Отзыв об Skoda Karoq SUV / Кроссовер 2021 года

В целом не люблю Шкоду, но когда сел, удивился: просторно впереди, хорошая сборка, в салоне тихо, руль очень приятный. Довольно удобная эргономика, кнопки все понятные и быстро привыкаются, немного непривычно расположен круиз под рулем слева внизу, но через несколько проб привыкаешь. Красивая приборка, в целом вполне удобная. Клиренса хватает с головой, по камням на бездорожье на днище ничего не зацепил. На переднем приводе конечно не очень проходимая, но вполне можно выехать, иногда сползает на сторону теряя сцепление. Удобная посадка и высадка, порог низкий, задний ряд тоже. На заднем диване для рослых людей не сильно много места, но для класса нормально. Спинка не регулируется, немного жестковата. Подвеска удивительно комфортная, мы в шутку сравнивали с америк классическими баржами типа Cadillac, съедает все, но есть минус - раскачивание вверх вниз довольно ощутимое, но мне наоборот нравится, кого то может будет подташнивать. Машина ощутимо тяжелая, прям сильно, кренится в повороте слишком сильно для этого класса, обидно. Багажник открывается на двольно большую высоту, я не пригибаюсь (рост 186). Места достаточно для класса. Шторка странная и не фиксируется, она ложится на два цилиндра, довольно странно и постоянно с них соскакивает при погрузке. Боковые зеркала вполне удобные, все видно, парковаться не супер удобно, но нормально. Центральное зеркало очень маленькое, обзора не достаточно. Передние кресла обычные, немного жестковаты на дальняк, не хватает поясничной регулировки, хороший вылет по высоте. Мотор: 1.6 турбо-дизель, слабый момент, слабый разгон (11 сек), не едет от слова совсем. Лучше брать 2.0, странно, что у них такая большая разница по хар-кам. На малых оборотах не тянет, еле-еле. Старт-стоп работает корректно, назад не откатывается, плюс есть удержание, но я не включал. Расход на 1.6 небольшой, средний по компу в смешанном цикле 6.2 с 5 чел и полным багажником. Впрееди есть ниша над мультимедийкой, внизу вторая ниша с крышкой, глянчевый пластик сильно лапается. Type-C везде, но есть прикуриватель. Двухзонный климат удобный, но работает нестабильно, постоянно нужно угадывать грань между "очень холодно" и "ну вроде нормально". Адаптивный круиз: неудобный рычаг, но привыкнуть можно, регулировка только десятками, иногда разгоянется резковато, дистанцию держит отлично, тормозит без ошибок в плотном или на трассе, быстро привык к езде без педалей, потом непривычно было самому управлять после дальняка. Коробка: приятная, едет нормально, но, при спуске на скорости сбрасывает передачу и продолжает набирать обороты, жутко воет, прям умрет сейчас, довольно странная настройка. В остальном без вопросов. В целом, лично для меня, три минуса - мотор, вес авто и цена.