Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2011 года

1 января 1970

Автор: NewUser2020

Найдено на auto.ru

4.2

Куплена новой в 2011, 1.8 DSG, комплектация элеганс + пакет (обогрев задних сидений и т.п.) Эргономичный салон, очень вместительный и удобный багажник, хороший клиренс. Хорошая динамика и адекватный расход бензина. Много ездил по РФ + пару раз РБ и Европа. НО... все те же проблемы, что и на аналогах VAG с этим движком и коробкой -замена сцепы на 30 тыс, масложор и цепь за которой надо следить, иначе хана клапанам. Бред VAGa, о том что расход масла менее 1 л на 1000 км считается нормой заставляет задуматься о том, что данная проблема была известна давно и никто не парился над ее исправлением. DSG - та еще головная боль, особенно в случае не гарантийного авто. Почитал форумы VW, audi, seat и шкода - у всех проблемы одни и те же. очень рад что продал, т.к. на вторичке не пользуется популярностью в силу нюансов модели, которые описаны выше. Сильно теряет в цене. В 2011 брал за 900 тыс, в 2014 продал за 600. взял атмосферник на обычном гидраче, и радуюсь жизни. кстати, все деферамбы vw на счет исправления проблемы с дсг-не более чем жалкие попытки маркетологов! а на машины приобретенные с янв 2014 уже нет 5 летней гарантии на дсг! На VAG посмотрю только в случае появления моделей на обычном автомате и хорошем движке, без указанных головняков.25 августа 2014В продолженииОбнаружил, что VW начал таки продавать октавию на обычном гидраче в паре с атмосферником, возможно рассмотрю этот вариант. Движок кстати новый, так что буду ждать инфы что и как.5 декабря 2016В дополнение по DSG7На работе у руководителей отделов В7 2013 гв, все 1.8 DSG, всего 6 машин. На настоящий момент у 5 машин уже по нескольку раз меняли сцепление, а на 3 мехатроник. Вот такая вот статистика...