Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2010 года

Доброго всем времени суток.Очень захотелось поделиться первыми впечатлениями от машинки.Выбирал авто долго, с бюджетом 700-900 тыс.руб. Рассматривал практически все автомобили в этой ценовой категории, главным критерием для выбора была практичность и двигатель с мощностью не менее 130 л.с., самое необходимое (как я считаю) для передвижения по трассе. До этого приходилось владеть и управлять такими авто, как наш авто-хлам, были и старые иномарочки и Ниссан Альмера Классик (корыто))), Форд Мондей 2 л.автомат, Паджерик 2004 г. тоже был.Выбрал Шкоду. Зацепил двигатель и коробка, авто с аналогичными движками именитых марок стоят дороже. Очень понравилась! Правда покупал и морщился от её шильдиков, но очень уж хотелось покатать на 1.8 т. Российская сборка конечно дает о себе знать: немного не подогнаны детали обшивки и так, всякие мелочи, но все это можно простить нашим безруким за движок и многое другое родом из Германии.В движении. Моторчик блеск! - замечательно сочетается с ДСГ. Правда пришлось долго привыкать к ювелирным движениям педалью газа. На трассе можно без проблем выходить на обгон вереницы из автомобилей (зачем они в кучу собираются? – это раньше бесило). Запаса более чем предостаточно, пробовал со 150-ти до 190 км/ч - разгон вполне уверенный, такое ощущение, что большинство автомобилей просто останавливаются, когда нажимаешь на тапочку.На высокой скорости чувствуешь себя вполне уверенно на хорошем покрытии, только на плохом асфальте подтрясывает малость, но я думаю, что это можно исправить, поменяв резину (поставить что-нить помягче). Да, кстати, если будете покупать новый авто, то обязательно проверяйте давление в шинах! Я офигел – 4 атмосферы! Был где-то отзыв, что очень жесткий авто... наверно, стоит проверить давление))). В общем автомобилем доволен, но обшивку салона все же придется проклеить(((А, да! ЕСР работает - супер!