Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2011 года

Первый отзыв, строго не судим! Первая машина была Опель Вектра В 1991 года, ох я намучился с этой тачкой! Октавия - моя вторая машина. Порядка двух месяцев выбирал машину. Хотелось внешнего содержания и внутренней начинки. Выбор пал на Октавию 1,8 DSG 152 лошадки Elegance.Нашел машину с 20 т. км. пробега, но в идеальном состоянии по программе Trade in у официального дилера. После тест драйва в 5 минут, я принял решение брать этот авто. Через 2 дня тачка была моей. В данный момент накатал 9 т. км., то есть через 1000 км. будет второе ТО на 30 т. км. Закончим с лирикой и так к фактам. На 22 т. км, сгорела левая лампа ближнего света, еще через 2 т. км, сгорела правая лампа ближнего света. Замена у оф. дилера ламп 1200 руб., за каждую - в месте с работой. На 24 т. км, при проезде полицейских на передних колёсах стал слышен хруст, в начале думал, что в багажнике хлам шумит, а нет оказалось, что полетели сайлент блоки, по гарантии поменяли и вернули авто на сл. день. По поводу шумки, реально сравнивать не с чем, читая предыдущие отзывы скажу, что, реально, при скорости 120 км можно разговаривать и слушать музыку не напрягаясь и не делая музыку громко. Масло ест, не знаю много или нет, но за 10 т. км. я долил около двух литров масла, теперь вожу с собой 4-ех литровую канистру с маслом))).По поводу динамики, разгона на старте и при обгоне, машина реальный зверь, своих одноклассников и 2,5 литровые атмосферники делает на раз. При скорости в 120 км в час, машина может разгоняться не напрягаясь. По поводу разогрева в морозы... Упали обороты через 40 секунд после старта можно ехать.По поводу коробки DSG, читал, что она быстро "летит", так вот, чтобы она не "летела" быстро, при езде в пробках, необходимо использовать либо ручной режим езды, либо "спорт", т.к. при обычной езде на "драйве" коробка на больших оборотах при 20 км/час, может переключить 3-ю скорость. Подсказали механики у оф. дилера.В общем и так много написано про эту машину, добавлю пару плюсов и минусов.Плюсы:- дерзко набирает скорость- большой объем багажника- места сзади хватает даже для двухметровых ребят- хорошая управляемость- качественная отделка- хорошая музыка- зеркала - обзорность классная.- в багажнике всякие крючки и прибамбасы, чтобы было где держать хлам.- и пр.Минусы:- масло, хотя опять же, турбированные движки его много едят- шумка, смотря с чем сравнивать- ЛКП, не замечал до этого пока была ЗИМА, сейчас понимаю, что нужно было обтягивать проблемные участки пленкой, думаю при полировке все будет ОК.- отдельная история про лобовое стекло, выехал от дилера и сразу поймал камень моментом получил скол, в общем, что ни камень то скол!Итог, сейчас хочу продать машину и купить Октавию РС, либо подождать до лета и купить уже новую Третью Октавию. Машина стоит своих денег!!!P.S. Зимой стоял на светофоре, сзади въехал Land Rover в бампер, машинка про скользила, т.к. было много снега, но на удивление бампер не треснул и следов не осталось, конечно если не всматриваться под микроскопом.После второго ТО добавлю пару слов!Спасибо за комментарии!