Объявления о продаже Гроз Роки в Украине


Марки авто по странам
- Jaguar 1 515
- Land Rover 4 113
- MINI 1 374
- Alfa Romeo 422
- Fiat 4 771
- Chery 3 899
- Geely 3 110
- Great Wall 404
- Audi 29 648
- BMW 28 196
- Mercedes-Benz 24 044
- Opel 21 080
- Porsche 2 277
- Smart 838
- Volkswagen 55 054
- ВАЗ / Lada 38 248
- ГАЗ 4 131
- ЗАЗ 8 884
- ИЖ 1 964
- УАЗ 858
- Москвич / АЗЛК 1 020
- Lada 18
Машина куплена осенью прошлого года, за это время пройдено 26 тыс. км. Эксплуатировался джип в основном в городе и пригороде, плюс выезды на рыбалку и поездка на юг (2400 км) нынешним летом. Прототипом Гроз Роки является Джип-Чероки 90-х годов. У Китайского производителя давние связи с компанией Jeep, отсюда и сходство. Правда, в Китае эту машину производят недавно, и качество сборки не столь отлажено, да и конструкция сыровата. Достоинства: дизайн вызывает ностальгические чувства по легендарной машине 90-х годов. Роки не просто похож, он - почти копия Чероки. Разница только в дизайне морды, салона и наличии двух подушек безопасности, которых на первых Чероки не было. Есть также АБС и EBD. Проходимость не хуже, чем у Чероки. Если правильно пользоваться задним, полным приводом и понижающей передачей, то проехать можно везде. Тормоза и подвеска особых нареканий не вызывают. Недостатки: качество отделки и покраски - на три с минусом. Китайские товарищи решили не заморачиваться с этим, думая, что машине предстоит провести всю свою жизнь в лесах и болотах. Детали кузова и салона имеют приличные щели, задетые на дороге кусты оставляют царапины на кузове, ну и так далее. Управляемость хороша только на бездорожье - на асфальте все время приходится подруливать, да и в поворотах машина не очень послушна. Двигатель (от Тойоты) стартует резво, а дальше раскручивается весьма неохотно. К тому же он здорово шумит, а металлическое крепление глушителя добавляет свои звуки и вибрации. После замены на резинки сразу стало тише, но все равно шумоизоляция на тройку. Сиденья не располагают к длительной езде - долго мучился с регулировками, пока не понял, что у них форма такая, пришлось подкладывать толстый коврик, чтобы стало получше. И наконец, какой светлой китайской голове пришло на ум сократить объем багажника на треть, засунув туда запаску? И почему было не сделать кнопку включения кондиционера, раз он все равно в машине есть и включается автоматически? В общем, если вы неприхотливы к комфорту, предпочитаете бездорожье асфальту и не страдаете излишними понтами - смело берите этот автомобиль. Иначе подождите пару лет, пока китайский производитель доведет его до ума или выберите что-то более известное и наверняка более дорогое.
Машинка отличная, катаюсь уже 1 год нет никаких проблем, отличный клиренс, полноценный внедорожник произведен на базе Чироки предидущего поколения.