Отзыв об МАЗ 5432 Тягач 2004 года
Отзыв об МАЗ 5432 Тягач 2004 года
25 октября 2018
Найдено на
auto.ru
3.2
Владею данной техникой более 7 лет.Сам за рулем.МАЗ это в принципе спартанская техника, и по комфорту понятно сравнивать 14 летний МАЗ с свежими иномарками я не буду, они не сравнимы и в ценовой категории.Однако трехлистовая передняя рессорная подвеска все же имеет явный плюс в мягкости перед своим конкурентом Камазом тех же годов, Камаз все-таки намного жестче, но встречаются и Мазы с многолистовыми рессорами.Поставленный с завода изготовителя водяной насос от двигателя 7511 обеспечивает отличную циркуляцию охлаждающей жидкости и зимой в машине тепло.Турбированный ямз 238 с интеркуллером достаточно надежен и проверен времен, к качеству топлива неприхотлив,при правильной настройке тнвд выдавая свои 330 лошадок с 20 тоннами груза расходует от 32 до 40 литров на сто километров пути с 20 тоннами груза по средней полосе России.При надлежащем уходе и своевременном обслуживании техника служит добросовестно, однако есть претензии к качеству запчастей, много подделок и всякой китайщины. Из плюсов можно отметить еще отсутствие хитроумной электроники, ее тут нет, соответственно глючить и ломаться нечему, а во всей электросхеме машины может разобраться даже ребенок.Собственно и все устройство автомобиля элементарное, и при необходимости все успешно ремонтируется при помощи лома , кувалды, и двух слесарей приехавших на заработки из сопредельных государств.Запчасти же можно найти в любой деревне.Довольно высокий клиренс и отсутствие пластиковых элементов обвеса позволяет передвигаться по разного рода строительным объектам, где иностранные тягачи иногда оставляют части от своих обвесов, но лезть в откровенное бездорожье нет смысла, автомобиль для этого не предназначен, блокировка поможет выехать лишь из небольшого снега и при гололеде.Теперь про минусы: это комфорт, кабина все же небольшая, на спальное место перелезать не особо удобно.Родной компрессор из-за своей конструктивно небольшой производительности нагнетает давление в пневмосистему довольно долго по сравнению с другими автомобилями, при выезде со стоянки приходится немного подождать совместив одновременно с прогревом двигателя, проблема решается только заменой компрессора на другую модель.Полное отсутствие шумоизоляции, как практически во всех отечественных автомобилях того времени.Родное водительское сиденье было выкинуто сразу из-за своей "дубовости" и отсутствия человеческих регулировок, поставленное сиденье от иномарки решило эту проблему.Вообщем подводя итог-тягач больше подходит для перевозок грузов на небольшие или средние расстояния и для передвижения по разного рода строительным объектам.Основным плюсом является низкая стоимость автомобиля на вторичном рынке и элементарное устройство всех узлов и агрегатов.Основным минусом- спартанские условия для водителя, не подходит для перевозок на большие расстояния.
Последние найденные объявления МАЗ 5432 2004
Отзывы о моделях МАЗ
Как мы тестировали…
Купить автомобиль МАЗ
203
2
206
1
251
1
256
2
2ПН6
3
35337
2
354323
1
3577
6
4370
4
437040
1
437041
12
4371
1
437141
1
4371C0
1
4372
1
500
5
501
1
504
2
516
1
5205
4
5207
2
5224
1
5224В
1
531605
1
5334
8
5336
28
533603
2
533605
3
53363
1
53366
7
5337
20
533702
2
53371
3
5429
1
5432
13
543203
2
543205
6
54322
1
54323
10
543240
2
54329
3
5433
2
54331
1
5434
1
5440
5
544008
5
5515
2
5516
18
551605
20
551608
3
553702
1
5549
7
5551
20
555102
11
5559
1
5571
1
6302
1
6303
10
630308
1
6310
2
63229
1
6422
3
642205
2
642208
2
64221
1
64229
8
643008
1
6501
5
650108
4
6501C3
2
6501C5
4
6501А8
2
6501С5
2
6516
1
6516Е8
1
6516С9
1
651705
1
6923
1
8114
4
8132
5
837300
1
8378
9
837810
10
8561
7
856100
1
856103
10
870110
1
8925
2
8926
7
900800
1
931010
1
9380
5
93801
1
938060
2
93866
5
938660
3
938662
4
93892
4
9397
12
93971
3
950600
1
953000
4
9758
6
975800
2
975830
9
97585
1
975870
1
9919
4
Другая
229
Зубренок
5
МАЗ
1