Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2012 года

Всем привет! Пишу отзыв первый раз, так что прошу сильно не ругать. Хочу поделиться личным опытом владения а/м марки Шкода. Это у меня вторая Октавия, до этого была ТУР 1.6 МКПП 2007 г.в. - которую купил в 2010 с пробегом 60 000 и продал в 2014 с пробегом 340 000 км, т.е. проехал на ней 280 000. Где-то около 300 000 начала кушать масло - 1л на 5000 км, но думаю сам виноват - масло менял с переодичностью от 15 до 20 тыс км. Один раз даже 23 тыс откатал, понимаю, что сам дурак, но то времени нет, то из головы вылетело, то еще что нибудь, а в итоге вот так и получилось. Из того, что помню на 250 т.км. с разницой в месяц умерли задние амортизаторы, причем оба просто заклинили в одном положении и получалось, что как будто зад занижен. Хотя здесь тоже наверное моя вина, т.к. строил дом, ну и купил прицеп, поставил фаркоп и возил все, что мог увезти, в том числе кирпичи, пгс вес котрого доходил до 1200 кг. Примерно в тоже время поменял сцепление, я так думаю прицеп тут тоже помог. В общем рабочая лошадка, объездил на ней пол России по работе, да и с семьей любим по разным городам покататься, особо не жалел, хотя и не насиловал, по этому такие вещи как стойки стабилизатора, рулевые тяги, ступичные подшипники (только передние - менял 2 раза, задние так родные и продал) считаю за расходники. Да еще на пробеге около 300 000 ремонтировал рулевую рейку, и в этом тоже моя вина, т.к. потек насос ГУРа и не сразу это заметил, что уж греха таить капот то не часто открывал, масло вытекло и на сухую она и застучала. Да кстати где то через пол года после покупки поставил газовое оборудование. Единственное сожаление по этому поводу - что не сделал это сразу когда купил а/м. Двигатель на газе работает даже лучше, чем на бензине. Расход по городу 10 л, по трассе доходило до 7л газа на 100 км. Побывал на ней в ДТП, удар пришелся, в основном, в переднее колесо так, что выстрелили подушки безопасности и это порадовало. А когда вышел из машины, то был сильно удивлен сравнивая повреждения. У меня смято крыло и поцарапана дверь, даже капот целый, а у десятки, что в меня влетела нет половины морды, снесло радиатор и даже двигатель ушел со своего места. Крепость кузова на высоте. Особых проблем с машиной не было, по этому когда решил поменять смотрел только шкоду и только в кузове А5 уж больно салон мне у нее понравился. кто бы что не говорил, а мне нравится и все. На новую денег не хватало, стройка уж больно затратное занятие, а крыша над головой моей семьи для меня все таки на первом месте, по-этому начал искать б/у. Были три основные критерии выбора - это двигатель 1.6, универсал, и только Элеганс. Другие варианты даже не рассматривал. Объясню почему: 1- двигатель надежный, пусть не для гонок и на ТУРе мне его вполне хватало, а самое главное очень хорошо приспособлен под газ, что с моими пробегами очень актуально; 2- универсал просто нравится и собирается он только в Чехии; 3- комплектация, как уже писал выше очень понравился салон именно в Элегансе, хочется передвигаться с комфортом. Пусть это мои прихоти, но они мои и я решил, что будет именно так и все. Искал не долго, универсалов в России не так уж много, готов был за хорошей машиной ехать в любой город в пределах 1500 км. И вот в соседнем городе (250 км) продается то, что я ищу да еще по очень привлекательной цене. Единственный нюанс - АКПП. Поехал смотреть, машина очень понравилась пробег всего 32 000 км, правда есть три крашеные детали, но удар был по касательной и сделано хорошо. Так что не стал придавать этому особого значения, для меня на первом месте технические составляющие. Ну думаю ладно АКПП так АКПП. КУПИЛ. Еду домой. Счастья полные штаны. Один минус почувствовал сразу - после ТУРа шумка конечно не ахти. Но этот недостаток легко решился просто прибавлением громкости Болеро, который кстати очень не плохо звучит. Ехал уже поздно вечером, сразу обратил внимание на головной свет, светит достойно. На следующий же день установка Газового оборудования и тонировка - все машина готова. Недавно стукнуло 1.5 года как я ее купил, пробег на одометре почти 120 000 км. В общем машиной доволен, к автомату уже привык, конечно не самолет, но когда понимаешь алгоритм его работы, то ездить можно и довольно таки шустро, единственный его минус расход: по городу 13-14 л по трассе 10-11 л газа на сотню, причем почти независимо как едешь 110 или 160 км/ч (это после ТУРа - он был намного экономичней). Ну да ладно все же газ, а не бензин по-этому особо не парюсь. Один раз на трассе подъезжая к Москве в сильный ливень коробка перешла в аварийный режим. Тут же к дилеру. Надо отдать должное ребята молодцы быстро выявили причину. Сказали, что в разъем АКПП попала влага, все устранили и сказали, что сделали так, что больше такого не повторится и там же сразу поменяли пыльник на левой внутренней гранате (говорят это болезнь). На 65 000 поменял все стойки стабилизатора (перед и зад), тормозные накладки и задние салентблоки передних рычагов. Пару раз менял лампочки в задних фонарях и подгибал контакты в передних ходовых огнях. Когда стукнуло 100 000 поменял комплект ГРМ со всеми роликами и помпой. Да, кстати масло теперь меняю вовремя и фаркоп поставил, но прицеп сильно не гружу. Вспомнил еще один момент, когда брызгаю омывайкой на заднее стекло за одно мою ноги переднего пассажира, говорят там шланг под торпедой у самого лобового стекла лопнул. Возможно была залита вода и в мороз он треснул. Менять говорят очень муторно надо всю панель снимать, а так купил Колумбус, поставил камеру заднего вида и хрен с ним с этим задним стеклом, я все равно в него не смотрю, в боковые зеркала все хорошо видно. Недавно вышел из строя концевик водительской двери, когда узнал, что меняется он только вместе с замком и сколько это стоит, то пошел в гараж снял обшивку посмотрел, что можно сделать. Немного подумал купил на авторынке за 15 рублей какой-то универсальный концевик вооружился паяльником и заколхозил его в дверь. Потратил примерно полчаса времени и все работает не хуже заводского. Общее впечатление от Шкоды положительное, ни разу не пожалел, что купил именно ее. Вообще это моя 10 юбилейная машина, начинал 20 лет назад с Волги, Копейки, Девятки и т.д. Каждую машину любил - мыл, ремонтировал и все такое. И нынешная Октавия не исключение. В свое время и те а/м были достойны, но прогресс идет вперед и трудно даже представить на чем мы будем ездить еще лет через 20. Спасибо за внимание, написал как чувствую и то, что вспомнил. Если кому-то будет полезен этот отзыв буду только рад. Пока.