Объявления о продаже Ситроен С4 из Европы

Всего объявлений
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 2 л и пробегом 112 тыс. км за 14137 $, фото 1 на Automoto.ua
11.05.2024
14 137 $
564 631 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14137)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
112 тис. км
Europe
Precio al contado: 14400 euros Condiciones de la financiación OCASIONPLUS - 8000 COCHES - 80 CENTROSOCASIONPLUS Nº1 CALIDAD - PRECIO15 DÍA...
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 108 тыс. км за 14568 $, фото 1 на Automoto.ua
11.05.2024
14 568 $
581 845 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14568)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
108 тис. км
Europe
Precio al contado: 13990 euros Condiciones de la financiación CONSULTAR CONDICIONES. . .Vehículo muy cuidado, única propietaria y revisione...
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 197 тыс. км за 3131 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
3 131 $
125 020 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3131)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
197 тис. км
Europe
Citroen C4 1.6 HDI 90 PSDas Auto befindet sich in guten ZustandInnenraum und aussen frisch aufbereitet.Hat Paar Kratzer aber dafür Rostfrei....
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 162 тыс. км за 6256 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
6 256 $
249 864 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6256)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
162 тис. км
Europe
Nette Citroen C4. Instructie en onderhoudsboekjes afgestempeld aanwezig. Apk tot 31-3-2025. Auto is voorzien van trekhaak.Deze zeer gunstig ...
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 130 тыс. км за 8037 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
8 037 $
320 997 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8037)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
130 тис. км
Europe
WIJ SPREKEN NEDERLANDS - NOUS PARLONS FRANCAIS - WE SPEAK ENGLISH -Onze wagens voor lokale markt hebben 12 maanden wettelijke garantie en Te...
Красный Ситроен С4, объемом двигателя 0 л и пробегом 110 тыс. км за 32136 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
32 136 $
1 283 511 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 32136)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
110 тис. км
Europe
Feiner e-C4 Shine mit Extras: Neuwagen-Preis: € 46.570,- (LP € 44.290,- + Extras € 2.280,-)!€ 32.790,- Barzahlungspreis Vorführwagen (Sie sp...
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 102 тыс. км за 10561 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
10 561 $
421 806 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10561)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
102 тис. км
Europe
Sehr gepflegter C4 mit Flash Ausstattung!Besonders sparsamer Diesel-Motor mit 92 PS und 5-Gang-Getriebe!AnhängevorrichtungBordcomputerCD-Rad...
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 155 тыс. км за 13483 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
13 483 $
538 511 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13483)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
155 тис. км
Europe
Precio al contado: 12499 euros Condiciones de la financiación Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el an...
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 155 тыс. км за 13469 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
13 469 $
537 951 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13469)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
155 тис. км
Europe
Precio al contado: 12499 euros Condiciones de la financiación Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el an...
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 147 тыс. км за 9159 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
9 159 $
365 810 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9159)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручная / Механика
147 тис. км
Europe
Citroen C4 Cactus 1.2 BENZINA Feel Edition.Pack luci e tergicristalli automatici, clima automatico, retrocamera, bracciolo, tendine oscurant...
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 154 тыс. км за 10765 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
10 765 $
429 954 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10765)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
154 тис. км
Europe
Precio al contado: 10990 euros Condiciones de la financiación OCASIONPLUS - 8000 COCHES - 80 CENTROSOCASIONPLUS Nº1 CALIDAD - PRECIOElige ...
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 155 тыс. км за 13454 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
13 454 $
537 352 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13454)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
155 тис. км
Europe
Precio al contado: 12499 euros Condiciones de la financiación Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el an...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Citroen C4 2022 - причудливый хэтчбек в стиле купе-кроссовера. Модель примерно такого же размера, как семейные хэтчбеки Ford Focus и Volkswagen Golf, но его накачанные колесные арки и высокие сиденья больше напоминают внедорожник, а изогнутая линия к...

Читать как мы тестировали Ситроен С4
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.3/5
(1668 отзывов)
30904562
4.2/5

Всем привет,стал владельцем данного авто не по своей воле(досталась от дяди по наследству)... Сам механик и обслуживанием занимаюсь самостоятельно Авто честно хорошее и очень недооценивают его люди,а многие хватаются за голову увидев меня на нем,а услышав что это классный авто крутят пальцем у виска от необразованности Да в авто я вложил порядка 100 тысяч и осталось заменить пороги с арками задними,исключительно из-за того что в нем не делали ничего по обслуживанию долгие годы,а ему уже 18 лет+это мое первое авто и желание не ездить на дровах берет верх в вопросе ремонта Внешне авто по мне очень красивое Двигун tu5jp4,все регламентные работы,даже замена ГРМ ремня проще,чем на любом вазе,тут не справится только овощ,его вполне хватает для городской езды и tu5 лучший выбор из всего Он надёжный и простой по факту АКПП AL4 её ругают все,кто даже не ездил за ней Читая отзывы про нее,они будто написаны одним человеком,пробег такой,коробка плохая,проблем не доставила-с чего тогда она плохая вопрос Но я не имею ничего против автомата,да мне пришлось снять АКПП для замены сальника маслонасоса,но за 18 лет я думаю это не супер ремонт,в ней до меня заменили клапана соленоидов,АКПП не пинается и работает очень даже хорошо,масло меняли раз в 20ткм,я видел куда более тупые и пинучие коробки,пинает она только если ты ставишь под уклон без ручника и потом снимаешь ее с паркинга Салон просторный,людям очень нравится рулевое колесо,которое вращается отдельно от ступицы и у людей вызывает удивления что Ситроен внутри и внешне очень интересное авто при детальном рассмотрении,удобная посадка,климат 2х зон,подогрев сидений,заднего стекла,датчик дождя,света,эл.привод боковых зеркал,лифт,электро приборка и ещё масса всего того,что улучшает этот авто Подвеска жёсткая,но машина рулится очень бодро для своего класса,к жёсткости привыкаешь со временем Все те минусы которые я расскажу,они просто ничто по сравнению с количеством плюсов в этом авто Минусы о которых говорят люди и мои мнение: Клиренс-не согласен,авто на 16 дисках и я нигде не чиркаю АКПП-если вы взяли убитую машину то да,если она начала пинать замена масла и соленоидов-проблема решена будет Звук от двигуна на холодную зимой-факт,гремит он как дизель зимой,пока не прогреется,а потом как часы работает Электрика Оборваны оба подогрева,вылечу чуть позже,делов на пол дня,обрывает провод стеклоподьемника водительского в гофре дверной 15 минут и все решено,более замечаний нет,все работает штатно Подвеска Отгнивает и ломает торсион в задней балке как и у меня,решение замена торсиона,либо замена балки,он не стучит,машину не кренит,никакой разницы я не увидел проехав на таком же Ситроене знакомого,у которого он целый Тормоза Про них все молчат,а они очень даже отличные,вкруг дисковые,спереди большие диски 282,сзади 250 И это класс для 2005 года Обслуживание В целом сравнимо с любым авто Чего-то супер дорогущего или того,что невозможно купить я не нашел,мой ситр не обслужен был по подвеске,тормозам,ДВС и я решил скопом менять все к чему у меня вопросы Ремонт Готовьте торекс 55,головку глубокую на 41 и обычный ящик с инструментом,более вам не потребуется Внешность Капот алюминиевый-пескоструится сильно Крылья передние пластик это большой плюс Машина не гниёт,но порогам заводским пз..дц приходит даже от ветра,это единственное больное место на ситроене,гнили вы не найдете кроме как на порогах у любого ситра с4 1 поколения Оптика заменена на линзы и форма фар очень красивая и все оборачиваются на нее Расход это единственный минус для меня Связка 109лс и акпп зимой пробивают планку 11.7л Но в целом на гранте с автоматом люди рисуют именно такие же цифры Забудьте про шутки ёлку,царя зверей и п.. не ремонтируем,касаемо С4 1 поколения,если вы не можете будучи механом или простым мужиком,кто любит свой авто доводить до ума что-то сделать,то наверно ваше место не в гараже,а дома у телевизора Проще может быть только чинить велосипед А электрику чинить либо у грамотного мастера,либо самому при помощи интернета,все нужное уже написано задолго до вас Я рекомендую присмотреться к этому авто Для своего сегмента рынка он один из лучших,что можно купить за эту сумму Этих машин много на дорогах,но он не совсем ликвидный в продаже именно из-за баек,типо ну это француз,а значит все плохо Авто приносит эмоций в разы больше сверстников,которые откровенно скучные во всем,это вам не тазы,не акценты,не спектры и не куда там логаны в паре с альмерами Надеюсь кто-то прочитает этот комментарий и сделает разумные выводы что французы умеют делать интересные авто Всем удачи

8337043
0/5

Доброго времени дня! Давно почитываю Дром, наконец-то решил написать отзыв об авто. Возможно, кому-то будет интересно. Мне в районе 30 лет. Владел до данного экземпляра Mitsubishi Carisma 2001 г.в. 1.6 АКПП (б.у.), Mitsubishi Lancer 2006 г.в. 1.6 МКПП (б.у.), Skoda Octavia 1.8 TSI, 2011 г.в., МКПП (новый). Для сведения: на Октавии прошел 45 000 км без проблем, масло жрала до литра на 10000км. Продана была в марте 2015 г. в связи с жилищным вопросом (ушла за 645 т.р., спасибо курсу бакса ))). Новый владелец проехал уже 110 000 км., заменил для профилактики цепь и тормозные диски, масло больше жрать так и не стала (хз почему, может я обкатал как-то по-особенному). Так вот. Вместе с эконом кризисом, наступила и жопа с работой, особо деньги не копились, так что пешкодралил я больше года. К концу лета этого года немного поскребли с женой по сусекам и решили потратить небольшие сбережения в рублях, а то вдруг опять всё рухнет, а машины не подешевеют уж точно. Короче, была в распоряжении сумма край 700 т.р. и установка не брать кредиты. Особо машины не выбирал. Сначала склонялся к б.у. за 600-700 что-нибудь неликвидное, но в хорошем состоянии, смотрел на рено латитьюд 11-13 годов. Машина очень нравится, но немного смущал вариатор. Забил, стал смотреть на ситроен с4/пежо 408, только механика и двигатель EC5(т.к. ну его на фиг Al4 и EP6). Обзвонил дилеров ситроена и нашелся отличный (для меня по деньгам) вариант: машина новая, но 2015 г.в., комплектация Tendence (кондей, датчики света/дождя, подогрев всей поверхности лобового, форусунок, сидений). Это все за 690 т.р. с учетом скидки за кредит в их ситроеновском банке (получилась скидка 50 т.р., т.к. кредит погасил в первый же день). Из допов взял только коврики, да дилер в подарок антикор какой-то сделал днища и арок. Считаю, что в современных реалиях рынка, я бы за эти деньги с-класс не взял бы, а рио/солярис/поло и т.п. ну его на фиг. А смотря на цены, что продают сечас с4 в такой комплектации, то уж точно рад, что взял за столько. Проехал 2000 км. Небольшие напишу впечатления от машины (иногда сравнения с Октавией будут). Экстерьер. Внешне больше нравится. Для седана очень неплохо смотрится, хотя седана не очень люблю (не практичны они ни фига). 100% железо кузова толще, чем на бюджетных корейцах и японца, все детали очень увесистые. Двигатель. Тут конечно с Октавией не сравнить, Но, ситроен тоже не овощ. Идет уверенно для атмосферника, чувствуется, что крутить его можно и нужно (после 3500 об. заметно веселее идёт). Коробка. Ходы рычага не такие уверенные, как у шкоды, но привыкается быстро. К сцеплению тоже быстро приноровился. Хотелось бы 6 передачу, но сойдет (на 110км/ч уже 3000об). Шумка. Лучше в Ситроене. Двигателя почти не слышно. Есть звук от арок, но в Шкоде было хуже. Салон. Салон очень просторный (особенно для пассажиров заднего ряда, большая база). Передние сиденья...да, говно, боковой поддержки нет, но это чувствует только если быстро входить в повороты. Дебильный центральный тоннель: один микроскопический подстаканник, подлокотник не регулируется по высоте и вылету. Бардачок хороший, большой. Руль широкий, но удобный со скосом снизу, с управлением магнитолой и круизом на рулем. Круиз очень удобный, кстати. Понравилось что тягой можно управлять кнопочками на руле с шагом 1км/ч., либо можно поставить ограничитель скорости. - Багажник.Небольшой, но проём понравился. Везде есть шумка, в том числе и на крышке. Мне хватит. - Подвеска. Показалась мягче, чем в Шкоде, достаточно комфортная для неспешного передвижения по нашим дорогам. Это первая моя машина с балкой сзади, но особого дискомфорта пока не почувствовал. Ну пока как-то так сумбурно, но буду стараться дополнять. Спасибо.

Читать все отзывы