Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2011 года

Решил наконец-то написать следующий отзыв о моей красавице)За это время минуло 5 лет, 120 000 пробега и много чего еще произошло в стране и мире))От машинки все еще балдею - нравиться управляемость, практичность и вместимость.Что за это время случилось с самой машинкой:- плановые ТО, все еще у официалов)- на пробеге около 15к - отсоединился шланг заднего стеклоомывателя - если им пользоваться, течет под приборкой. Лечится только через разбор приборки - забил))- на пробеге около 80 к - кончилось сцепление. Замена около 40К- на 90 000 пришлось ставить ремкомплект турбины - в движении стала отрубаться турбина и загорался чек. Цена вопроса - около 40К у официалов ((- где-то там же поменял передние диски - по совету дилера, ну и внешне конечно сильно изношены были. Так же что-то шаманили с моторчиком печки - была вибрация, пропала. Меняли сайлент-блоки -около 15К встало. После замены управляемость стала как на новом авто))- треснуло стекло - поймал камень. Пока забил- в прошлом году при поездке в деревню поймал столбик ограждения. Итог - треснул бампер, исчез ПТФ)) и пробит бачок стеклоомывателя. Бачок заменил, бампер закрепил стяжками, пока так езжу.- масло - доливаю около литра от ТО до ТО.- ЛКП- сколы на капоте, крыльях. Подкрашиваю ремкоплектом.Что еще отложил по ремонту:-снизилась эффективность климата (в жару) - говорят надо промыть радиаторы. - вроде пора менять и задние тормозные диски.- опоры двигателя.- газовые упоры крышки багажника (один точно сдох).Вывод:Ежегодно приходится дополнительно вкладывать около 40К. Что конечно грустно. Думаю можно существенно сэкономить обслуживаясь у неофициалов, мне пока проще оставаться у официалов).Расстроило качество некоторых деталей (проблема с турбиной). Смотрел ,что сейчас есть из нового. Цены космические и непонятно что брать, как-то ни к чему не склоняюсь пока). Особенно после Вага))) Как-то привык, лично мне удобно).В итоге - ремонтирую самое необходимое, наслаждаюсь машинкой)). А там будет видно)Всем удачи!