и особо не париться, ведь печка все равно работала.Пытаюсь вспомнить минусы, но не припоминаю, разве что во время дождя, работающие дворники гоняют воду на боковые стекла.Как то почти одновременно перегорели ПТФ, и поворотник, птф 400р , поворотник 50р. И это все мои расходы, не считая масла и фильтров, ну и ремонт трещины лобового стекла, после камешка.Багажника хватает чтоб съездить в ашан, также можно сложить спинки и получим огромный багажник. Места сзади хватит с комфортом для 2 х человек, места для ног хватает, так что там совсем не тесно.Что хочу еще отметить, так это отличную эргономику. Все кнопочки, регулировки - все продуманно, находятся именно в том месте, где и должны быть. Ничего лишнего, нет ненужных кнопок. Все просто и максимально удобно.Моя комплектация была всего с одной подушкой безопастности, что могло бы перекрыть все плюсы этого авто, если бы во время аварии за рулем помимо водителя (моей жены) находился бы и пассажир. Тфю Тфю Тфю жена отделалась ушибом, подушка сработала, все в порядке. В другом авто - ВАЗ 2114, все гораздо серьезней, но хорошо что без жертв. В итоге продали битую за 200т.р. Через полгода буду покупать машину, думаю, что это будет тоже фабия. Не смотря на свою внутреннюю простату, этот автомобиль очень сбалансирован. Многие говорят что он дорогой в нормальной комплектации. Отчасти соглашусь, но ведь это автомобиль без проблем, в обслуживании дешев, т.к. ничего не ломается