Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2015 года

На данный момент (декабрь 2021) у меня в семье пара Йетиков — 1.4 TSI и 1.8TSI 4x4. Плюсы и минусы есть у каждого, несмотря на то, что 1.8 должен бы выигрывать по всем параметрам. Максимальный шикарно чипуется без каких-либо проблем и может ходить на чипе до 200 тыс.км., если менять жижу в 7-8к и лить 100й бензин. Машинка-огонь. Шикарный разгон и хорошая устойчивость на хорошей резине. Но надо помнить, что это не внедорожник, это городская машинка! Пусть даже ходы подвески совсем не легковые. Максимум, что можно себе позволить — это вывешивания на косогорах (имитация кое-как ее вытаскивает). В грязи никуда особо не поедет, а просвет в 180мм не позволяет идти в колею на бездорожье, т.к. эту самую колею прокатывают куда более высокие автомобили. Зато в городе машина шикарна и позволяет порысачить, если есть желание. Радиус разворота (меньше, чем у КИА Соул — проверяли) и габариты реально радуют. Багажник смотрится небольшим, но за счет прямого угла двери натолкать можно очень много — проверял неоднократно. При эксплуатации надо следить за свечками (если попадется плохое топливо, то они долго не живут), цепью (на 1.8 есть окошко для проверки), состоянием сцепления и всякими девайсами, которые управляют турбиной — это все делается очень несложно компьютерной диагностикой.Минусы версии с 1.8: а) если ремонтируешься у официалов — готовься там оставить много денег, хотя з/ч будут "эконом" из какого-то индийского захолустья. б) расход и без чипа не маленький, а с чипом видеть12-14 л в городе — это норма, мотор ген2 иного и не даст. в) шумка посредственная. г) музыка откровенно галимая, если ее менять, то вместе с головой.Занятные отличия версии с 1.4. Поскольку ходовка практически идентична, а вес сильно меньше, то повороты Йетик 1.4 TSI на нормальной резине проходит просто шикарно, как влитой. Натолкать груза в него можно больше, колодки жрет меньше. Расход по городу выше 9л на нормальном бензине бывает редко, а коробка гораздо плавнее, хоть и более требовательная к обслуживанию, якобы. А вот чиповать его не стоит, т.к. и выход будет меньше, и вероятность того, что что-то отрыгнет, больше.Всем, кто по привычке ругает связку TSI+DSG, вот мой опыт: на 1.4 отъездил с 32к до 115к — ничего по коробке, а по движку была штатная замена цепи. На 1.8 проехал меньше, сейчас при пробеге 80к все работает нормально.Ещё 4 фото