Отзыв об ЗАЗ 1102 Таврия Хэтчбек 1994 года
Отзыв об ЗАЗ 1102 Таврия Хэтчбек 1994 года
8 сентября 2009
Найдено на
autonavigator.ru
4.0
Довольно резвая динамика розгона с 0 до 100км, что неплохо при езде по городу. Максимальная скорость с которой была возможность ехать по автомагистрали - 162км/час. Нормально преодолевает подъемы на скоростных участках дорог, скорость снижается мало. Про управляемость ничего особенного сказать не могу, хотелось бы иметь немного меньший радиус разворота, учитывая такие небольшие габариты автомобиля.
Уровень комфорта - не очень, слабая шумоизоляция салона, много предметов которые тарахтят в процессе езды, летом жарко, так как кондиционер отсутствует, на задних сидениях в длинну мало места, поскольку мой рост 190см, то на заднем сидении лучше всего сидеть одному, расположившись по диагонали, зато в высоту, в отличии от восьмерок и девяток места вполне хватает и голову на плечи ложить не приходиться. На переднем сиденье места хватает для того что бы удобно расположить ноги, а если в машине всего два пасажира и есть возможность хорошенько подвинуть сидение назад, то спереди места просто завались.
Уровень комфорта также снижает жестковатая подвеска. Один раз в год приходится совершать поездку длинной 750км в одну сторону и учитывая эти факторы хотелось бы большего уровня комфорта, но смотря на стоимость авто возможно я слишком много от него хочу. Багажник среднего размера, если разложить заднее сиденье, то появляется хороший объем пространства для перевозки габаритных предметов (холодильники, газовие плиты, мебель и т.п.), чего не сделаешь при иных типах кузова. Подвеска хоть и не такой высоты, как у внедорожника, но и не такая низкая, как у многих иномарок.
При пробеге 52 тыс.км. проблем с двигателем и коробкой не наблюдалось, передняя подвеска была заменена в начале на корейскую, карбюратор заменен на карбюратор от восьмерки, ремень генератора был земенен где-то на 33 тыс.км., менялся радиатор, термостат заменен на французкий, передние тормозные колодки менялись один раз, также менялись трос сцепления, трос спидометра, может еще какие-то мелочи. В замке багажника один раз был заменен язычек из-за износа, один раз замок целиком так как лопнул. У знакомого Таврия прошла 180 тыс.км., теперь он купил Славуту, а ту не знаю, то ли продал, то ли сдал на запчасти.
Если покупать такую недорогую машину, то лучше накопить на новую, а не с рук, где неизвестно как на ней ездили, неизвестно на чем, и неизвестно что в нее заливали вместо масла.
Почему Вы купили именно этот автомобиль?
Автомобиль дешевый по себестоимости, низкая стоимость обслуживания, расход топлива при двигателе 1,1л - 5-6л/100км за городом и около 7,5л/100км в городском цыкле.
Последние найденные объявления ЗАЗ 1102 Таврия 1994
Все отзывы о ЗАЗ 1102 Таврия 1994
(25 отзывов)
Отзывы о ЗАЗ 1102 Таврия других годов
Отзывы о моделях ЗАЗ
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ЗАЗ
1102 Таврия
1 221
1102 Таврия-Нова
276
110247
1
110267
1
1103 Славута
3 655
1105 Дана
273
11055
14
110557
2
1125
8
1140
16
1306
3
965
51
966
8
968
250
968M
15
A07А I-VAN
19
A09A2D
2
A10
1
Chance
4
Forza
354
Lanos
1 428
Lanos Cargo
23
Lanos Pickup
58
Nova
70
Sens
1 368
Vida
390
А08
8
А10С3А
2
Другая
99
Запорожець
81
Луаз-Волинь
169
Таврия
2 562
Таврия-Пикап
22