Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2007 года

Прошло порядка полугода владения данным авто и пробега в 10 тысяч километров, поэтому счел для себя возможным написать несколько строк, кторые возможно помогут при выборе автомобиля другим людям. Многие мои знакомые удивлялись, когда слышали, что мой выбор пал на данный авто, когда в той же ценовой категории можно было взять достойных Фольцвагена, Ауди или японку (к примеру Цивик). Этот авто брался не новым, у дилера с пробегом (трейд-иновский) в 65 тыс.км за 2 года у прежнего владельца. Комплектация Элеганс. Итак, многие удивлялись, почему Шкода. У меня сложилось впечатление, что очень много людей по-старинке не могут ассоциировать шильдик Шкоды с хорошим качеством, поэтому в нашей стране есть следующий ньюанс. За рубежом Гольф (на базе которого построена Шкода) в салоне стоит дешевле, чем Октавия. Все элементарно - при его постройке используется меньше материалов, чем у Октавы. И только в нашей стране, за счет раскрученности бренда Фольцваген, Гольф стОит дороже. Что же мы имеем, когда отбросим все бренды и обратим внимание на потребительские качества автомобиля?Этот авто по сравнению с вышеназванными был специально доработан на заводе к нашим россейским условиям. О чем я постоянно вспоминаю - это просвет, проблемма с парковками в мегаполисе решается гораздо проще с большим просветом - можно влезть практически на любой поребрик и приткнуться на тротуаре (я не буду говорить о ямах и колдобинах). Далее, облегчает нашу россейскую жизнь обогреватель форсунок омывателя, согласитесь очень актуально в северном климате. Очень было приятно, когда авто предупредил о заморозках и стал мигать и пикать при +4 С. Подсветка под ногами передних дверей - тоже хорошая штука. В ощем слоган "Симпли Клэвэ" подходит этому авто.Постоянно пользуюсь огромЕнным багажником. На днях вот резину возил зимнюю - все четыре колеса R16 очень четко встают без разбора заднего сиденья. На эту тему пару слов: заехали мы в магаз Леруа и надо было купить такие длинные пластиковые панели для отделки дачи (ну, знаете наверно такие разных цветов, на стены их крепят). При чем заранее я ничего не мерил и надеялся на "авось влезет". Вышел, открыл багажник, немножко повозился и все уложил. Очень хороший линзованный ксеноновый свет. ЕСП довольно грамотная - помогает когда надо, не мешает когда не надо)Дальше несколько слов о минусах больших и маленьких.- Руль немного великоват, ИМХО канешн.- Поясничная поддержка на сиденье есть, но ИМХО ее маловато.- Двигатель FSI достаточно придирчив к бензу, если залить бодяженный начинает потряхивать, поэтому заправляюсь только на проверенных заправках.Относительно дорогие расходники масло 0w-40 стоит 2067руб., фильтры 4 штуки (на инжект., салон., топливн, масл) еще порядка 3000руб.- У дилера можно выполнять только операции замены и ремонта. Диагностику я им теперь не доверяю, поскольку парили меня очень долго по поводу свиста из-под капота. Это отдельная история, они сваливали на ремень генератора, в итоге я сам открыл верхний кожух ГРМ и сам нашел ролик, который свистел. Вот еще камень в их огород - замена комплекта ГРМ на 67 тыс.км. потребовалась, когда какой-то кривой дилерский сотрудник (во время прохождения очередного ТО предыдущим хозяином авто) неправильно поставил этот верхний кожух ГРМ на место, ремень стало задевать и его начало кривить восьмеркой - отсюда сточенные с одного края ремня зубья ремня и свист ролика. В общем я все это дело сделал у дяди Васи в гараже, сам все видел своими глазами, поэтому так категорично заявляю.- Не хватает частенько дворника на заднем стекле, поэтому советую поставить при покупке.- Нет продольных канавок на лобовом стекле вдоль стоек, поэтому вода с лобового попадает и ручьями льется на боковые стекла при движении на скорости- При открытии багажника под дождем часть воды капает в багажник- Фиговая обзорность назад, парктроник совершенно необходим. На Шкоде ФЛ эта проблемка решена - там такие лопухи по бокам повесили))))Всем спасибо за внимание!