Отзыв об МАЗ 5432 Тягач 2004 года
Отзыв об МАЗ 5432 Тягач 2004 года
25 октября 2018
Найдено на
auto.ru
3.2
Владею данной техникой более 7 лет.Сам за рулем.МАЗ это в принципе спартанская техника, и по комфорту понятно сравнивать 14 летний МАЗ с свежими иномарками я не буду, они не сравнимы и в ценовой категории.Однако трехлистовая передняя рессорная подвеска все же имеет явный плюс в мягкости перед своим конкурентом Камазом тех же годов, Камаз все-таки намного жестче, но встречаются и Мазы с многолистовыми рессорами.Поставленный с завода изготовителя водяной насос от двигателя 7511 обеспечивает отличную циркуляцию охлаждающей жидкости и зимой в машине тепло.Турбированный ямз 238 с интеркуллером достаточно надежен и проверен времен, к качеству топлива неприхотлив,при правильной настройке тнвд выдавая свои 330 лошадок с 20 тоннами груза расходует от 32 до 40 литров на сто километров пути с 20 тоннами груза по средней полосе России.При надлежащем уходе и своевременном обслуживании техника служит добросовестно, однако есть претензии к качеству запчастей, много подделок и всякой китайщины. Из плюсов можно отметить еще отсутствие хитроумной электроники, ее тут нет, соответственно глючить и ломаться нечему, а во всей электросхеме машины может разобраться даже ребенок.Собственно и все устройство автомобиля элементарное, и при необходимости все успешно ремонтируется при помощи лома , кувалды, и двух слесарей приехавших на заработки из сопредельных государств.Запчасти же можно найти в любой деревне.Довольно высокий клиренс и отсутствие пластиковых элементов обвеса позволяет передвигаться по разного рода строительным объектам, где иностранные тягачи иногда оставляют части от своих обвесов, но лезть в откровенное бездорожье нет смысла, автомобиль для этого не предназначен, блокировка поможет выехать лишь из небольшого снега и при гололеде.Теперь про минусы: это комфорт, кабина все же небольшая, на спальное место перелезать не особо удобно.Родной компрессор из-за своей конструктивно небольшой производительности нагнетает давление в пневмосистему довольно долго по сравнению с другими автомобилями, при выезде со стоянки приходится немного подождать совместив одновременно с прогревом двигателя, проблема решается только заменой компрессора на другую модель.Полное отсутствие шумоизоляции, как практически во всех отечественных автомобилях того времени.Родное водительское сиденье было выкинуто сразу из-за своей "дубовости" и отсутствия человеческих регулировок, поставленное сиденье от иномарки решило эту проблему.Вообщем подводя итог-тягач больше подходит для перевозок грузов на небольшие или средние расстояния и для передвижения по разного рода строительным объектам.Основным плюсом является низкая стоимость автомобиля на вторичном рынке и элементарное устройство всех узлов и агрегатов.Основным минусом- спартанские условия для водителя, не подходит для перевозок на большие расстояния.
Последние найденные объявления МАЗ 5432 2004
Отзывы о моделях МАЗ
Как мы тестировали…
Купить автомобиль МАЗ
103
1
203
1
251
1
256
2
2ПН6
1
35337
1
354203
1
3570
1
3577
4
4370
5
437040
3
437041
9
4371
1
437141
1
500
22
504
3
516
1
5205
2
5334
4
5335
2
5336
31
533603
3
533605
1
53362
1
53363
1
53366
4
5337
25
533702
1
53371
7
5423
1
5432
20
543203
2
543205
7
54323
14
543240
1
54328
2
54329
2
5433
3
54331
2
5440
6
544008
5
5515
1
5516
25
551605
28
551608
3
5549
10
5551
34
555102
11
5571
1
6302
1
6303
15
630305
1
6312C3
1
6422
4
642205
2
642208
2
64221
1
64229
7
643008
1
6501
7
650108
2
6501C3
1
6501C5
4
6501А8
6
6516Е8
1
8114
1
8132
2
8378
4
837810
2
8561
2
856103
2
8925
1
8926
4
931010
1
9380
2
93866
3
938660
2
93892
2
9397
1
950600
1
953000
3
9758
1
975830
2
97585
1
975870
1
9919
1
Другая
133
Зубренок
2
МАЗ
4