Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2011 года

Я второй владелец. Покупали после Калины — будь она неладна. Фабия мне казалась после нее самолетом. Тихо, мягко, комфортно, сиденья как по телу сшили, ручка скоростей переключается одним пальчиком, мягкий и внятный руль. Искали самую недорогую б/у иномарку с кондиционером. Фабия с 1,2 на механике, с небольшим пробегом (38000км), 2.5 года в эксплуатации. Шесть лет отъездила без каких-либо серьезных поломок. Ездили от ТО до ТО — практически (2 поломки ниже) без поломок, как часы. ТО делали по пробегу с интервалом 15000 км. Между ТО ездили до 1,5 лет без обращений в сервис, ездил сам, потом жена. ТО делали у официалов, по этому ТО выходило не дешево, но многие запчасти можно ставить смело не оригинальные: тормозные колодки, фильтры и т.д. Что делали на сервисе за рамками или в рамках ТО (дорогостоящее): замена задних колодок, замена запчастей в передней подвеске (уже не помню что там менялось). Поломки между ТО: 2) перетерся жгут проводов при пробеге порядка 45 тыс.км., и 2) сдох моторчик заднего стеклоочистителя. Отличный оцинкованный кузов — никакого намека на ржавчину. Отличная шумоизоляция в этом классе, корейцы — курят в сторонке. Пробег через 8 лет 78 000 км. Самый большой багажник в авто такого класса. Высокая посадка (не слепит от встречного движения, хороший обзор) и сиденье регулируется в трех плоскостях. Легкая и быстро набирает скорость и это всего лишь при 70 с лишним лошадках. Ни разу не пожалел, что остановил выбор на этой машине. Отличный выбор для женщин, для города, для выбора первой иномарки, для потребности в надежной и комфортной машине, для тех кто не любит ездить в сервис. Возили всякие коробки в ней, со сложенным задним рядом — отлично вмещает. Впереди много места даже для высокого пассажира и над головой пространства прилично. Много всяких кармашков и подстаканников. С учетом редких поломок, можно и у официалов ремонтировать. Мне кажется, что на ремонт Калины за 2 года потратил больше, чем на эту за 6 лет.