Отзыв об Skoda SuperB Седан 2010 года

Отзыв об Skoda SuperB Седан 2010 года

18 июня 2012

Автор: Nicolaewtd

Найдено на autonet.ru

5.0

Долго собирался купить новый автомобиль. Бюджет был около 1.2 млн. рублей. Очень долго присматривался к различным автомобилям, посещал форумы владельцев автомобилей различным марок, искал положительные и отрицательные стороны каждого автомобиля. В моем случае было очень важно найти комфортный и вместительный автомобиль, потому что при росте два метра и весе 130 кг могу управлять далеко не в каждым автомобилем. В другие автомобили в которые я садился, понимал, что тесно. И вот мой взгляд упал на суперб. В начале я очень насторожено относился к марке шкода, ничего плохого или хорошего я о ней не слышал. Залез на форумы, почитал и кроме возможных проблем с коробкой ДСГ никаких особых проблем не нашел. Поехал на тест драйв. Меня сразу впечатлили размеры и комплектация автомобиля. Сел и понял моё. Я даже полностью не отодвигал кресло назад. Устроившись с комфортом в водительском кресле на заднем кресле осталось столько места, что я тоже смог бы сесть там с комфортом. Очень порадовала динамика. Долго не мог понять, как в такой большой автомобиль засунули такой небольшой двигатель объемом 1.8 литра. Однако турбина и коробка ДСГ делает свое дело и за 8,5 сек. до сотни очень хороший результат для такого автомобиля. Достаточно мягкая подвеска и клиренс в 17 см были хорошими плюсами для наших разбитых дорог. Комплектация, размеры и комфорт заслужено относят данный автомобиль к "Е" классу. Огромный багажник и система твиндор ставит его вне конкуренции. Не долго думал и приобрел за 1180000 рублей. Белый суперб 1.8 ДСГ в комплектации элеганс, на котором в дополнение была кожа с алькантарой, 17 диски триффид. Хочу просто перечислить все достоинства и недостатки выявленные в процессе использования автомобиля. Низкая цена страховки каско. Низкий налог. Так, к положительным особенностям можно отнести расход бензина. Я езжу исключительно по городу. Расход летом и зимой около 12-13 л/100 95 бензина. Однако я езжу очень резво и плюс постоянные пробки. При желании можно добиться и 10 л/100 если не "давить в пол" и ехать не быстрее 70 км/ч на повышенных передачах. По трассе расход около 9 л/100 при скорости в 100-120 км/ч, если ехать со скоростью 160-180 км/ч расход 10 л/100. Один раз летом на круиз контроле поставил 90 км/ч и проехал 50 км расход был 7 л/100. Маленький объем бензобака. Кроме того очень радует динамика двигателя, турбина включается уже на 1600 об/м и моментальное ускорение возможно при любых условиях. Например идешь на 7-ой передачи 90 км/ч, газ в пол и уже 3-я и моментальное ускорение. В общем пока никаких проблем с коробкой. Отлично работают адаптивные биксеноновые фары, которые поворачивают пучок света вместе с рулем и адаптируются под дорожную ситуацию. Особенно нравится противотуманки, которые "заглядывают" в поворот вместе с поворотом руля. Из приятных дополнений хочу отметить электроподогрев лобового стекла, подогрев зеркал заднего вида, датчик давления шин,один раз очень помогло. Неплохой климат контроль, удобный привод сидений и память,запоминает не только сидения, но и зеркала. Нормальная музыка (мп3, карта памяти, сд чейнджер на 6 дисков. Из минусов, как отметил отдельно, расход масла. За пробег в 11 тыс.км 4 л., но опять таки все говорят, что это приемлемо для турбированной машины. Масло стал меньше кушать к пробегу в 25 т.км, около 200 мл. на 1000 км, но это абсолютно не напрягает. Чересчур сильный подогрев сидений, задний обзор, без заднего парктроника было бы очень тяжело. За это время поменял только одну лампочку в габаритах. В настоящее время пройдено 25 т.км. Очень хорошее соотношение цена/качество и характеристики. В общем, я очень доволен автомобилем. Смущает только гарантия на автомобиль 2 года. Очень не хочется менять из-за этого автомобиль. Двигатель: непосредственный впрыск топлива