Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2011 года

Приветствую. Хочу поделиться небольшим отзывом об этой машине. Автоэкспертом себя не считаю, напротив, не люблю что-либо чинить/тюнинговать. Мне машина нужна чтобы ездила и без геморроя. Езжу практически все время в городе. Итак: Автомобилем владел около 3х лет. Брал в идеальном состоянии c коробкой DSG-7 с пробегом около 30 тыс км, еще на гарантии (я про 5 летнюю гарантию на сцепление и мехатроник). Обслуживал ее только у официального дилера. Делал все то по регламенту. Сначала про надежность, а потом уже о впечатлениях и т.д. Что касается какого-либо ремонта за свои деньги - делал только ТО. Оно кстати у шкоды не самое дешевое. Четвертое ТО например стоило больше 20000 руб. Подвеска действительно надежная. Ничего за все время не сломалось, хотя по ямам периодически ездил (не специально конечно). НО. примерно на 35000 сцепление начало дергаться при переключении с первой на вторую. По гарантии обратился, поменяли. Проблема ушла. Но уже примерно через 30000 км проблема вновь дала о себе знать. Опять потребовалась замена. Я сразу узнал уже знакомую вибрацию при переключении с первой на вторую. Вновь обратился к дилеру с этой проблемой. Но в этот раз мне сказали что проблема не слишком выраженная. Вибрация как бы есть, но она появляется не в каждый раз. Действительно это так, она появлялась наверное один раз из 10. В общем отказали мне в повторной замене и через пару месяцев гарантия благополучно закончилась. Кто-то скажет, что можно было дожать дилера. Да, наверное можно было. Но почему я на машине с пробегом 70000 км должен 2 раза менять сцепление? Может мне не повезло конечно со сцеплением. Но у товарища VW с такой же коробкой и те же проблемы. В общем проблема со сцеплением на DSG-7 есть и это факт. Она можно сказать стабильная. Резюмируя про надежность. Машина в целом надежная, но связка сцепление/мехатроник/коробка ОЧЕНЬ не надежная. В остальном хлопот машина не доставила. Общие впечатления: Плюсы: Машина очень резвая. Начиная с 3 и до 7 передачи - просто супер. Переключается вообще не заметно, очень плавно. Разгон набирает быстро. Ускорение со 140 до 180 - отличное, прет только так. На дороге чувствуешь себя уверенно - в плане обгона. На трассе расход 7 литров. На 7 передаче едет 140 км на 2,5 тыс оборотов. Расход соответсвенно маленький. Очень экономичная машина. В городе 12 литров, что для такого мощного движка считаю нормально. Огромный багажник для такого класса. Детскую каляску возил спокойно не складывая сидения. Внутри все достаточно добротно сделано за исключением дверных ручек (внутри) - они сильно скрипят. Правда у меня российская сборка, может в этом проблема. ЛКП хороше, сколов от камней особо не было. Хороший звук. Если сравнить с новым фокусом - просто небо и земля. По мне хорошие басы. Удобная мультимедийная система (у меня была сенсорная). Наличие слота для карты памяти и AUX - большой плюс. Внутри машины все в целом понравилось. Все добротно сделано. Внешний вид классического седана мне понравился. Консервативный, серьезный. Минусы: Про сцепление уже писал выше - главный минус При всей прелести езды по трассе, в городе ездить не комфортно. Медленный отклик на педаль газа - то есть задержка доли секунды. При наборе скорости до 30 км/ч она уже едет на 4-й передаче. То есть очень частые переключения, отсюда и износ сцепления. Есть общие правил пользования роботизированными КПП. Для меня это геморрой. Посмотрите на youtube есть много толковых видео на эту тему. Ползти в пробке для такой коробки очень вредно. Рулится машина, если честно, так себе. На трассе периодически ведет ее то в лево то в право, если дорога не идеальная. То есть не то что всегда в одну сторону. Проблем никаких с ходовой не было, в дтп она у меня ни разу не была и развал схождение я делал периодически. Но просто дорогу держит не очень. Может из-за резины, это пункт субъективный. Резюме и совет который я бы дал себе перед покупкой: Если машина будет много эксплуатироваться на трассе на дальние расстояния - это то, что надо. Можно ощутить всю прелесть мощного двигателя и маленького расхода. Если машина будет эксплуатироваться в городе, что еще хуже в цетре города, где вы стоите в пробках каждый день - не берите машину с такой коробкой. В пробках ехать не комфортно и с большой вероятностью даст о себе знать сцепление. В целом я машиной остался доволен, т.к. серьезных проблем она мне не доставила. Возможно потому что я до этих проблем не доездил и продал ее раньше. Я надеюсь что отзыв будет кому-то полезен. Если нет, то это лично мой опыт и мое мнение. Вы не обязаны быть со мной согласны. Всем удачи на дорогах.