Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2013 года

Выкладовал на стороннем ресурсе, повторю здесь. Шкода Йети. 1,2л. ДСГ, передний привод. 2013г. Есть все кроме кожи и люка. Хоккей- эдишен (если правильно написал). Сборка Калуга. Приобреталась в 2015 году, в салоне после всех проверок- не-бит-не-крашен-родной-пробег-ля-ля-ля.( менее 50т.км.). Машина действительно была в хорошем состоянии, близком к заводскому. Автомобиль покупался после продажи мазда 6 (2,0л. автомат), для временного использования и последующей передачи супруге на замену Форд Фьюжен 2007г. 1,6л, автомат. Ну нравятся ей "кубики". Из рассматриваемых авто выбора не было: Форд фьюжен (есть), Хонда элемент (стара), Фрилендер и Гелентваген (нет денег) Первые ощущения- машина сбалансирована по всем параметрам. Шумоизоляция в норме, салон идеален (для меня, не эстета), двигатель для города- огонь. Далее, чисто субъективные оценки давать не буду- читайте другие отзывы. Все относительно! Главное: это был мой первый автомобиль, где в машине ни чего не хотелось менять или дополнять! Из минусов, не перечисленных ниже- лобовое стекло (нежнее не пользовал, все в трешинах), стойки стабилизатора (расходник) и высоковольные провода (проложены близко от двигателя). Время эксплуатации с 2015 до 2017 года, подтвердило первые впечатления в сбалансированном автомобиле. ДСГ-7 ВЫШЕ всех ожиданий!!! Передачи переключаются ровно, не заметно, без толчков и завываний. Все кто писал плохо о ДСГ- Засланные казачки! (перестаю быть фанатом классических автоматов). Двигатель 1,2л. с турбинкой, дает динамику сравнимую с 2-х литровым обычным двигателем и идеален для города, до 90-км/час (перестаю быть фанатом атмосферников). Ощущение движения: от 0 до 80 км/час- пуля, 80-110 по трассе- уверенное движение, 110км/час и далее- главное не пытаться идти на обгон и не смотреть на расход топлива (от 13 литров). Расход топлива "скачет" от 6 л/100км (эксплуатация женой), до 13л. /100 км, при моем стиле вождения и движения по трассе после 130км/час. Двигатель 1,2л. Чудес не бывает!!! Далее просто хроника событий жизни Йети: 2015г. зима. Легкий пробег СПб- Череповец- Вологда -Кострома- Ярославль-С.Посад-Питер. Все в идеале. 2016г. Лето. Поездка вокруг Ладожского озера. Машина реально нравиться! 2017г. август. Поездка на черное море- опять все хорошо. Купаемся, загораем. 29.08.2017 обратная дорога. (Пробег обший около 80т.км) Между Краснодаром и Ростовом машина отказывается ехать- ошибка КПП. Ваще и не едет, Карл! Я на обочине, что делать не знаю, детям в школу, нам на работу, Пи-еЦ полный. Тьма вопросов, мониторинг интернета и звонки. Эвакуатор до Спб 70-80 т.р. Вызов эвакуатора до Ростова- 8000 руб. 29.09.17. Ростов. Вечер. гаражный автосервис «Улучшенный» т. к. есть вывеска, сайт, номер начинающийся с с 8-800...Восточный хозяин и длинноногая девушка на ресейпшене, которую увидели на следующий день. Вердикт- П.зда мехатронику! Обязательно завтра наш мастер отремонтируе или поставит контрактную деталь. Приходите завтра до обеда все будет хорошо. Точно-Точно. 30.09.17. Утро. Выезд из «отеля» , цена за ночь на 4-х- 6000 руб. Прибытие в сервис. Длинноногая девушка вызывает хозяина. Хозяин честно признается, что его единственный мастер в этом ДСГ- 7 («недоразумении» со слов хозяина) забухал. Но! Остался его ученик, который все знает и обязательно починит вам эту «хрень» Точно-Точно. 30.09.17. День. Дети идут изучать Ростовский зоопарк. Я в сервисе. 30.09.17. Вечер. Машина готова. Замена мехатроника на контрактный, цена около 50.т.р. Гарантия год. В случае проблем обязательно поменяем... приезжайте...Точно-Точно. (обязательно приедем из Питера!). Дорога домой. Уверенность в современных АКПП испарилась. Со слезой умиления вспоминаю надежность классических автоматов, которыми использовался. По приезду продаю...(был уверен). Осень-зима-весна-лето все в идеале. Август 2018. Поездка в Белоруссию. Под Лугой, около 150 км от Питера загорается ошибка КПП, машина едет. Решение молниеностное- возвращаемся! (в уме- доедем- продам- не- доедем- сожгу...) Пересаживаемся на старое авто жены и продолжаем нашу поездку. Сентябрь 2018- Обращение к официальному дилеру. Вердикт- трешина корпуса насоса мехатроника, проблема известна, на данный момент решена, но у Вас кончилась гарантия, готовы отремонтировать от 90. т..р. Ля-ля- ля-ля. Ремонт неофициально, через мастера- приемщика. Цена 36 т.р. Заменен корпус насоса с дуральки на металл, снижено давление. Гарантия год, обещание, что больше в мехатронике ломаться не чему... Январь 2020... У меня и моей жены «новые» машины. У меня Форд Фьюжен с человеческим автоматом (пробег за 200 т.км), жене отдал шкоду с роботом... Будут деньги, продам эти машины и куплю другие. Выводов нет или только один- ваша машина только та , которую вы можете содержать и обслуживать. Все остальное от лукавого. Всех с наступившим Новым 2020годом и Рождеством.