Отзыв об Yamaha TDM 850 Мотоцикл Многоцелевой (All-round) 1994 года
Отзыв об Yamaha TDM 850 Мотоцикл Многоцелевой (All-round) 1994 года
10 июня 2011
Найдено на
auto.ru
3.4
Buenas dias/noches, amigos ! Начну с итога: положительные комбинации слов при отзыве TDM-850. Владею аппаратом с 2006. Наездил немного- с 11k KM- до 17,5 сейчас. (Я только пол-жизни провожу в Раше). Сравнить могу только с предыдущим Yam FZX 750, хотя до этого тоже были экземпляры. TDM- большой шаг вперед в управляемости, устойчивости и реакциях. Все прогнозируемо и подконтрольно. Выбрал именно TDM себе под свои 193см и удобную посадку ( ноги под задницей, а не за ней ). Сидишь- чуть нагнувшись вперед. Сравнительно высокий руль и высокие зеркала- полезно- при движении между рядами зеркала легковушек остаются ниже. Лопухи газелей да полноразмерных внедорожников – конечно мешают.Напрягает что руль широкий. Заметно высокий ц.т. при 220 кг конечно вносит коррективы- напрягаешься ворочая его в гараже. Подвески- очень энергоемкие и длинноходные (владельцы спортов завидуют). Руль не рвет из рук даже на российских «провалах» на дороге. По желанию они настраиваются. Звук выхлопа- со штатными банками- никакой. Движок кажется громче. Насверлил дырок 6мм в торце банок. Чуть лучше. Потом услышал у коллеги приемлемый саунд- он посоветовал по 2 дыры в резонаторе спереди и сзади – стало звучать как надо, но без идиотизма. При движении между рядами- ты- слышнее. Кстати высокие фары светят в боковые зеркала а/м- тебя видят издалека ( днем езжу с high beam). Тех.часть: Не нравится:что в двигателе только 2 цилиндра, (но продвинутыми для начала 90-х технологиями-5 valves/cyl). Ограничились 2-мя видимо для компактности и надежности- но присутствует вибрация в разумных пределах. Зато чувствуешь что едешь на моце. Надежность двигателя- супер! Система смазки с «сухим картером». Плохо заводится при темп. Ниже +5. Часто клацает при шифте с первой на вторую. Нравится: двигатель все 850 кубов тянет с 3500rpm ровно, без всплесков. И хорошо тянет. Эластичности бы еще этому движку- но естественные ограничения двух цилиндров. В плюсе- то что двигатель позволяет ехать медленно- почти на холостых. Ручка газа- с очень большим ходом- прецизионно дозируешь мощность. Разгонялся только до 190- дальше похоже отсечка- обороты дергаются. Короткий ( I.M.H.O.) – задний маятник. при массивном передке. Большие клиренсы- удобно съезжать с поребриков ( МСК -read: бордюры). Ездил по лесной дороге с канавами вдоль от лесотехники- ну нет, стремно- тяжелый и валится на бок. По обычной неровной дороге- отлично едет- для Paris-Dakar и был построен. Технические неполадки : сгорел регулятор напряжения- от этого умерла батарея ( я ездил с 20V в бортовой сети). Сказали- типичная тема для старой модели регулятора. Еще было подозрение что цепь ГРМ в двигле разболталась- ( пропуски в цилиндрах, лязг какой-то) поехал к спецу- говорит поменяй свечи ???. Решил сам подтянуть цепь ГРМ- там все ОК. Поменял свечи- все наладилось. Масло доливаю около литра от смены до смены (менял 2 раза). Сейчас почему-то проваливает обороты от 4 до 5k RPM и стрелка тахометра дергается. Но от 5k RPM- едет как надо. Еще мелочи типа порванного троса привода спидометра. И вкратце: Надежен. Рулится в городе- как скутер ( почти). Не раз слышал : для «для наших дорог- городской эндуро- лучшее что бывает. Не годится никорослым- до земли не дотянутся. В дальняках- (ездил в Финку 700км-дальняк-light) - утомительно- пришлось приспосабливаться с позой. Удачи ! Не песка ни камня !
Все отзывы о Yamaha TDM 850 1994
(2 отзыва)
Отзывы о Yamaha TDM 850 других годов
Отзывы о моделях Yamaha
Aerox
3
Axis
5
Bolt
2
BWS
5
FJR
1
FJR 1300
2
FZ
14
FZ-S
2
FZ1
12
FZ6
18
FZ6 N
1
FZ8
2
FZR
4
FZR 250
1
FZS
3
Gear
9
GP
1
Grizzly
11
Jog
52
Jog RR
1
M
2
Majesty
20
Mint
5
MT
5
MT-03
3
MT-07
3
MT-09
3
MT-10
2
Neos
3
Phazer
2
PW
2
R1
2
R6
1
Raptor
1
Serow
1
SR
1
SRX
3
SZR
1
T-max
6
TDM
9
TDM 850
9
TDM 900
8
TMAX
10
TT-R
1
TW
2
TZR
11
V
2
V-Star
2
Venture
3
Viking
1
Vino
6
VK
2
VMAX
1
Vox
1
Warrior
1
WR
6
XJ-600
1
XJ6
3
XJ600
4
XJR
12
XJR 1300
1
XT
7
XTZ
3
XV
5
XV 250
1
XVS
9
XVZ 1300
7
YBR
15
YBR 125
17
YBR 250
1
YFM
3
YZF
25
YZF R1
3
YZF-R
10
ZF6
1
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Yamaha
Jog SA 39 ZR
22
115BETL
2
15
1
15 FMHS
1
15 SMHS
2
15A
1
15FMH
1
20 BMHS
2
200 AET
1
242
1
25BMH
1
25NMO
1
30
1
40
1
60
3
8
1
9.9
3
Active
1
Aerox
4
AETL
2
AETX
1
Airport
1
Apex
1
Aprio
9
Artistic
3
AS
2
Axis
9
Beluga
2
Big Bear
1
Bolt
12
Breeze
1
BWS
15
CA
2
Champ
2
CT 50
1
Cygnus
10
Djok
2
DT
7
EX
1
F
1
Fazer
2
FJ
2
FJR 1300
23
FX Nytro
1
FZ
24
FZ 25
6
FZ 250
7
FZ 400
6
FZ-1
8
FZ-S
1
FZ1 Fazer
11
FZ6
22
FZ6 Fazer
32
FZ6 N
16
FZ6 S
4
FZ8
9
FZR
2
FZR 600
2
FZR 600R
1
FZX
1
Gear
28
Gear 4T
32
GP
1
Grizzly
13
GT
2
GTS
1
Jog
84
Jog R
1
Jog SA12
7
Jog SA16
22
Jog SA36J
102
Kodiak
1
LS
1
LX
1
Majesty
25
Majesty 250
42
Majesty 400
27
Mint
5
MT
3
MT-03
25
MT-07
43
MT-09
29
MT-09 SP
5
MT-10
10
MT-10 SP
3
MT-125
1
MT-25
13
Neos
5
Niken GT
1
NMAX
46
PW 50
2
R1
7
R1 Race
1
R125
1
R1M
1
R3
16
R6
18
R7
12
Raptor
4
RayZR
6
Rhino
2
Sailent
1
Salient
1
SCR
3
Serow
3
Slider
1
SR
2
Stryker
1
SuperJet
2
SX
1
SX 210
1
T-max
28
T-Max 500
16
TDM
1
TDM 850
4
TDM 900
13
TDR
2
Tenere
5
Teos
1
Thunder
3
TRACER
12
Tracer 7
2
Tracer 9
15
Tricity
2
Tricker
2
TT 250R
3
TT-R
4
TT-R 110
4
TTE
1
TTR 250
4
TW
1
V6
1
Venture
5
Versity
2
Viking
6
Vino
30
Virago
10
Vox
4
VX
2
Warrior
2
Why
1
WR 125R
2
WR 250F
7
WR 250R
4
WR 250X
1
WR 400F
1
WR 450F
6
X-City
1
X-Max
7
XC
2
XJ
4
XJ 900
2
XJ-600
3
XJ6
13
XJ600
3
XJR
1
XJR 1200
1
XJR 1300
10
XJR 400
4
XSR
14
XSR 700
2
XSR 900
6
XT
5
XT 600Z
1
XT 660
5
XTZ
3
XTZ 1200
1
XV
6
XV 250
1
XV 535
2
XVS 1300
3
XVS 650
5
XVS 950
7
XVZ 1300
2
YBR
3
YBR 125
1
YBR 250
1
YBR125
14
YFM
4
YFM 110R
1
YFZ 50
1
YP
2
YQ50
1
YS
1
YZ
2
YZ 125
3
YZ 250
3
YZ 250F
12
YZ 450F
7
YZ 65
2
YZ 85
2
YZF
13
YZF 250
3
YZF 750R
2
YZF R1
15
YZF R6
11
YZF-R
1
YZF-R25
3
YZF-R3
2
YZF-R7
1
Zeal
1
ZR
2