Отзыв об ЗАЗ Sens Седан года

Итак...пробег уже 200 км. теперь можно сделать самые первые более-менее обьективные выводы. В первую очередь хочу сказать что пока, машина очень нравиться и считаю что за эти деньги, это отличный выбор нового авто. Т.е. это РЕАЛЬНЫЙ конкурент автоваза. Кач-во сборки вроде нормальное, ничего не гремит, не стучит, не перекатывается. На мойке, вода в салон не заливается !!! Багажник вместительный и наконецто..не надо возить с собой кучу рожковых, торцев ключей, кучу отверток.... салон обычный...не гремящий....пластик конечно дешевенький, но зато ничем не воняет..вообще...машина для своих 1,3 достаточно приемистая...набирает нормально...хотя пока обкатка..я особо не давлю....что поразило: по трассе на 110 кмч..при открытых окнах можно спокойно разговаривать..ветер не орет.....т.е. в машине тишина...у меня в 5-ке было, чуть окно откроешь..аж уши режет...сцепление тоже стало работать нормально...а мб я привык....вообщем сейчас никаких вопросов и нареканий нет. Как уже говорил: один позитифф ___________________________________________________________________ ПРОДОЛЖЕНИЕ: Пробег 4200 км. Мнение НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ. Отличный авто за эти деньги. Прошло первое нулевое ТО...стоковое заводское х_рпоймикакое минеральное масло в ДВС и КПП..заменил на синтетику Mannol 5w-40 и 75w-90 соответственно...блииинн небо и земля стала....движок в мороз (-25) работает и заводится как часы, с полоборота...КПП работает безукоризненном.....я даже и не думал что она может так легко переключаться...вообщем не ожидал такого эффекта...поентому всем кто купит Сенс ..советую...масло в КПП обязательно на 0 То менять...хотя по техпаспорту это рекомендуется делать на 30 т.км. Также проверили все остальное..нареканий нет...все ок.. В целом машиной доволен, больших поломок не было, если не считать отошедшего контакта датчика скорости и сломавшейся кнопке бибикалки на руле, что впрочем, было за 10 мин устранено на СЦ. Как говоря все системы работают нормально. Из глюков могу отметить тока то, что иногда сама по себе загорается лампа Check, сча правда стала очень редко... погорит чуть и тухнет....на ТО инжектор проверили..сказали что все оку..ошибок нет вообще....и это скорей всего просто изза бензина. Типа 95 у нас странный :)... Расход зимой 11 литров по городу (но я по городу ежу мало, поэтому в основном греешься и стоишь в пробках, к томуж манера езды "с тапкой в пол со светофора")....по трассе примерно 7 литров, при скорости 120. *плюсы минусы теже что и ранее, с дополнениями: + хорошая печка; сочетание цена-кач-во-комфорт; управляемость; динамика для 1.3, особенно на 1-3 скорости (после окончания обкатки...теперь можно сказать точно..)... - жесткая КПП (хотя со сменой масла на синтетику стала существенно мягче); нет обогрева зеркал; ГУР не помешал бы (в принципе после классики, руль кончено более легкий...но зимой парковаться по сугробам...силушку надо...в принципе меня устраивает, но для дам например будет очень тяжело имх...хотя с другой стороны....когда руль без усилителя..машину лучше чувствуешь...); дурные боковые зеркала с мертвой зоной, однако панорамное проблему решает; за бибилку стыдно..это не бибикалка..это писчалка ! *итох: нормальный бюджетный семейный авто, конкурент ВАЗ 08-15 и Калина. Как по цене, т.к. и по сути... ___________________________________________________________________ Итак. Прошло уже 1,5 года владения сим авто. Пробег перемахнул за отметку 16000 км. Думаю что можно подытожить результаты и впечатления. Впринципе в общих чертах машина радует. За срок эксплуатации фактически никаких серьезных вопросов не возникало, я не разу не вспомнил чтоб я не завелся, чтоб что-то не с работало и тд и тп. Неполадки: сразу после салона у меня сдох датчик скорости, при визите на СТО проблему устранили сразу, сославшись на . Следующим траблом стала бибикалка. Она ломалась раз ннадцать: вся проблема была в контакте на рулевой колонке. Наконец-то то до сервисменов дошло как там устроено и уже полгода (тьфу тьфу) все ок. Впечатления: вообщем для моих целей это авто вполне подходит. А цели такие: на 80% езда по городу, и на 20% по говнам. Причем по говнам тачка прет отменно. В ралли-рейде я конечно не участвую, но там где надо, грязь месим. Хорошая свобода в салоне, сзади трое сидят спокойно. Башкой как в 12-ке в потолок не упираются. Впереди места тоже хватает. Динамики для города вполне хватает, но на трассе не хватает, на высоких оборотах динамика никакая. Обгонять на скорости после 120-130 страшно. Не чувствуешь, успеешь ли.. это большой минус. Но в городе динамика на низах окупается с лихвой: по тяге до 70 км/ч Сенс обгоняет Ланос и зубилы. Поэтому эта машина более оптимальна именно для города. Впринципе машина вполне комфортно идет в пределах 150 кмч. Хотя я предпочитаю около 120-140. Больше 170 не пробывал.. т.к. не вижу смысла, на наших дорогах, по моему, это опасная скорость. Расход: Бензин только 95-ый на "Роснефть" (бывшая ЮКОС) 1) город * если "всегда с тапкой в пол со светофора" (вообщем то я так и ежу всегда) расход 11л/100 км * если на педаль давить как положено, (замерял из чиста спортивного интереса, себя конечно мучал, успокаивал себя: не дави на газ, не дави, но что не сделаешь ради чистоты эксперимента )расход 9л/100 км 2) трасса: * 100-120 км/ч расход 6,5-7л/100 км * 130-140 км/ч расход 7,5-8л/100 км * больше 140 стараюсь не ездить. Посему данных по расходу нет. При 170 судя по показаниям тахометра, ЖРЕТ Машина не отличается экономичностью. А мб я так ежу..у меня все машины жрали топливо... Я в авто вложил слегка денег (для души и безопасности :)): 1. Полная шумоизоляция/проклейка салона: 17000 руб 2. Тонировка по кругу, кроме лобовухи, 20-кой: 2500 руб. 3. Передние ЭСТП: 3500 руб. 4. БК Gamma 240: 3500 руб. 5. Чехлы в салон: 1500 руб. 6. Литье Lanos Replika 14",4 диска : 9300 руб. 7. Резина 14"185 60 Mishlen Energy, 4 покрышки: 8500 руб. 8. Резина 14"175 65 Mishlen X ice, 4 покрышки: 11000 руб. 9. И по мелочи типа новых звуковых сигналов, дефлекторов, бескаркасных щеток, ковров в багажник, доп зеркал и тд.: 5000 руб. Вообщем Сенс это вполне комфортный семейный седан. Достаточно безопасный, удобный, тяговитый для города и симпатичный (в моем понимании).Кстати Сенсов у нас покупают все больше и больше, все чаще я вижу их на улицах города. Вообщем подитожу: машина не огорчает. Не скажу что в диком восторге, но продолжаю считать что за свой деньги достойное авто. Так что по покупке решайте сами. Гемору он вам может добавить, а может и не добавить. Как и любое авто. Но всетки украинцам за марку респект.. молодцы что за такие деньги придумали такое. И не пошли по пути ВАЗа:.а то что это ЗАЗ, меня уже не смущает. Если вкратце плюсы и минусы по итогам, то: Плюсы: *невероятно низкий процент угонов (я про них еще не слышал *неплохое сочетание: цена-комфорт-дизайн *высокая степень безопасности кузова *высокий клиренс *кач-во сборки салона и авто в целом Минусы: * плохой сервис в РФ (по своим наблюдениям и по наблюдениям по форумам) *слабая комплектация в стоке: диски 13 явно не в тему, на 14 намного лучше, колонки лучше б вообще эти не ставили, а они еще про них пишут в рекламках.. тоже мне еп..аудиоподготовка: отсутствие шумоизоляции в стоке вообще. То что там лежит это гавно ! * неразвитость марки в РФ и остутствие спец запчастей типа БК, спойлеров и тд:Все надо заказывать и ждать долго долго. *отсутствие гуров, айрбегов, и прочего конечно минус.. но это окупается ценой: кому все надо, есть Ланос, в максимуме. Правда стоит тыщ на 70 дороже. Вообщем катаюсь я и не маюсь, под капот залажу воду залить. Поетому если соберетесь покупать, сядьте, прокатитесь и решите ваше или не ваше. Я не буду его советовать, но и отговаривать тоже не стану. Главное чтоб самому нравилось. Я иногда все еще смотрю на люксовые Калины.. но как сяду, в эту банку с килькой.. сразу хочется назад, к себе в просторный салон. Вообщем Сенс это нормальная тачка ! особено после зубилы и шестерки, но после мазд и ниссанов, понимаешь: запорожец есть запорожец - хотя, смотря с чем сравнивать и с какими запросами подходить. Но он и стоит... На сим точка. p.s. У любой машины есть свои недостатки, но в Сенсе их минимум. Если Вам нравится больше ВАЗ, катайтесь на нем, а я свой выбор сделал и не сколько не жалею :) p.p.s. а Ваши комменты из серии "выкинь эта гавно", ничего кроме как улыбки не вызывают :). Чтобы судить, прокатитесь хоть раз... XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Итакс...одометр отмотал 20 тыщ. Прошло два года обладания сим авто. Впринципе мнение не поменялось, машинка исправно бегает, работает четко. Неполадок кроме пары описанных в постах выше не возникало. Недавно заежал на "типа второе ТО", т.к. Элекса больше нет, но контора осталась под другим никнеймом, сделал усе как обычно за недорого: всего за 600 рублей + мое масло, мне все проверили, масло заменили, остальное все в полном порядке. По подвеске вопросов нет, хотя я ежу не самым аккуратным образом: больше скорость меньше ям :D Вообщем нормальная бюджетная машинка, бегает, мозг не ипет...угонщикам не интересна, ВОТ ТОЛЬКО КАСКО за 22000 меня реально убило....в прошлом году было 15000, в этом типа стали считать по другому, уже не как Запорожец, а как иномарку, и соответственно тариф взлетел...вообщем кредит планирую закрыть досрочно, каску сделал в рассрочку, чтоб всю не выплачивать..нах такое счастье за такие деньги... Еще главный минус этой модели: стоимость на вторичном рынке, в цене она теряет просто бессовестно много, но учитывая экономическую ситуацию да и др...я думаю что ближайшие пару лет буду рассекать на нем. А зачем менять авто которое ездит и мозг не парит. Гарантия закончилась, посмотрим что будет в этом авто-году...Кузов вроде не гниет, маленькие сколы на краске от камней цвета ржавчины, но краска не вспучивается, хотя некоторым уже под 1,5 года... Спустя два года: Минусы: *отсутствие квалифицированных сервисов и запчастей в провинции (хотя, раз авто не ломается, меня это не оч. напрягает :) ) *высокий расход топлива: город 10, трасса 7,5 (хотя мб тут вина в моей постоянной манере езды с "тапкой в пол" ) *не всегда четкая работа КПП (иногда приходится делать услие чтоб воткнуть передачу) * Плюсы: *не интересна угонщикам *низкая цена *достаточно высокое кач-во сборки и подгонки деталей (нет сантиметровых щелей как у тазов :) ) *уровень комфорта при движении выше чем в ценовых аналогах ВАЗа *высокий клиренс *КАЧЕСТВО! Итог: запор рулит ! Если б сейчас встал выбор что купить при бюджете в 190-250 тыщ. Я б не задумываясь взял новый Сенс, или Шанс..как его сча там называют...посему менять его если и буду, то на что-то уже классом выше, т.к. менять на приору смысла точно нет :) если кому что-то интересно, спрашивайте