Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2012 года
3 июля 2017
Автор: Иван Иванов
Найдено на cars.mail.ru
3.5
Всем добрый день!Пишу свой отзыв по итогам приобретения и эксплуатации теперь уже бывшего моего автомобиля - Skoda Yeti 4х4 1.8 TSI (комплектация - Амбишен со многими дополнительными "плюшками", установленными как в салоне - сигналка, блокиратор АКПП, секретки, ящики под сиденья, накладки на пороги, дополнительный обогреватель салоне "фен" и ряд других, а также антигравийкой, наклеенной на переднюю часть автомобиля и чехлами на сиденья). Приобрел я новый автомобиль в автосалоне в июне 2012 года, а продал его в марте 2017. В целом Йети считаю одним из идеальных вариантов небольшого городского кроссовера, парковка, развороты, старт-торможение, обгон - на раз. Средний расход топлива - 9 литров на 100 километров (практически всегда 98 бензин и всегда - только Лукойл (не сочтите за рекламу)). Эксплуатация - 90 % город, 10 % трасса. Выезды на природу (на гравийку) в пределах окрестностей города, без глубокой и откровенно непролазной грязи. Очень понравилось поведение автомобиля при езде на глубоком снеге (а также гололеде) и сильном снегопаде - вот где в полной мере проявляются преимущества полного привода, никаких сомнений и опасений в управляемости и проходимости нет. Хорошая эргономика салона и багажника, наверное на пять с минусом (а может и без него). Отличная динамика и управляемость. Хороший (внятный) штатный задний парктроник. Заводская легкая тонировка задней полусферы. Из неисправностей за время эксплуатации автомобиля произошли такие неприятности: замена заднего фонаря (после мойки были протечки воды) - по гарантии, замена шлейфов передних дверей, замена замка задней двери, замена бензонасоса (все неисправности, кроме первой были устранены за свой счет), еще была замена стекла задней двери по КАСКО после попадания молнии в контактную сеть городского электротранспорта (автомобиль стоял на перекрестке под ней в этот момент и искры и расплавленные частички металла стали капать сверху на него - вот так "повезло"). Вообще хотелось отметить очень маленькую заводскую гарантию на автомобиль - всего два года (ведь через эти два года и стали проявляться все вышеперечисленные неисправности). Автомобиль обслуживал только у официальных дилеров и в установленные сроки (а также дополнительно - для межсервисной замены масла). Теперь о минусах:1. Стандартно - грязнуля (пороги и задняя дверь).2. Есть проблемы с обзорностью впереди из-за формы лобового стекла и широких боковых стоек (вкупе с ветровиками).3. Чрезмерно большой туннель между задними сиденьями (абсолютно не комфортно сидеть сзади среднему пассажиру).4. Даже с учетом дополнительно установленного обогревателя салона, зимой (после минус 5-10 градусов), автомобиль очень холодный, особенно не спасает подогрев в нижней части, ноги мерзнут как у водителя, так и у пассажиров, печка и дополнительный обогреватель не спасают. До рабочей температуры даже на ходу греется достаточно долго (в мороз - 10 градусов время прогрева на месте и в движении составляет порядка 10 минут).5. Непонятная настройка боковых зеркал - правое зеркало настраивается вместе с левым (надо привыкать к такой настройке).6. ГЛАВНЫЙ минус, из-за которого пришлось расстаться с очень хорошим (серьезно) автомобилем - после окончания четвертого года эксплуатации автомобиля начался чрезмерный "масложор", который достиг практически 100 грамм масла на 100 километров пробега. Причем не помогли не частая смена масла (а я его с первого года эксплуатации автомобиля менял межсервисно, через 8 - 9 тыс км. пробега), не переход на масло другого изготовителя и другой вязкости. Тут кстати возможно есть вина дилеров, которые настоятельно рекомендуют масло Кастрол, а оно по оценкам ряда экспертов имеет тенденцию к повышенному "угару". Следить за уровнем масла еженедельно стало просто напряженно, а реально решить проблему по словам тех же дилеров, к которым обратился, можно было путем замены поршневой группы (наиболее вероятная проблема была в этом, но двигатель не разбирался), поэтому с учетом стоимости такого ремонта и возраста автомобиля пришлось с ним расстаться. В целом автомобиль хороший и интересный в своем роде, но небольшая гарантия и высокий процент отказов в связи с повышенным расходом масла (таких случаев даже у нас на работе с подобными двигателями было несколько), делает его приобретение своеобразной лотереей, повезет-неповезет. Покупать его или нет решать вам, надеюсь мой отзыв поможет вам в выборе.
Последние найденные объявления Skoda Yeti 2012
Коричневый Шкода Ети, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 267 тыс. км за 8757 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.06.2025
8 757 $
Skoda Yeti, 2012
  • 267 тыс.км
  • Луцк
Красный Шкода Ети, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 174 тыс. км за 8700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.06.2025
8 700 $
Skoda Yeti, 2012
  • 174 тыс.км
  • Дрогобыч
Шкода Ети, объемом двигателя 2 л и пробегом 124 тыс. км за 10700 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2025
10 700 $
Skoda Yeti, 2012
  • 124 тыс.км
  • Мукачево
Шкода Ети, объемом двигателя 2 л и пробегом 165 тыс. км за 8600 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2025
8 600 $
Skoda Yeti, 2012
  • 165 тыс.км
  • Киев
Черный Шкода Ети, объемом двигателя 2 л и пробегом 314 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2025
8 900 $
Skoda Yeti, 2012
  • 314 тыс.км
  • Ужгород
Синий Шкода Ети, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 95 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.06.2025
8 500 $
Skoda Yeti, 2012
  • 95 тыс.км
  • Белая Церковь
Коричневый Шкода Ети, объемом двигателя 2 л и пробегом 165 тыс. км за 8600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.06.2025
8 600 $
Skoda Yeti, 2012
  • 165 тыс.км
  • Киев
Черный Шкода Ети, объемом двигателя 2 л и пробегом 124 тыс. км за 10700 $, фото 1 на Automoto.ua
02.06.2025
10 700 $
Skoda Yeti, 2012
  • 124 тыс.км
  • Мукачево
Коричневый Шкода Ети, объемом двигателя 1.97 л и пробегом 330 тыс. км за 10400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.05.2025
10 400 $
Skoda Yeti, 2012
  • 330 тыс.км
  • Александровка
Шкода Ети, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 167 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
18.05.2025
8 900 $
Skoda Yeti, 2012
  • 167 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Все отзывы о Skoda Yeti 2012 (245 отзывов)
4.2
Общий рейтинг на основе оценок
27.04.2021
4.4

Машинка супер.Все хают АКПП и движок 1.2турбо я наездил 215 тисяч и все отлично работает только меня...

Смотреть весь отзыв
21.12.2020
4.6

12 г.в. Пробег 110т. 1.2 TSI 7 DSG. Расходники по плану диски, колодки, втулки стабильные, тяги стаб...

Смотреть весь отзыв
19.11.2020
5.0

Авто было приобретено в 2015г. Рассматривались все конкуренты- паркетники:Хюндай, Ниссан,Тойота,Рено...

Смотреть весь отзыв
11.04.2020
4.4

Эксплуатирую Шкоду Ети уже 9 месяцев, проехал уже 11тысяч. Испытываю огромное удовольствие при перед...

Смотреть весь отзыв
14.02.2020
4.8

Хороший автомобіль, з високим кліренсом, практичним салоном, економний.

Смотреть весь отзыв
29.11.2019
5.0

Получаю огромное удовольствие от езды, достойный автомобиль за свои деньги. Коробка ведёт себя отлич...

Смотреть весь отзыв
01.10.2019
4.4

Отличный сбалансированный автомобиль!Может быть очень динамичным, а когда нужно очень экономичным. У...

Смотреть весь отзыв
09.11.2016
4.8

За свою стоимость авто в целом ничего. Машина в которой все продумано и нет ничего лишнего. Хорошая ...

Смотреть весь отзыв
10.10.2016
3.0

сборка была еще Словакия . купил в 12 году. комплектовалась резиной conti premium contact2 сразу же ...

Смотреть весь отзыв
25.02.2016
4.2

Хочу сразу предупредить, что я не спец в автомобилях и что с ними связано. И даже можно сказать не а...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Skoda Yeti 2015
Skoda Yeti 2015