Объявления о продаже Ситроен С4 из Европы

Всего объявлений
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 169 тыс. км за 14397 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
14 397 $
573 720 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14397)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Автомат
169 тис. км
Europe
Precio al contado: 14850 euros Condiciones de la financiación Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el an...
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 101 тыс. км за 11819 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
11 819 $
470 987 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11819)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Автомат
101 тис. км
Europe
Ref. 2198HYT "OCASIONPLUS - 8000 COCHES - 80 CENTROSOCASIONPLUS Nº1 CALIDAD - PRECIO15 DÍAS / 1000 KMS DE PRUEBAADEMÁS, HAC...
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 101 тыс. км за 11819 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
11 819 $
470 987 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11819)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Автомат
101 тис. км
Europe
Ref. 2198HYT "OCASIONPLUS - 8000 COCHES - 80 CENTROSOCASIONPLUS Nº1 CALIDAD - PRECIO15 DÍAS / 1000 KMS DE PRUEBAADEMÁS, HAC...
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.59 л и пробегом 200 тыс. км за 1615 $, фото 1 на Automoto.ua
06.05.2024
1 615 $
64 357 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1615)) }} грн
Бензин 1.59 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Europe
Citroën C4 - 1.6 essence 109ch 199700 km. Voiture a toujours été bien entretenu, (vidange vient d'être faite y'a 1 mois) Contrôle ...
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 119 тыс. км за 12379 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
12 379 $
493 303 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12379)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
119 тис. км
Europe
Autoriparazioni Francesconi propone in vendita Citroen C4 Cactus con 119.000km, manutenzione eseguita regolarmente, doppio treno di gomme.
Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 257 тыс. км за 5162 $, фото 1 на Automoto.ua
06.05.2024
5 162 $
205 705 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5162)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
257 тис. км
Europe
Witam sprzedam Citroena C4 B7, 1,6 diesel,2013 rok. Olej z filtrami wymieniony przy przebiegu 248035 km, rozrząd przy 248947km. Wszystkie na...
Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 255 тыс. км за 4875 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
4 875 $
194 268 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4875)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
255 тис. км
Europe
Witam,Sprzedaję Citroena C4 II.Auto posiadam od 7 lat.Stan auta oceniam na dobry/b.dobry, oczywiście do własnej weryfikacji przy oględzinach...
Ситроен С4, объемом двигателя 1.59 л и пробегом 321 тыс. км за 3002 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
3 002 $
119 629 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3002)) }} грн
Бензин 1.59 л.
Ручная / Механика
321 тис. км
Europe
Witam, Na na sprzedaż mojego Citroena C4 1.6 16V którego użytkuję od 2016 roku. LPG formy Vialle koszt takiej instalacji to 8000 zł wchodzi ...
Ситроен С4, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 11 тыс. км за 17278 $, фото 1 на Automoto.ua
04.05.2024
17 278 $
688 528 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17278)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручная / Механика
11 тис. км
Europe
Dzień dobry,Mam do sprzedania Citroena C4 z bardzo bogatym wyposażeniem: skórzana, sportowa, wielofunkcyjna kierownica, dźwignia zmiany bieg...
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 142 тыс. км за 4306 $, фото 1 на Automoto.ua
06.05.2024
4 306 $
171 594 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4306)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
142 тис. км
Europe
Veicolo familiare usato meno di 10'000 km annui per brevi tragitti + ferie. Sostituisco per passaggio ad auto aziendale.7 posti perfett...
Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 224 тыс. км за 1987 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
1 987 $
79 181 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1987)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
224 тис. км
Europe
Wymieniona skrzynia biegów, filtry, olej, podstawowe naprawy auto spala około 6l. zwinne przyjemnie się jeździ, dorzucam 2 sztuki opon zimow...
Ситроен С4, объемом двигателя 0 л и пробегом 6 тыс. км за 26544 $, фото 1 на Automoto.ua
04.05.2024
26 544 $
1 057 778 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26544)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
6 тис. км
Europe
Autoryzowany dealer Citroen DS Opel Peugeot punkt SPOTICAR - WROBUD Wrocław proponuje zakup poniższego auta: Model: Citroen e-C4 Silnik:...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Citroen C4 2022 - причудливый хэтчбек в стиле купе-кроссовера. Модель примерно такого же размера, как семейные хэтчбеки Ford Focus и Volkswagen Golf, но его накачанные колесные арки и высокие сиденья больше напоминают внедорожник, а изогнутая линия к...

Читать как мы тестировали Ситроен С4
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.3/5
(1668 отзывов)
30904562
4.2/5

Всем привет,стал владельцем данного авто не по своей воле(досталась от дяди по наследству)... Сам механик и обслуживанием занимаюсь самостоятельно Авто честно хорошее и очень недооценивают его люди,а многие хватаются за голову увидев меня на нем,а услышав что это классный авто крутят пальцем у виска от необразованности Да в авто я вложил порядка 100 тысяч и осталось заменить пороги с арками задними,исключительно из-за того что в нем не делали ничего по обслуживанию долгие годы,а ему уже 18 лет+это мое первое авто и желание не ездить на дровах берет верх в вопросе ремонта Внешне авто по мне очень красивое Двигун tu5jp4,все регламентные работы,даже замена ГРМ ремня проще,чем на любом вазе,тут не справится только овощ,его вполне хватает для городской езды и tu5 лучший выбор из всего Он надёжный и простой по факту АКПП AL4 её ругают все,кто даже не ездил за ней Читая отзывы про нее,они будто написаны одним человеком,пробег такой,коробка плохая,проблем не доставила-с чего тогда она плохая вопрос Но я не имею ничего против автомата,да мне пришлось снять АКПП для замены сальника маслонасоса,но за 18 лет я думаю это не супер ремонт,в ней до меня заменили клапана соленоидов,АКПП не пинается и работает очень даже хорошо,масло меняли раз в 20ткм,я видел куда более тупые и пинучие коробки,пинает она только если ты ставишь под уклон без ручника и потом снимаешь ее с паркинга Салон просторный,людям очень нравится рулевое колесо,которое вращается отдельно от ступицы и у людей вызывает удивления что Ситроен внутри и внешне очень интересное авто при детальном рассмотрении,удобная посадка,климат 2х зон,подогрев сидений,заднего стекла,датчик дождя,света,эл.привод боковых зеркал,лифт,электро приборка и ещё масса всего того,что улучшает этот авто Подвеска жёсткая,но машина рулится очень бодро для своего класса,к жёсткости привыкаешь со временем Все те минусы которые я расскажу,они просто ничто по сравнению с количеством плюсов в этом авто Минусы о которых говорят люди и мои мнение: Клиренс-не согласен,авто на 16 дисках и я нигде не чиркаю АКПП-если вы взяли убитую машину то да,если она начала пинать замена масла и соленоидов-проблема решена будет Звук от двигуна на холодную зимой-факт,гремит он как дизель зимой,пока не прогреется,а потом как часы работает Электрика Оборваны оба подогрева,вылечу чуть позже,делов на пол дня,обрывает провод стеклоподьемника водительского в гофре дверной 15 минут и все решено,более замечаний нет,все работает штатно Подвеска Отгнивает и ломает торсион в задней балке как и у меня,решение замена торсиона,либо замена балки,он не стучит,машину не кренит,никакой разницы я не увидел проехав на таком же Ситроене знакомого,у которого он целый Тормоза Про них все молчат,а они очень даже отличные,вкруг дисковые,спереди большие диски 282,сзади 250 И это класс для 2005 года Обслуживание В целом сравнимо с любым авто Чего-то супер дорогущего или того,что невозможно купить я не нашел,мой ситр не обслужен был по подвеске,тормозам,ДВС и я решил скопом менять все к чему у меня вопросы Ремонт Готовьте торекс 55,головку глубокую на 41 и обычный ящик с инструментом,более вам не потребуется Внешность Капот алюминиевый-пескоструится сильно Крылья передние пластик это большой плюс Машина не гниёт,но порогам заводским пз..дц приходит даже от ветра,это единственное больное место на ситроене,гнили вы не найдете кроме как на порогах у любого ситра с4 1 поколения Оптика заменена на линзы и форма фар очень красивая и все оборачиваются на нее Расход это единственный минус для меня Связка 109лс и акпп зимой пробивают планку 11.7л Но в целом на гранте с автоматом люди рисуют именно такие же цифры Забудьте про шутки ёлку,царя зверей и п.. не ремонтируем,касаемо С4 1 поколения,если вы не можете будучи механом или простым мужиком,кто любит свой авто доводить до ума что-то сделать,то наверно ваше место не в гараже,а дома у телевизора Проще может быть только чинить велосипед А электрику чинить либо у грамотного мастера,либо самому при помощи интернета,все нужное уже написано задолго до вас Я рекомендую присмотреться к этому авто Для своего сегмента рынка он один из лучших,что можно купить за эту сумму Этих машин много на дорогах,но он не совсем ликвидный в продаже именно из-за баек,типо ну это француз,а значит все плохо Авто приносит эмоций в разы больше сверстников,которые откровенно скучные во всем,это вам не тазы,не акценты,не спектры и не куда там логаны в паре с альмерами Надеюсь кто-то прочитает этот комментарий и сделает разумные выводы что французы умеют делать интересные авто Всем удачи

8337043
0/5

Доброго времени дня! Давно почитываю Дром, наконец-то решил написать отзыв об авто. Возможно, кому-то будет интересно. Мне в районе 30 лет. Владел до данного экземпляра Mitsubishi Carisma 2001 г.в. 1.6 АКПП (б.у.), Mitsubishi Lancer 2006 г.в. 1.6 МКПП (б.у.), Skoda Octavia 1.8 TSI, 2011 г.в., МКПП (новый). Для сведения: на Октавии прошел 45 000 км без проблем, масло жрала до литра на 10000км. Продана была в марте 2015 г. в связи с жилищным вопросом (ушла за 645 т.р., спасибо курсу бакса ))). Новый владелец проехал уже 110 000 км., заменил для профилактики цепь и тормозные диски, масло больше жрать так и не стала (хз почему, может я обкатал как-то по-особенному). Так вот. Вместе с эконом кризисом, наступила и жопа с работой, особо деньги не копились, так что пешкодралил я больше года. К концу лета этого года немного поскребли с женой по сусекам и решили потратить небольшие сбережения в рублях, а то вдруг опять всё рухнет, а машины не подешевеют уж точно. Короче, была в распоряжении сумма край 700 т.р. и установка не брать кредиты. Особо машины не выбирал. Сначала склонялся к б.у. за 600-700 что-нибудь неликвидное, но в хорошем состоянии, смотрел на рено латитьюд 11-13 годов. Машина очень нравится, но немного смущал вариатор. Забил, стал смотреть на ситроен с4/пежо 408, только механика и двигатель EC5(т.к. ну его на фиг Al4 и EP6). Обзвонил дилеров ситроена и нашелся отличный (для меня по деньгам) вариант: машина новая, но 2015 г.в., комплектация Tendence (кондей, датчики света/дождя, подогрев всей поверхности лобового, форусунок, сидений). Это все за 690 т.р. с учетом скидки за кредит в их ситроеновском банке (получилась скидка 50 т.р., т.к. кредит погасил в первый же день). Из допов взял только коврики, да дилер в подарок антикор какой-то сделал днища и арок. Считаю, что в современных реалиях рынка, я бы за эти деньги с-класс не взял бы, а рио/солярис/поло и т.п. ну его на фиг. А смотря на цены, что продают сечас с4 в такой комплектации, то уж точно рад, что взял за столько. Проехал 2000 км. Небольшие напишу впечатления от машины (иногда сравнения с Октавией будут). Экстерьер. Внешне больше нравится. Для седана очень неплохо смотрится, хотя седана не очень люблю (не практичны они ни фига). 100% железо кузова толще, чем на бюджетных корейцах и японца, все детали очень увесистые. Двигатель. Тут конечно с Октавией не сравнить, Но, ситроен тоже не овощ. Идет уверенно для атмосферника, чувствуется, что крутить его можно и нужно (после 3500 об. заметно веселее идёт). Коробка. Ходы рычага не такие уверенные, как у шкоды, но привыкается быстро. К сцеплению тоже быстро приноровился. Хотелось бы 6 передачу, но сойдет (на 110км/ч уже 3000об). Шумка. Лучше в Ситроене. Двигателя почти не слышно. Есть звук от арок, но в Шкоде было хуже. Салон. Салон очень просторный (особенно для пассажиров заднего ряда, большая база). Передние сиденья...да, говно, боковой поддержки нет, но это чувствует только если быстро входить в повороты. Дебильный центральный тоннель: один микроскопический подстаканник, подлокотник не регулируется по высоте и вылету. Бардачок хороший, большой. Руль широкий, но удобный со скосом снизу, с управлением магнитолой и круизом на рулем. Круиз очень удобный, кстати. Понравилось что тягой можно управлять кнопочками на руле с шагом 1км/ч., либо можно поставить ограничитель скорости. - Багажник.Небольшой, но проём понравился. Везде есть шумка, в том числе и на крышке. Мне хватит. - Подвеска. Показалась мягче, чем в Шкоде, достаточно комфортная для неспешного передвижения по нашим дорогам. Это первая моя машина с балкой сзади, но особого дискомфорта пока не почувствовал. Ну пока как-то так сумбурно, но буду стараться дополнять. Спасибо.

Читать все отзывы