Отзыв об Skoda Rapid Лифтбек 2019 года

Владею автомобилем 3 месяца, проехал 15 тысяч километров, поэтому уже что-то могу рассказать о машине. Комплектация Монте Карло, то есть есть всё что может быть: безключевой доступ, запуск с кнопки, мультимедиа полная со всеми колонками и сзади и спереди, ксенон с омывателем фар, камера заднего вида тоже с омывателем, датчик света и дождя, парктроник спереди и сзади, спортивные сиденья (типо ковши). Покупал не новую в Москве, а ехать домой около 1200 км. По трассе отметил сразу расход, при скорости в 140 на круизе вышло 6,8 аи95 с шела, 98го не было. Дорогу держит отлично и ехать одно удовольствие. Шумки по мне так хватает. До Рапида был Киа Сид первый рест прошумленный и на удивление разницы я не заметил. Все говорят про ЛУЧШУЮ эргономику автомобилей ваг, но в рапиде я этого не заметил. Для меня один из важных пунктов это очешник, но казалось бы копеечная опция есть не во всех комплектациях, только в максималках, у меня был. Второе - это подстаканник спереди. Он по факту один, просто разные стаканчики по размеру можно поставить. Получается если спереди сидит двое человек и пьют кофе, то одному придется всегда держать стакан в руках, потому что ставить не куда. Да и ставить стакан и доставать его с подстаканника не удобно, потому что он утоплен под торпедой и плюс рычаг КППмешает, особенно на паркинге. Заркала в водительском козырьке нет, а у пассажира есть, но без подсветки. Зато удобен подлокотник, хоть он и мелкий, зато регулируется по высоте. Бордачок с подсветкой, что тоже хорошо, плюс он очень глубокий, из-за чего с водительского места не получается что-то достать с самых глубин) Сиденья мне нравятся, в дальних поездках не устаю и сзади места много остаётся даже за мной (рост мой 185). Так же удобны функции запуска с кнопки и авто свет. Ключ вообще не достаю и за переключение света тоже забыл, а вот то как работает татчик дождя мне не очень нравится, хотя терпимо. Подвеска хорошая. Могу сравнивать с прошлой машиной, у которой сзади была многорычажка, разница с ней минимальная. В затяжные повороты заходит так же хорошо, дорогу держит так же, может только немного задняя ось жёстче проходит большие стыки на асфальте.К коробке привыкал первое время. Алгоритм не сразу понятен. К тому уже ещё влияет и турбо яма, но спустя пару недель привыкаешь. Нравится разгон, за счёт быстрых переключений он получается достаточно динамичным, а в спорт режиме вообще хорошо.По поводу обслуживания. Заливаю 98й либо 100й, тк двигатель не простой. У официального менял масло в межсервисный период спустя 8 тысяч километров. Решил делать всё у официалов, чтобы не морочиться с подлинностью масла и фильтров.