Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2013 года

Это мой первый отзыв, так что не судите строгоНачну по порядкудо этого была октавия 2009 года чехия,цвета как на картинках в катологах светло-зеленаяоткатал на ней 4 года, продал при пробеге 51500 км,остались только наилучшие воспоминания ( кроме б...цких передних фонарей, лампочки ближнего света горели как по часам раз в месяц, а чтоб ее поменять надо было вынимать фару, открутив 2 хлипеньких болтика, которые сломались после 4-5 замены) (продал за 12 часов, звонков было просто море)продал потому что вышла новая в кузове A7, которая просто (зацепила) дизайном.К сожалению диллер в калуге оставляет желать лучшего и в плане обслуживания, и в плане общения персонала, и в плане цен, но делать как говорится было нечего. При звонке диллеру, сказали машин чешской сборки нет ( можете оставить заявку на машину с нижнего новгорода, которую ждать 4 месяца, и это будет нижний новгород), но когда узнали что сумма полная налом, через 2 часа позвонили и сказали машина ( чешка ) у них на стоянке, приезжайте забирайте.По приезду увидел на стоянке 7 машин, но 6 из них по словам менеджера или оплачены или ждут решения по кредиту, осталась Бордового цвета 1.4 Tsi 140 л.с литые диски 16, 2 зонный климат, механика 6 ст, тряпчатый салон, сразу внес сумму,через 6 дней пришел ПТС сумма 820 600 рублейтеперь о минусах покупкиобещали установить замок на коробку за 6900 по акции- хрен там было ( в самом конце выяснилось, что от суперба не подходит, а для A7- еще не разработали)до этого брал 2 машины шкода, всегда налом, и в этот раз мне не сделали ни скидку, не доп оборудование, даже жлобы коврики не подарили (мелочь, а не приятно) ( кстати ковриков тоже нет, ждать 30 дней цена -2800) Вот теперь о самой машине1. Дизайн крут, я б даже сказал реально крут,слизан с ауди почти полностью, торпеда смотрится просто супер.2. Убрали велюровую обшивку дверей (вставки), которые пачкались постоянно,заменив на добротный пластик и экокожу, добавили пластиковые серебристые вставки где ручки дверей (слизано с ауди) 3 Довели до ума пластик сиделки водителя, убрали всякие ненужные стаканы, которые забивались пылью и грязью4 На сиделках сэкономили, материал хуже, они жоще, сидится пока как то не комфортно,а задние это просто ( табуретка обитая материалом) сидишь как на кирпичах5 Добавили подсветку ног водителя и пассажиров6 Сзади места стало больше, а вот переднего пассажира обделили, приходится отодвигать почти на самую заднюю позицию, чтоб сидеть комфортно7. Хоть и говорят что багажник увеличился, мне почему то кажется что он стал уже что ли и меньше соответсвенно 8 Магнитолка очень понравилась с usb и aux, но звук при том же количестве динамиков стал как то хуже и тише,(после изменения громкости надо ждать 3-4 секунды чтоб переключить радиостанцию кнопками-напрягает)9 Функция старт-стоп полный изврат, машина глохнет сама каждый раз как ты останавливаешься, и заводится как выжимаешь сцепление ( как итог быстрее сдохнет двигатель или умрет акум), может для 4 часовых пробок она и оправдана.Чтоб ее отключить каждый раз и при заводе жмешь кнопку -А-, что не очень нравится, подругому отключить навсегда нельзя10 Стала ниже сантиметра на 3-4, что очень-очень плохо, про зиму думаю с ужасом11 Шумка стала лучше, чувствуются средние и большие выбоины, мелких вообще не заметно по сравнению с предыдущей12. Движок для механики очень резвый, при включенном климате трогаешься с перекрестка без напряга, на предыдущей 1.6 при старте (прям так и хотелось чтоб кто-нибудь подтолкнул раз так 7-8, кондиционер нормально работал только на 4-5 передаче), пока прохожу обкатку, сильно не газую, но при нажатии педали чуть более чем чуть-чуть, она прям так и хочет рвануть13. Какой криворукий урюк сделал раскладной ключ для зажигания неизвестно, но что он не удобен -очевидночтоб его повернуть приходится изогнуть кисть на 180 градусов14. 6-ступенчатая коробка полный бред- 5 ти хватило б за глаза, не менее интересно машина требует их переключать. высвечивая на дисплее нужную передачупервая до 10вторая до 25-30третья до 40-45четвертую уже хочет на 50-55пятую на на 60а после 70-6зае....о ручку дергать ( как факт советую брать DSG) пусть и дороже на 60 тыщТьфу тьфу пока ни одного сверчка не было.....Остальное все как у предыдущей октавии, та жа неприхотливость, выдержанность, надежностьДумаю первые 6-8 месяцев будут конкретные проблемы с запчастями( если уж коврики идут 1 месяц)Считаю цену неоправданно завышенной ( красная цена видется в раоне 700000-730000)Как вывод считаю брать, если уж очень нравится дизайн и марка шкода.В течение 5 лет будет очень актуальна на вторичном рынке.Как обкатаю расскажу еще....если есть вопросы, пишите подскажу, вроде уже большой опыт работы с октавией