Отзыв об Skoda SuperB Седан 2018 года

Всем привет! Купил свой SuperB в конце февраля 2018 года в АСЦ Шкода — Внуково, продал вот на днях в конце июля 2019 года. Заказывал под себя комплектацию, по прайсу вышла 1960000р., со скидкой отдали за 1720000р. плюс тонировка, защитная сетка радиатора и антигравийная обработка днища в подарок. Пересел с Октавии для работы в такси в Москве в Комфорт+ классе. Сейчас продал, потому что решил перейти работать в бизнес-класс. Но авто, естественно, использовался не только для работы, но и для личных семейных нужд. Ездил на нём и на дальняки в другие города. Пробег за 1,5 года — 82000 км. Комплектация довольно богатая — амбишн с пакетом бизнес + полностью кожаный салон, адаптивный круиз контроль, автопарковщик с парктрониками по кругу, бесключевой доступ в салон, подогрев руля, лобового стекла и всякое такое. Автомобилем крайне доволен, один из лучших авто, что у меня были. Точно лучший в классе D на данный момент на Российском рынке. Чего только стоят восхищения моих клиентов, садящихся ко мне и — "вау, это Skoda такая!?". SuperB в этом кузове — КРАСИВЫЙ, нет, Супер красивый!!! Салон просто бомба — он большой, нет, он огромный! И очень красивый. Для водителя всё особенно удобно, эргономика на высоте! Единственный минус, как и на всех VAG, — довольно высокий "тоннель" в полу посередине сзади (в оптиме такого нет), третьему пассажиру посередине не совсем удобно ногам. Зато центральный подлокотник широченный, с закрытыми подстаканниками. Шумоизоляция отличная. Багажник. Ну это просто отдельная песня. Он огромный! Нет, он Супер огромный! Набор всяческих держателей, крючков итп на любой случай жизни. Для примера — вёз клиентов в аэропорт, у них было три больших чемодана, один маленький, сумка, два рюкзака, детская коляска. Всё влезло!!! Попробуйте это запихнуть в какую-нибудь Camry, хаха. Я сам ехал на последней камри на такси из аэропорта — в багажник влез один большой чемодан, одна средняя сумка и коляска-"зонтик". Рюкзак мне уже пришлось брать в салон)) Ходовка супер! Двигатели TSI от VW груп моя любовь! Кто сомневается что этому авто достаточно 1,4 TSI 150 л.с. — не сомневайтесь!! За 1,8 переплачивать смысла никакого нет, я сравнивал, до 100 они одинаково разгоняются (у них одинаковый крутящий момент 250 н.м.). Живу я за городом и по трассе люблю иногда "вжарить", и вот эти глупости, что не хватит на трассе, — всё хватит, она будь здоров разгоняется! Просто сядьте проедьтесь на ней, а потом на 2 литровой Camry, и поймите о чём я говорю. При этом средний расход у меня 8-9 л./100км. По трассе был рекорд — 5,2 л. (кстати, вместительный бак на 80 литров приятный плюс). Один совет — заправлять 100м(98) бензином и не экономить на нём. Поверьте, у меня было много машин с этими двигателями. Масло этот двигатель не жрёт ни капли. Коробка автомат DSG — робот с двумя сцеплениями, в которой многие сомневаются, тоже не сомневайтесь, прекрасная коробка — работает быстро, чётко, машина едет бодро, как на механике, и расход не повышает в отличие от гидротрансформаторных автоматов. Да, сцепление у них стирается постепенно, как на механических, это расходник, мне по гарантии поменяли на последнем ТО (75 тыс км), но ездить ещё можно было спокойно дальше, 100 тыс точно ходит сцепление у этих коробок сейчас и поменять его, даже если гарантия кончилась, уже совсем недорого. Короче, у меня далеко не первая машина с этой коробкой, я люблю эти коробки за управляемость, тягу и экономию топлива. И вам советую. Из ремонта (всё по гарантии) — поменяли дроссельную заслонку — тысячах на 25 км загорелся чек и лампа ЕРС. Я так и не понял почему, машина как ехала нормально, так и ехала — ну поменяли и поменяли, ок. На 60 тысячах примерно поменяли дисплей "магнитолы" — глюк был "фантомное изображение" на фоне застыло, как на многих смартфонах с олед экранами. Хотя функционалу это особо не мешало, просто немного раздражало)) Как и писал выше, замена сцепления коробки на 75 тыс. км. Один раз машина начала дёргаться и плохо ехать, зажегся чек и ЕРС. Пришлось промыть форсунки и после этой операции поменять свечи — видимо залил некачественный бензин, цена вопроса — 10 тысяч. Не экономьте на бензине. Обслуживание недорогое. Что я Гольф или Октавию обслуживал, что эту. ТО каждые 15 тыс км. Я обычно все расходники покупаю сам и еду к дилеру, им плачу только за работу. Расходники для ТО с маслом примерно 5000р, и работа у дилера столько же. Итого 10 тыс р стоит ТО. Обслуживал всегда в РОЛЬФе — у них лучшая цена на работы в Москве, удобное расположение в центре и прекрасный вежливый персонал, рекомендую. Отдельно напишу про Адаптивный круиз-контроль (АСС), который позволяет, не трогая педали, на автопилоте машине ехать в потоке и даже стоять в пробках. Это моя любовь теперь, обязательно буду ставить себе эту опцию на все свои будущие машины. Это офигительная опция! В пробке машина просто сама стоит, вообще не напрягаешься. А на дальняк по трассе ехать так вообще одно удовольствие — супер! Снижает усталость и утомляемость за рулём сто процентов. Дистанцию машина держит безопасную и если что, сама останавливается. Если поставить спорт-режим и выставить минимальную дистанцию — едет она довольно близко, даже стрёмно. Я сам больше держу дистанцию)) ИТОГО: машина просторная, супер комфортная, продуманная до мелочей, резвая, экономичная, надежная и приятная в управлении. Не сомневайтесь, берите! Не берите всяких азиатских седанов, они просто вне конкуренции по сравнению со Skoda SuperB! Всем ни гвоздя, ни жезла. Ещё 1 фото