Отзыв об Skoda SuperB Седан 2009 года

Добрый день, уважаемые форумчане:)Давно чесались руки написать отзыв про весьма неординарную машину, с которой у меня связаны полтора года автожизни...Это Шкода Суперб, но недавно был в Ростове....и мне она опять попалась на глаза...при этом мне водитель рассказал о ее новых приколах...так что я не мог не написать о ней:))Итак....в 2010 году меня моя компания направила жить и работать в славный город Ростов-на-Дону....город очень забавный.....люди специфические....в общем, как в анекдоте...приехал генерал в деревню......какие-то вещи ему понравились, какие-то его поразили, а какие-то у него украли:))))) Город меня встретил тем, что через неделю моей жизни в нем...у моего Туарега на ночной парковке возле дома вырвали весь....не так, ВЕСЬ омыватель правой фары....причем не просто крышечку....а весь механизм, который был в бампере.....но КАСКО рулит....но этот рассказ не об этом...Итак...Шкода СупербВ Ростове мне досталась белая красавица с водителем под названием Шкода Суперб 2009 года 1,8ТФСИ ДСГ7 на тот момент с пробегом в 22 тыс км....очень хорошем состоянии, еще на гарантии....Салон у нее был тряпочный, внутри убранство все как у немцев...квадратиш, практиш, гут.....все на своих местах, после Туарега как будто и не сидишь в другой машине, все там же почти все так же....ну только руль чуть другой и логотип другой....Музыка была без навигации, но с возможностью чтения SD-карт...что было классно, так как на Туареге у меня не было ни MP3, ни карт....а в Шкоде я сразу смог оцифровать всю свою музыку и закачать на карту......и тут я был сильно разочарован....качество звучания на Магнитоле Суперба....не просто средненькое....а совсем никак....Саба нет...т.е. звук средний, пресный, не объемный....ну да бог с ним...это на любителя...Движок 1,8ТФСИ реально классный, набирает очень хорошо..по трассе на этой машине ехать в принципе одно удовольствие, машина не рыскает, хорошо держит траекторию, подвеска отлично отрабатывает неровности...при том, что езжу я достаточно быстро...до пробоя я не доводил подвеску ни разу....кстати, хочу отметить, что клиренс у Суперба очень даже не плох (вроде сравнивали с Тахой...так у Тахи до губы на переднем бампере клиренс вроде бы меньше, чем у Суперба).Расход...... по городу (Ростову был в районе 12-13 литров) по Москве в пробках доходил до 15-17.....по трассе....обычно ездил в режиме 120-140 получалось 8-8,5 летом и около 9 зимой....Что поразило в этой машине....это реальная тема.....Twindoor....это суперская история....когда нужно получаешь седан с седановским багажником...а когда надо получаешь хетчбек....с огромным трюмом....Кстати, так получилось, что в момент перевоза семьи в Ростов...у моего Тура сдохла коробка...и мне пришлось перевозить всех на Супербе...на крышу взял в прокат Бокс и полностью забил багажник...так вот в багажник влезает просто нереальное количество вещей.....Свет....а этом автомобиле на данный момент самый лучший свет из тех авто, на которых я ездил....там стоит адаптивный би-ксенон с галогеновым дальним светом...в результате по трассе на этой машине ехать одной удовольствие....дальний свет лишен проблем би-ксенона....когда дальний свет светит не дальше, а просто выше....именно в даль суперски освещают доп галогеновые фары....С этой машиной надо быть очень аккуратным на скользкой трассе...с одной стороны электронные ошейники держат авто под полным контролем, но если вдруг попадется внезапный поворот, да еще и уходящий вниз....и машина пошла боком....хана...тут остается только аккуратно ее вытаскивать...у меня такое получилось на М4, если ехать из Москвы где-то в 230-250 от МКАД в Тульской области есть место, где поднимаешься на холмик, а под ним сразу дорога уходит вниз и вправо...я ехал 120...машину поймал у обочины.....когда выравнил...водитель (сидел рядом) сделал первый вздох только через пару минут...и сразу попросил остановиться перекурить:))))))Что еще хотелось отметить....место для задних пассажиров...я не знаю, как ВАГовцы это реализовали, но при одинаковых размерах с Пассатом Суперб выглядит длиннее и сзади места просто море...наверное лидер в классе по количеству сантиметров.....ноги можно не просто закинуть одну на другую...их можно почти вытянуть.....Мед закончился....теперь пойдем по дегтю:)))))Очень обидно, когда очень хорошую...и интересную идею поганят ужасным качеством....машина получилась с ужасными проблемами...и так все по порядку.....Ну, начнем с того, что движок конечно же жрал масло...при этом на момент, когда она мне досталась, жор был в пределе 500-600 грамм на 1000 км....при этом попытки обратить внимание на это дилера ни к чему не приводили....через 5 тыс км (на 27-ой тыс)....масло стало уходить просто литрами...я попросил водителя отвезти машину к дилеру и сделать диагностику компрессии....дилер делать компрессию отказался...сказав что-то невразумительное....сказал...попробуем замерить расход масла....взвесили масло, опломбировали крышку и масляный шуп (на вопрос как проверять, сказали...чего там проверять, замер всего 1000км) залили масло в двигатель....через 700 км загорелся датчик, что масла нет.....вызвали эвакуатор, отвезли машину....итог - расход масла что-то там 1,5 литра за 700 км.....жесть...только после этого ОД померил компрессию....оказалось, что два цилиндра выдавали около 10, а два в районе 5-6...дилер собрал материалы и отправил в Москву....через 2 недели пришло решение сделать капиталку движка, замену поршневой группы....сделали достаточно быстро.....Далее на 45 тыс стала машина дергаться при переключениях передач...ну тут все просто...отвезли машину в ОД....там они сразу весело так приговорили мехатроник к замене...и поменяли...сказав, что теперь ставят какой-то новый, измененный....который будет ходить долго и счастливо:))))))Далее на 60 тыс....машина не завелась....на панеле елка.....движок не крутится...отвезли машину к ОД....посмотрели, вскрыли....результат...перескочившая цепь, в результате погнуты клапана....капец....машина прошла 60 тыс...да еще и с цепью....у меня на Ауди 100ке ремень ГРМ столько ходил...а тут цепь....она же типа металлическая.....видимо такой металл, что хуже резины.....Ну да ладно....закончил я работу в Ростове, вернул в Москву....а недавно, поехал в Ростов и встретил там водителя...и он рассказывает....представляешь...мехатроник-то опять сдох....я говорю...да ладно, а пробег какой? 80 тыс км....т.е. старый мехатроник прошел 45 тыс км....а новый, измененный, усиленный...более правильный....всего 35 тыс......классные видимо изменения делаются в автопромышленности:))))