Объявления о продаже Лянча Дебра в Украине - Страница 2

Одна из самых любимых автомобилей, которые у меня были. До сих пор вспоминаю ее хорошим словом, и постоянно в поисках живого экземпляра. В моем случае машина была на полном фарше, с мотором 1.8 16v с вариатором фаз, который хорошо крутился и ехал. И так: \- кузов\, главная проблема гниль\, при чем внешне оцинкована\. Гнить начинает изнутри с задних арок \- кпп без проблем\, вечная \- двигатель\, в моем случае с вариатором\. Как правило они умирают из\-за неправильного обслуживания\, точнее не грм без "копиров" правильно не установить\. В моем случае за год пробег составил 100 тыс\.км и проблем небыло\. Частая поломка \- вариатор фаз\, новый стоит 200$\. \- подвеска\, передняя однорычажка простая\, зад балка на игольчатых подшипниках\. Если колеса домиком \- замена\, как правило 100$ ремонт одной стороны \(работа \+запчасти\) \- салон\, в моем случае был топовый салон: комбинированные кожа/алькантара элуктро сидения от "pinninforina"\, рестайлинговая панель приборов\, электролюк\, электрозеркала со складыванием\, кондиционер с климат\-контролем и т\.д\.\,короче круть крутяцкая\.\.\. Вообщем о машине только положительные воспоминания, жалко что сгнила В машине есть секретик: бак открывается кнопкой, которая находится в бардачке

Вот уже 3 года как у меня довольно редкий для наших широт пепелац - Lancia dedra 2.0! Это мой второй автомобиль, до этого у меня была Лада-катастрофа 2106. после продажи "шахи" мне дико хотелось иномарку, а средства не очень то позволяли разгуляться... В итоге после дооолгих поисков я наткнулся на невиданную для меня машину. Приехал, долго ждал владельца, встретился, и понеслась! Он с пеной начал мне расписывать её, после одних только рассказов мне уже стало дико интересно что там такое, а когда открылись ворота гаража и я увидил её, сразу понял что видимо - это и есть мой автомобиль. После первых минут осмотра я был приятно удивлён состоянием кузова, а особенно породистым итальянским дизайном который и по сей день позволяет ей выглядеть достойно в потоке дорогих иномарок, особенно он проявляется в мелочах. А когда я сел в салон то вообще влюбился!!! Куча приборов выстроенные в один ряд (даже температура масла), натуральное дерево, и т.д. Особенно порадовали сиденья! в них одновременно удобно как "папе в любимом кресле" и в то же время с достойной боковой поддержкой, и намёком на спортивность. Машинка оказалась на удивление шустрой (2 литра и 121 лошадб на ручке), звук движка просто радует, крутится охотно без каких либо провалов, может только к 5000 об/мин немного тускнеет, да хотя зачем в городе так выкручивать движку. Уйти со светофора первым не составляет труда, откровенно поражает тяга с низов (особенность 8-ми клапанных движков). Для 91-го года количество электрики поражает! Полный эл. пакет. Люк 2 положения(т.е. поднимается и съезжает назад вовсе) Электр. зеркала с подогревом Электр. антена, замок багажника, и куча всяких мелочей. Я уже не говорю о таком как центральный замок. подобие бортового компьютера. Печка не на крутилках и ползунках, как это было принято в те годы, а на клавишах с индикацией. Да ещё куча всего! А самое удивительное это сущие гроши на запчасти и расходники. В некоторых позициях моя машинка приближается по стоимости запчастей к нашим ТАЗикам, таким как ВАЗ 2110, 099, и т.д.!!! Единственное дороговато стоят кузовные детали. кстати у неё все 4 крыла по кругу на болтах(!!!), и задние в том числе, вместе со стойкой. Она не может не влюбить в себя...! Это чудо мне досталось за 4800, и продолжает радовать несмотря на возраст! Из недостатков: относительно большой расход при активной езде. А вообще свободно укладывается в 9-10 литров (смешанный цикл) довольно большое потребление масла (особенность конструкции движка) И как и у всех итальянцев может быть капризная электрика. Ну вот я вкратце и рассказал вам о своём автомобиле, жаль фотки не могу выложить, в данный момент нет возможности(( Да кстати скоро я поменяю свою Лянчу, на другую машину! Но при одном условии если это будет ещё одна Лянча!!! только уже Lancia Kappa. Так как я стал фанатом этой марки. ИТОГ: За сравнительно небольшие деньги вы получите автомобиль явно более высокой ценовой категории, который заставит вас уважать себя!