Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2011 года
Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2011 года
24 мая 2011
Найдено на
avtomarket.ru
4.0
День добрый.Решил написать о данном а/м с вариантом сравнения с ВАЗом "Приора". Во-первых, потому что хорошо знаю эти авто, а во-вторых, считаю интересным данное сравнение как возможную потребительскую эволюцию владения.Внешний вид: Любой импортный автомобиль превосходит отечественный авто с точки зрения дизайна и культуры производства. Подгонка деталей по кузову и салону однозначно лучше ВАЗа. Понятно, что первое впечатление для многих решающее. Двери с доводчиками и современными замками - это плюс Шкоде и минус ВАЗу. Сам салон Шкоды прост и в дешев (не дороже "Приоры"). Все детали из жесткого пластика и только верх панели обтянут пластиком, который с большой натяжкой можно назвать мягким. Но при этом нужно отметить хорошую эргономику салона и точность сборки. Понятно, что сиденья с лифтом - это однозначно достоинство Шкоды. Далеко не всегда "дедовский" механизм сидений ВАЗов позволяет подобрать удобную посадку водителю. Салон Шкоды комфортнее и для пассажиров. Это определяется как формой крыши, так и компоновкой салона. Салон "Приоры" зажимает задних пассажиров в задних стойках в районе головы, в коленях. Если коротенько, то "Приора" как семейный авто для людей с ростом не более 172см. Спереди сесть можно и с большим ростом, но тогда сзади смогут уместиться только дети. У Шкоды меньшая общая длина, а салон просторнее за счет меньшего подкапотного пространства. Если оценивать габариты салона, то в нем смогут вполне комфортно разместиться четверо взрослых людей с ростом 182см. Багажник Шкоды универсала сравнивать по объему можно с "Приоровским", а вот хетч очень мал. Тут нужно видеть перспективу использования авто, есть хоть намек на перевозку чего-либо кроме пакетов из магазина, то хетч не подойдет. Я отметил крайнюю бюджетность "Фабии". Нет никакого намека на шумку, фальшпол в багажнике из картона и пр. В такой стороны "Приора", пожалуй, добротней "Фабии". Обивки сидений "Фабии" типичные для иномарок, более плотные и грубые на ощупь, но при этом менее маркие, чем у ВАЗа. Мне очень не понравился руль на "Фабии". Он в профиле какой-то треугольный и мне показался неудобным на ощупь. Усилие на руле в "Фабии" больше, чем в "Приоре". Это не минус модели, просто нужно учитывать, что в "Приоре" он сверхлегкий. Очень удобны ящики для мелочей под передними креслами "Фабии", жаль, что они остались только в универсалах чешской сборки (как доп. опция), а хетч, производимый в Калуге, без них. Нет возможности их заказать в качестве доп. опции. Это актуально ввиду того, что бардачок на "Фабии" маленький.Подвеска: Подвеска "Фабии" типичная для немцев, очень плотная. На мелких неровностях хорошо отрабатывает, а вот на крупных передает на кузов сильный удар, "Приора" мягче. Хотя нужно учитывать, что комфорт в движении - это еще и звуковое сопровождение, а здесь лучше "Фабиа". У целом подвески авто примерно равноценные.Двигатель: Тут действует принцип чем больше мощи, тем лучше. 1,4 86л/с "Фабии" мало. Опять же смотря с чего пересаживаться. Если с десятки восьмицилиндровой, то нормально, а вот с "Приоры" мало. Двигатель "Фабии" нужно крутить, чтоб от него что-то получить. Хотя работает он крайне тихо и на холостых, и в движении. С этой точки зрения он хорош. Это, пожалуй, лучшее его качество. Мне кажется, что выбирать лучше двигатель "Фабии" 1,6 105л/с. Он более динамичен и на трассе не будет напрягать с обгонами.Итог: В общем, сложно сказать, какой авто лучше и стоит ли покупать "Фабиа" после "Приоры". Они, скажем, несколько из разных потребительских сегментов. "Фабиа" - городской компактный авто бюджетного класса, при этом добротно собранный и вполне современный как по дизайну, так и по техническому оснащению. "Приора" - авто более универсальное, но при этом эта универсальность приводит к тому, что авто "ни рыба, ни мясо". То есть желая угодить всем и при этом учитывая возможности конвейера получилось то, что получилось. Если смотреть на "Приору" как автомобиль семейный, то отмечаешь большой багажник (450-500 литров), хороший (с точки зрения топливной экономичности и мощности) двигатель, но при этом очень тесный салон для задних пассажиров. То есть взаимоисключающие противоречия. Мне кажется, что "Приора" наиболее логична в двух типах кузова - это универсал и купе. "Фабиа" - хороший авто для жены и студентов, возможно людей старшего возраста ("Фабиа" с кузовом "комби"), но не более того. Лично себе я его не купил бы ввиду того, что двигатель нужен 1,6л + набор опций, а это уже 600т.р. При этом универсалы не очень люблю, а хетч мал в багажнике. Здесь уже другие авто (тот же ФФ ближайший вариант для меня). Считаю самой разумной нишей для авто двигатель 1,4 л, "амбьента" + набор опций = 520тр идеал для студента и жены. Если говорить о надежности, то она примерно одинаковая у двух машин. Достоинство "Фабии" дешевые и нечастые ТО, доступные по цене и имеющиеся в наличии везде зап.части.
Последние найденные объявления Skoda Fabia 2011
Все отзывы о Skoda Fabia 2011
(168 отзывов)
Отзывы о Skoda Fabia других годов
Fabia 2016
11
Fabia 2014
31
Fabia 2013
95
Fabia 2012
139
Fabia 2011
168
Fabia 2010
133
Fabia 2009
144
Fabia 2008
217
Fabia 2007
157
Fabia 2006
96
Fabia 2005
44
Fabia 2004
51
Fabia 2003
60
Fabia 2002
73
Fabia 2001
59
Fabia 2000
10
Отзывы о моделях Skoda
Купить автомобиль Skoda