Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2014 года

Нужна была машина для семьи и для города. Соответственно вместимая и не большая. Есть полноприводная версия на бензине или дизеле, но в городе полный привод не нужен, а переплачивать за него и за перерасход топлива не хочется. Хотя и ездят они веселее. Машину брал с пробегом и после двух хозяев. Владею 2 года и пробехал 35 000 км. Итак плюсы: Посадка достаточно высокая- удобно садиться/выходить, не нужно выковыривать себя из машины. Клиренс- можно в нечищеный от двухнедельного снега двор спокойно въезжать и выезжать. Манёвренная, маленькая(4222 x 1793 x 1691), удобно находить места для парковки и выезжать из узких дворов. В то же время очень вместительная для семьи с одним ребёнком. С семьёй , большой коляской, столиком для кормления, сумками и прочим семейным скарбом ездил и место оставалось. Четырём взрослым в машине не тесно(с ужасом вспоминаю поездки на Рено Сандеро), сзади места для ног хватает. Но вот 5-ый скорее всего будет страдать из-за тоннеля посередине. По паспорту багажник всего 310л (когда сидения отодвинуты для полного комфорта задних пассажиров), сиденья можно сдвигать вперёд, немного увеличивая багажный объем (415л), можно их складывать почти в ровный пол (1485л), можно легко за 1 минуту достать все три задних сиденья и получить 1665л. В моей комплектации складывается ещё и переднее пассажирское. Кузов без наклона багажника- объём не съедается- можно закидывать вещи хоть до потолка- полный квадратиш практиш. Запчастей на любой вкус- полно. Агрегаты давно знакомые и избавленные от детских болезней. Кто бы что там не говорил про связку 1.4 TSI + DSG7. Достаточно бодрая и экономичная. Зимой, даже с прогревами, по городу, на дорогу на работу и обратно(13-15км) расход редко превышает 10 литров, в среднем при температуре до -5 получается 8-9 литров. Летом порой вообще в 7л можно уложиться. А если ещё и выезжать на трассу с ограничением 90, то меньше 6 можно получить. При попутном ветре)) Разгон до 100 -10 секунд. Вроде не много, но ровная полка момента (200 нм) уже на 1500+ оборотов- позволяет легко ускоряться. В городе мощности за глаза хватает. Есть климат-контроль, поэтому комфортно и в жару и в холод. Шумоизоляции достаточно что бы спокойно разговаривать. Звук приличный. Мультимедия стоит вроде простая, но колонки - Harman Kardon, что меня очень удивило. Интерьер: Без изысков, но глаз не режет. Внешность: На любителя. Но я любитель. Единственный серьёзный минус- трасса на скорости 120. Аэродинамика кирпича(по некоторым данным коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,37) и встречный ветер делают средний расход ближе к 9 литрам на сотню, что не сильно отличается от городского расхода). Но поскольку загородные поездки- всего лишь процентов 10-15% от общего пробега, то машину я выбрал верно. Мелкие ремонты были, но ничего серьёзного, машина на ходу каждый день.