Объявления о продаже Форд Эскейп из Европы

Після 5 років володіння мій вердикт - відмінний сімейний повнопривідний кросовер у співвідношенні ціна-якість-вартість обслуговування та надійність. Зовнішній вигляд - сучасний та в міру агресивний, хороший кліренс + повний привід при тому, що в середньому можна вийти на розхід 10л на 100 км при помірному водінні. Посадка висока, оглядовість чудова. Машина добре збита, підвіска не желейна, але і не табуретка. Те, що треба для українських доріг. Багажник просто величезний, влізають всі речі, коляски, покупки і рюкзаки. Жодного разу не прийшлося складати задні крісла. Як мама 2 дітей скажу, що шкіряний салон - це було правильне рішення, якщо не хочеться щодня чистити і пилососити тканину: можна все просто протерти за 10 секунд і чистота. Панель управління зрозуміла, гарна підсвітка з синім відтінком. Є всі плюшки сучасного авто: круїзи, камери, підігріви, Apple Car play і так далі. Особливо приємна опція взимку - це дистанціний запуск мотору,обдув лобового скла і підігрів сидінь - з пульта завела машину, поки взуваю дітей і саджу в машину, через 2 хвилини в салоні вже тепло і комфортно. Можна одразу їхати. Коробка автомат, 6 ступка, перемикання невідчутне. В Режимі Sport динаміки вистачає для будь-яких маневрів чи обгонів при потребі. Водночас в спокійному режимі авто доволі економне. По трасі при 80-90 вписується в 6 - 7 літрів на 100 км. По бездоріжжю зауважень немає, авто було в Карпатах, всюди заїжджало, куди треба. У нашій комплектації багажник відкривається і закривається на кнопку, є також безключовий доступ - приїхали в Карпати, ключі залишил всередині і не переживаєш. При поверненні - відкривається по коду на водійській дверці, дуже зручно. В цілому відчуття позитивні, чудов сімейна машина. Рекомендую!

Решил написать небольшой  отзыв про нашего Зверя, так мы с супругой называем наш автомобиль . Выбором особо не мучался, до этого были в основном  отечественные, начинал с ваз 2105, синеглазка, классная была машинка, темно синяя, жёлтые чехлы сидений , мягкая. Но через год продали, повернулась 21099, валюта, карбюраторная. Но тоже супер машинка была. Потом опять 21099, но инжектор. Белоснежка! В пользовании была 7 лет. Продал. И наконец взяли форда, у знакомого, в рассрочку, поэтому и вариантов особо не было Коробка автомат, движок 150 л.с., 4вд, кондиционер,  круиз, рейтинги,  короче супер авто. Салон тряпка, но постоянно в чехла. Трансформируется задние сидушки в ровный пол. Влазит очень много! Пластик на панели и дверях хороший, особо не царапается, если следить. Потолочное чистится хорошо, если вдруг запачкается. Электрозеркала, очень удобно. И что важно, зеркала неокрашены в цвет, и если вдруг зацепил чуть, феном прошёлся и норм. Климата  нет, кондицинер. По расходникам все есть, хочешь оригинал, хочешь подешевле. Да менял бензонасос, пару раз. Сетки тоже. Свечи лучше иридиевые, дольше ходят. Рискнул раз поставить Денсо, Denso T16TT#4Свеча зажигания "Twin Tip", короче отломался изолятор, через 5 или 6т.км. Не советую!!! Резину ставил всегда на зиму шипы, 235х75 15, лето 225х75. Повезло успел купить на лето Toyo до санкций. На зиму Матадор, нормально ходит, лет по 5. Потом продаю, и покупаю новую резину и т.д По кузову общеизвестно  про задние арки и пороги. Переделал все, переварил в 2019 г. Металл выбрал 1 мм, чтобы ходила ещё. Как сделал пороги и арки, получился задний развал схождение. Не знаю , может совпало, но так как есть рассказываю. Особых проблем не доставлял.  До некоторого времени)) Как всегда расходники, ходовая и т.д. Крупные расходы полетела раздатка в 2013 г Ремонт коробки, замена двигателя  на контрактный на пробеге 300 т. Но все равно, автомобиль нравится. На замену такого класса уже не взять за разумные деньги,   Поэтому катаюсь пока.