Отзыв об Skoda Rapid Лифтбек 2018 года

19.02.2018г. стал обладателем Шкоды рапид. Пересел на него с ауди А4 1998г.в 1.6 101 л.с. Итак по порядку муки выбора: Критерии: высокий клиренс, 5-ти дверная машина, не высокая мощность (в целях экономии, налоги и бензин). Был остановлен выбор на 2 моделях кроссоверов VW Tiguan и Toyota RAV4 2008-2010г.в. Но они быстро отпали Тиуган из-за "надежности" двигателей, а Рав4 из-за того что очень трудно найти живой(а если и найти то это все равно кот в мешке). И было решено покупать новую критерии остались, финансы до 900 тыс. руб. На рассмотрение были Рено Дастер, Степвей, Хэнде Крета, Ниссан Терано и волей случая Шкода Рапид. Рено и Ниссан практически сразу отсеялись из-за вонючего салона и качества этого салона ниже ЛАДЫ (как не грешно это говорить) осталась Крета, но в нормальной комплектации (климат и по мелочи) ценник вылазил далеко за 900 тыс. В итоге решено было покупать Рапид по клиренсу (условно подходил обещанные 170 мм по факту меньше конечно из-за задних стоек) по багажнику он ШИКАРЕН+ то что нам нужно было 5-я дверь (нужна была для перевозки собаки, чтобы она была и в багажнике и частично в салоне, в тепле). После месячного общения с менеджером выбрали шкоду рапид стайл с дисками на 16 в коричневом цвете за что договорились с ним о бонусах: Зимние шины (nokian nordman 7), автосигнализация с автозапуском, резиновые коврики в салон, защита движка (железная) и защита решетки радиатора (сетка). В итоге цена вышла 800100 рублей за максимальную комплектацию с допами: Подогрев переднего стекла, Пакет 7 (задний парктроник, регулировка по высоте пассажира, датчик дождя, датчик света) и диски на 16. По поводу эксплуатации, после того как поставили машину на учет поехали на Кавказ 1100 км в одну сторону. Держали обороты 2000-3000, скорость до 110 км/ч. и в таком режиме ехали 16 часов. В целом машиной доволен, пробег пока маловат, мощность для движения хватает, на обгон идти можно если осторожно. На 7500 сделаю ТО-0, заменю масло, поставлю брызговики.