Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2017 года

Уже 3-ий месяц являюсь счастливым обладателем Шкода Октавия. До этого ездил на Форд Фиеста, кому интересно, почитайте отзыв, достаточно подробно писал про неё. И вот однажды пришло время менять авто и вновь начались муки выбора. Главным критерием являлся простор в салоне и багажнике. Бюджет - 1 млн. руб самый край. Смотрел только седаны. Парочка Церато/Елантра вроде бы хорошие, но что-то с ними не то и ценник вплотную к краю бюджета. Ситроен С4 седан очень понравился, удобно, комфортно, но побоялся французов. Рено Флюенс неплох, но больше 1 млн. Ниссан Сентра почему-то отсутствовала у дилеров. И вскоре я оказался в Шкоде. Первоначально шёл смотреть Рапид. Да, формально он одноклассник Фиесты, В-класс, но по факту он больше в два раза. И он мне понравился, просторный багажник большой. Все вроде бы складывалось, нормальная комплектация на автомате за 800 с небольши тысяч. И тут я увидел ты самую. Белая Октавия, 2017 года, но в дорестайленговом кузове. Сели с супругой и офигели. Вот это простор, места очень много, багажник гигантский, да ещё с проемом во все заднее стекло. Однако комплектация была никакая. Из благ цивилизации были только передние стеклоподъемники, попагрелки спереди, кондиционер и магнитола с крохотным сенсорным экраном ( кстати музыка играет хорошо). И весь этот минимализм за 940 тысяч. Был и приятный момент - 150 турбированных лошадей на 6МКПП, то есть очень быстро и экономично. И вот тут начались настоящие муки выбора. Большая, комфортная, очень быстрая машина в просто убогой комплектации, да ещё и за 1 млн. рублей. Все таки авто покупается на длительный период и хотелось всего побольше. Сразу вспомнилось удобство Ситроена и неплохие комплектации у корейцев. Но к счастью, выбор был сделан в пользу Октавии, и пока я очень рад. Тачка - огонь, очень быстрая, но при этом 6 литров средний расход. По трассе идёт как корабль. В салоне тихо. На задний диван можно поставить хоть 3 детских кресла. В багажник поместися слон. Надеюсь, что разочарований не будет. Постараюсь регулярно дополнять отзыв. Всем добра и удачи!27 ноября 2017ДискуссияЯ и не думал, что общество так разделено в вопросе продукции VwAG. Почитал Ваши комментарии, удивился. Стал читать форумы, отзывы и понял - негативных отзывов о поломках и правда много, по хороших и добрых - ещё больше. Стал интересоваться у знакомых и знакомых знакомых , нашлось две Октавии в кузове А5 и А7, обе 1,4 (122 и 140 л. с. соответственно) обе на DSG и с пробегами 200+ . У А5 были проблемы с роботом, меняли механтроник, но все это делалось по гарантии и авто всегда был на ходу. Был и долгий прогрев двигателя. У А7 серьезных проблем вообще не было. Понятно, что менялись расходники, после 100 тысяч что-то менялось в подвеске, но самое интересное - на обоих автомобилях с двигателями не было никаких проблем, ни с турбинами, ни с расходом масла. Может повезло, не знаю. Но таких примеров и в интернете масса. Согласен, что современные автомобили не такие долговечные как авто прошлого века, но ездить то на чем-то нужно. И никогда не поверю, что какой-нибудь б/у Мерседес 90-х годов лучше новой, пусть даже и бюджетной машины. Всё Б/Ушное ломается и будет ломаться. Проверено! А по поводу современных автомобилей, я уверен, что любая иномарка ( китайцы не считаются) не доставит никаких серьезных проблем владельцу до 100 тысяч, может и дальше все будет хорошо, но это уже зависит от того, как первые 100 тысяч прошли. Если авто не насиловали, если его обслуживали и заботились и 200 тысяч проедет. Любая иномарка! Понятно, что у каждой модели есть свои плюсы и минусы, но они есть и у тех же надежных машин из 80-90х. Всем добра и удачи! Всем доброго дня! На одометре уже 20 000 км. Прошла зима. Шкода продолжает радовать. За все время владения сомнений в правильности выбора не было. Со временем стал понимать, что автомобиль очень просторный и универсальный. При правильной загрузки можно увезти ОЧЕНЬ габаритные предметы. А при обычном использование, коляски и поклажам занимают половину багажника. Конечно это радует. Зимой удостоверился, по сравнению с прошлыми турбо Октавиями, А7 очень тёплый автомобиль. С детьми даже в сильный мороз не страшно. Салон легко прогревается на холостом ходу и не нужно колхозить картоночки перед радиатором. Одним словом — машина комфортная. Двигатель пока показывает себя идеально, ни намёка на расход масла. Экономичный. Если ехать 100 км/ч, то легко можно добиться расхода 4,5 — 5 литров. На мой взгляд, в сегодняшних реалиях с ценами на бензин, такой расход — просто супер. Тяговитый. Не резкие обгоны легко проходят на 6,5 скоростях. На 4 — если хочется по-быстрее) На данной стадии — двигатель очень хорош. Посмотрим, что будет дальше. Сделал первое ТО-15000 км. Стоимость вместе с мойкой и заменой воздушного фильтра — чуть более 9 000 ₽. Конечно, есть вещи, которые мне не нравятся. 1. При резком старте, особенно когда нагружен зад авто, передние колёса начинают прыгать со страшным звуком. Это не очень прикольно, если хочешь эффектно уйти со светофора, что двигатель легко позволят. Приходится трогаться без пробуксовки, аккуратно. Проблема в достаточно большом крутящем моменте и мягкой подвеске. 2. Достаточно быстро закидыват боковые стёкла грязью с лобового стекла. Но эту проблему хочу решить дефлектором на лобовое. Говорят помогает. Все остальные моменты исходят из скудностям моей комплектации, но с ними можно мириться и спокойно и комфортно передвигаться. Продолжение следует.... Всем добра и удачи на дорогах!!! 17 ноября 2018ПРОДОЛЖЕНИЕ.... Всем доброго дня. На одометре 42 тысячи км. Скоро 3-е ТО. Многие из комментаторов обещали мне капиталу двигателя к 40-ка тысячам)))) К моему счастью с TSI все отлично. Проблем никаких, одни радости, которые я уже озвучивал (динамика, расход, тяговитость). Расхода масла нет вообще. Может сказывается мой стиль вождения, машину я не насилую, хотя и не ботаню особо. Но факт остаётся фактом: масло не расходуется. Уже наступили холода и вновь двигатель подтвердил свою теплоту, в машине очень тепло. За прошедший период никаких проблем с авто не было. Все исправно работает, ничего не глючит, нигде ничего не стучит и не скрепит. Это и понятно, машине всего 2-ой год пошёл и пробег небольшой. Все это я пишу для опровержения тех людей, которые утверждают, что Октавия плохой автомобиль. Ведь многие писали, что будет огромный расход масла, турбина сломается через 30 тысяч, капиталка через 40, салон холодный, электрика вообще глючит постоянно и проч. При нормально эксплуатации этого ничего нет. Ребят, понятно, что каждый кулик своё болото хвалит, но Октавия правда нормальный, адекватный автомобиль. Всем добра!!!!